Главное отличие вашей школы?

Да действительно, в Санкт-Петербурге не одна мотошкола. И какую бы школу вы не выбрали это уже приобретение опыта и навыков вождения. Самое главное Вадим чтобы навыки, приобретенные в процессе обучения, были полезными! А не минимальный, и к тому же сомнительный опыт вождения инструктора, вас обучающего. :/ Сомнительный опыт- это все равно что ссать против ветра - Вроде и легче стало, а все равно штаны сырые ;)
Смысл состоит в том, что мы работаем по принципу усвоения обучающимся навыков управления мотоциклом (видим,анализируем,быстро принимаем правильное решение и действуем основываясь на решение). При обучении опираемся на программу ,разработанную "Yamaha Riding Academy". Мы единственная мотошкола в Санкт-Петербурге, обучающая по международной программе безопасного вождения.

Вы хотите сказать, что все ваши преподаватели прошли обучение в "Yamaha Riding Academy"?
А что это дает?
А где обучались преподаватели других мотошкол?
Какая разница?

Да, на данный момент мы все инструктора с лицензиями международного образца. Само сабой лицензии просто так нам не выдавали, неделю с утра до вечера проходили обучение и сдавали квалификационные экзамены.
Пройденное обучение дает ПРАВИЛЬНЫЕ навыки и вырабатывает легкость и безопасность при управлении мотоциклом.
Вадим на вопросы: "А где обучались преподаватели других мотошкол?
Какая разница? "я не смогу тебе ответить. =/ Может задать вопрос, о пройденном ими обучении, во все мотошколы Питера? Хотя представление о процессе обучения в некоторых мотошколах Санкт-Петербурга я имею, и оно удручает =(

Вы учите с нуля? Или еще и переучиванием приходится заниматься?

Вадим я не придерживаюсь выражения "с нуля". С нуля-это значит у человека нулевые навыки. Я считаю, что человек решивший освоить двухколесный вид транспорта, если он не младенец или не слепой , то уже имеет багаж знаний и навыки для начала обучения. А переучиванием, да приходится заниматься. Преподавал курс людям отучившимся в небезызвесной мотошколе у которой несколько тысяч последователей и был в ахуе, что люди не знают елементарных вещей. Например с какой ноги, на дорожном байке, нужно начинать движение. Пообщавшись впоследствии с инструктором данной мотошколы был очень удивлен непрофесионализмом данных людей.

Каждый выбирает для себя
женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку -
каждый выбирает для себя.

Кажды выбирает по себе
слово для любви и для молитвы.
Шпагу для дуэли, меч для битвы
каждый выбирает по себе.

Каждый выбирает по себе
щит и латы, посох и заплаты.
Меру окончательной расплаты
каждый выбирает по себе.

Каждый выбирает для себя...
Выбираю тоже, как умею,
ни к кому претензий не имею -
каждый выбирает для себя.

У нас в мотошколе 1X1 главными основопологающими условиями для достижения высокого водительского мастерства является:

* умение видеть всю дорожную обстановку.

* умение анализировать то, что произошло, происходит и произойдет в определенный момент времени на дороге.

* и в зависимости от возникающей ситуации, умение быстро принять правильное решение и выполнить действие на основании этого решения. И от того, как быстро принимается правильное решение, и как быстро оно воплощается в жизнь, зависит дальнейшая судьба.

Вадим , я свою судьбу уже выбрал и она неразрывно связана с мотоциклами!

Недавно один мой знакомый позвонил в мотошколу (не скажу в какую), на предмет обучения для сдачи экзамена на категорию "А".
Они ему грят: мы вас научим ездить на мотоцикле СТОЯ...
Он: 8-\ Я не хочу стоя! Хочу как обычно - сидя! Я хочу просто сдать на права!
Они: Ниипет!! Будешь ездить стоя!...
Я немного утрирую, и текст приведен приблизительный, но смысл сохранила.
Это я к тому, что мотошколы - реально разные и обучают в них не всегда адекватно... хотя... может кому-то действительно хочется научиться ездить стоя или задом-на-перед, но по-моему, для начала лучше просто сдать на права, а уж потом извращаться на тему;)(имхо)