Два карбюратора!!!

смотреть как и где они будут. если захотелось то и у явы их будет тож 2 штуки

система 2х карберов у МТ состоит из карбюраторов к-68 с сертекальным креплениям. использовать также можно 1 карбюратор к-150, или 150к также 2108,09 ваз. из за апазита вам придется изготовить или купить два калена и убрать воздухан и переходную пластину тоже изготовить придется. если че пишите раскажу

на урале два карба =D знаю конечно такую тему

если про яву, то не видел такого в жизни, не могу совет дать

я видел но нужно очень много переделок делать в том числе и окна расстачивать потому что ява стабильно несможет работать на 2 карбах!!

Видил на Юпитере.

данная переделка не из разряда новинок.... по ней можно найти много нужной информации... два корба имеют много преимуществ(оба цилиндра будут получать нужное кол-во смеси)...
если все грамотно сделать и выполнить синхронизацию то результат будет)))) у меня две явы: 634-я и 638-я..... на 638-ю я уже рещил к весне установить два корба и лепестковые клапана( на 634-ю такая переделка не возможна из-за общего канала и смещенных впускных окон я рещил ограничеться устоновкой карба от 638-й,т.к. тот карб что там стоит с завода устарел и с ним возникает много проблем "часто переливает"))))