у юпитера-5 перед явой один серьезный недостаток: качество изготовления. ибо "работали" на ижмашевском мотопроизводстве тогда чурбаны-узбеки-киргизы, привезенные по лимиту. если хочешь хороший юпитер - ищи "двойку" и советского производства к ней запчасти. еще у всех серийно выпускавшихся ижаков чмошная ходовая часть архаичной конструкции. хотя разработок в заводском музее стоит такое количество и настолько революционных для своего времени, что гордость испытываешь за совковую инженерную школу. просто все эти прогрессивные модели были зарублены московским руководством, т. к. концепция совкоцикла заключалась в том, что его отремонтировать должен суметь любой таджикский селянин в условиях колхозной мтс. а если по сабжу - "водяной" юпак (хорошо отрегулированный, судя по звуку) в драге не уступил каве-зизеру 400-кубовому.
Я своим Ижом 5 делал скоко Яв на гонках в "Глевахе"!!!так что юпитер лутче!!!!а яву я ненавижу!!!при 110 км/ч у ние подымаетса переднее колесо!!!!у мя так 2 друга розбилось насмерть((( Р.S У мя Юпак не форсированый!!!ОБЫЧНЫЙ!!!!так что_....ява ет гомно!!!
Я не знаю!Может у тебя вместо дуг крылья стоят что ты взлетаеш:)!?Я не знаю как такое может быть!Я ебашу 140 и нихуя не поднимается.Вилку отремонтируй,а то превыкли на своих тракторах трястись!Обычный юпитер обгонет Яву разве что по полю:)!
Ява 100% краще нж юпак, юпак один сезон поздить до нього потрбно влазити, а ява бльш надйнша. я не сказав би, що пятий юптер кращий за пеналку, вона бльш акуратнше зроблена
Держться, бо впадете! На днях розбирав жака, де: 1. Цепка змащувалась багнюкою, 2. Маховик сухий(!!!), 3. В коробк 100 г. масла. 4. В лвому цилндр 3 канавки по 1мм глибини. При всьому цьому це чудо ставало на цапа, рушало без проблем!!!! Найдть мен таку яву! не кажть,що жак не надйний... P.S. коробка там ще цла)))
у юпитера ход поршней меньше, поэтому оборотистей, крутящий момент выше. Он бы сделал яву еслиб небыл так некачественно собран. что говорить если петлевые окна картера и цилиндра несовпадают по отклонению на 3 мм! у меня была тройка старая с нулевыми горшками так выгребала все под собой. У явы конечно качество металла деталей и сборки гораздо лучше, она вообще практична на дальние растояния.
Доказано що в яви неправильно зконструйована рама!!! Отже аеродинамка гавно!!!! Вони переднм колесом хреново тримаються дороги!!!! В мене ИЖ П-5 не форсований а яву на старт на трас зроблю!!! Не раз пробував!!!!
Иж планета надежный, тяговой; юпитер мощий, но с ним много проблем; ява есть ява-качество , стиль, работа двигателя изумительная, да и все в ней идеальное. Тот кто ездил, или стоял возле явы знает.
Нащет крутного момента, чем меньше ход поршня от диаметра цилиндра тем крутной момент на коленвале меньший, да двигатель дает болишие обороты но крутной момент будет падать С рамой в яве все нормально нада хорошо ездить и голова чтобы на плечах бала.......
Давно доказано что у Иж-а тяга больше, Яву он никогда не сделает по прямой на асфальте, но как было уже сказано више, Ява по сравнению с ижом, намного неустойчевее... Да и Иж изначально выпускалса как мот для деревни, а Ява создавалась как дорожный мот, и сравнивать их ето как внедорожник с паркетником... )))))))) Но Иж лучше....
а если по сабжу - "водяной" юпак (хорошо отрегулированный, судя по звуку) в драге не уступил каве-зизеру 400-кубовому.
ще смшно те, що у яви є потенцал... Видно нхто не форсував цей мотик...
На днях розбирав жака, де:
1. Цепка змащувалась багнюкою,
2. Маховик сухий(!!!),
3. В коробк 100 г. масла.
4. В лвому цилндр 3 канавки по 1мм глибини.
При всьому цьому це чудо ставало на цапа, рушало без проблем!!!!
Найдть мен таку яву!
не кажть,що жак не надйний...
P.S. коробка там ще цла)))
С рамой в яве все нормально нада хорошо ездить и голова чтобы на плечах бала.......