С чего начать ?

Мотоспорт
Мотоспорт: С чего начатьВот очень хочется сесть на мото.
Хочется супермотард, чтоб по городу кататься, в городе по лесенкам прыгать, на пригородных трамплинчиках прыгать, эндуро по лесу устраивать.
Опыта катания на мото нет ваапще. Ну так, пару занятий мотокросса и опыт полупрофессионально экстремальным велеком.
С чего начать? Ну понятно- получить права А, походить на секцию мотокросса. А вот стоит ли сразу покупать байк? Да и все супермотарды довольно мощные, меньше 450 кубов ничего нет. Справлюсь ли, сразу сев на 450 ?
33 комментария
avatar
на маятник? вилка это спереди ))
у тебя что за мот? Чизик или Минск? что с двумя амортами?
avatar
В смысле на заднюю вилу:) у меня еще минск. Ну короче я сотрел на щет амортов их надо родные две шутки ставить, я по началу хотел один центральный по ставить, потом подумал, блин не прокатит, вилку кренить будет, а что после прыжка то будет!:( как думаешь, на мою раму какой движок еще покатит?
avatar
А еще тема ка думаешь на переднюю вилку надо маятник мутить???
avatar
кто как называет... )) на иномаринах по одному аморту стоит и не кренит ничего ))) ось маятника потолще.. подобрать подшипники упорные на маятник без люфта и сам маятник усилить на кручение и не будет у тебя ничего кренить...
хотя если сиганешь по 30 метров в длину и высоту метров на 10 ... то на самопале стремновато ))

на переднюю то вилку нафига? типа как на колясках стоит что ли? неужели у тебя такие нагрузки?
avatar
http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=-1909...

вот пример самопального маятника на ЧИзик ) с одним амортом
avatar
Не... Я ни так высоко прыгаю:) так какой движок можо вставить помощнее? На щет маятника мне кент базарил, вот я и спросил.я ее короче удлинил чтоб она в узел не завязывалась и все:) че может какие фишки подскажешь?
avatar
неа.. я не экспериментировал с ходовками и моторами ))
могу предложить посмотреть на современные моты, которые выдерживают офигенные нагрузки и по аналогии себе что-нибудь сделать...
avatar
я занимаюсь фрирайдом(на велосипеде) в ближайшем будующем хотел бы пересесть на мото)))на мотоцыкле сложней прыгать чем на велосипеде?долго лететь мне не стремно,я на велике пулял бигеиры по 8 метров и прыгал дропы по 6м!сколько стоит в среднем кросач на 125 кубиков?и где я могу научица ездить на мотоцыкле?
avatar
Смотря какой у тя опыт прыжков))ну так чуток посложнее чем на велике, но ничо нормаль) они по разному стоят, я сотрел были 98 руб были и 300 руб смотря кой тебя устроит))
avatar
ну опыт прыжков у миня 2 года,в полете себе чуствую как на диване с бутылкой пиваса)))я могу за кросач б/у выложыть 1000-1200баксав,шо можна найти за ети деньги???
avatar
Пок луч новый)) на. Эти проблемы потом нужы те:) куп лучше новый и все ништяк))
avatar
у миня весь велик на б,у запчастях собран все работает заебца я проста шарю бБу пакупать...........ток у миня непросто велик,он от мотоцыкла отличаеца тем шо нема мотора потому нинада говорить шо в велике нечему ламаца и тд...
avatar
ДРУЗЬЯ!ПОМОГИТЕ!Раньше катался на Чезете 125 кубовом(с 13 лет),потом на Чизике дорожном,потом пересел на Honda 400 кубовый классик,затем его угнали какие то супостаты,и вот теперь,подкопив денюшку(порядка 200 тыс.) хочу купить новый мот.на Авто.ру увидел супермотард Huscvarna (пардон за ошибки в названии) 600 с чем то кубов,51 л.с...и вот че меня мучает-как на мотарде катаЦЦо вне трека?Сразу отвлекусь-дальнобоем,спортом и проч.не увлекаюсь-мот нужен доехать на работу по пробкам и вечерком поноситься по проспектам,а посему интересует-можно ли на нем проехать больше получаса по городу и не выкинуть свое сидалище по приезду?Как у них с динамикой(у кроссачей на которых катался передачи оч.короткие,разгон шустрый,но не долгий:))...Подскажите,пжлста,кто че знает...Если не ответите-куплю себе классика-а это,как жить с нелюбимой женой-вроде все неплохо,но не то:)
avatar
Нашел эту тему, пол года назад создал... А сейчас катаюсь на мотарде kawasaki klx250 d-tracker 2001г !!! безумно доволен, вроде после долгих сомнений и обсуждений сделал правильный выбор.

to Алик Керн: сейчас на мотарде почти каждый день. по выходным доезжаю до дачи, днем в институт-работа, ночью катаюсь. хотя есть машина, но кайфа от нее мало. Да, на мотарде вполне комфортно ездить. Попе сухо и мягко, тело не напрягается, шустренько проскакиваешь где угодно. Только на мотарде дискомфортно ездить больше 100, почти невозможно: свист, шум, рев, ветер, прямая посадка, легкий вес, отсутствие стекла....
И мотард создан для прыжков-экстрима-препятствий... А если просто ездишь- то комфортнее классик брать.
Если решишь мотард, то не советовал бы Хуксварму брать, ибо это чисто гоночный аппарат, с ценой обслуживания, редкостью, повадками.... Бери что-нить попроще. Самая распространенная модель мотардов: Suzuki DRZ 400.Купить можно везде, запчасти есть везде, все ее знают, проверенная штука, но не для соревнований.
avatar
народ у каво есть ссылки на форсировку движка минск?????????
avatar
KTM 250 EXC Racing как? для начала сойдет? никогда на кроссе не ездил.
avatar
приставка EXC у КТМ обозначает модели эндуро ) для кросса SX
avatar
да, да эндуро ну так как?
P.S. никогда не ездил, в терминологии путаюсь))
avatar
ахуенно посоветовали......
avatar
Вряд ли тут кто-то на таком гонял.. чтобы сказать это классный мот.. или типа не стоит брать...
насколько знаю по форумам народ пишет.. что у КТМов подвеска жестче.. чем у японцев.. мотор резвее.. зато запчасти дороже.. и если будешь крутить на максималке.. соответственно чаще придется ковыряться в нем.. по эндурам ничего не могу сказать.. был КТМ 125 SX плановая замена шатуна только была.. больше ничего особо и не менял.. подвеска показалась мягкой после Чизы )))

Если первый твой мот.. то тебе все равно сравнивать будет не с чем.. возьми этот.. зацени.. поймешь чего тебе не хватает.. или наоборот лишнее.. и дальше уже будешь более осмысленно выбирать.. а советы советами.. кому что больше нравится ;)
avatar
вроде определился с байком, следующий вопрос такой-
можно ли быстро перекидывать с шипов на мотард, если и шипы и мотардовские колеса будут на своих дисках со своими тормозами? или из серии пол дня копаться? т.к. в будни надо в город выбераться, а на выхах собираюсь лесной фан устраивать
avatar
думаю при определенной сноровке не больше часа... ))) если просто колеса менять то быстрее... а вот если машинки тормозные перекидывать.. то подольше.. тем более на перед нужна будет отдельная замкнутая система.. я имею ввиду с рычагом тормоза.. чтобы просто шланг и рычаги поменять местами...

проще было бы просто колеса на другой резине с одинкомым диаметром тормозных дисков ставить... чтобы с машинками не париться... но на мотарды вроде диски раза в полтора побольше по диаметру ставят.. не хватает наверное )))

а что за мотик то решил брать, если не секрет?
avatar
Норм выглядит.. поздравляю :)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.