что лучше 2-х или 4-х тактник???

SATS AVE
Расскажи мне какая разница в цене?
И ты уже сам заработал себе на моц?

2т это подрыв, 4т это более спокойный но так же мощный мотоцикл...
В основном 2т на любителя!
А так в основном фристайлеры только на 2т выступают

2т надо крутить вовсю дурь, чтоб на равне ехать с 4т, на 4т проще

СМОТРЯ ДЛЯ КАКИХ ГОНОК СУПЕРКРОСС ЛУЧШЕ ГОНЯТЬ НА 2Т А КЛАССИКУ 4Т , 2Т В ПЕСКАХ ЛУЧШЕ, Я САМ В ЭТО НЕ МОГ ПОВЕРИТ ПОКА НЕ ПОПРОБОВАЛ

начнем с того, что 4 т глохнет в воздухе из-за нехватки холостого хода, так же может заглохнуть и 2 т,да и на 2т здоровья нада пабольше, он даж в разгоне агресивней идет и больше сил забирает

Дайте классу 2 Т СПОКОЙНО УМЕРЕТЬ!!!

2т веселее!

лучше 4 тактный,у меня у самого 2 тактный,по с равнению с четырех он вообще не едит

Лучше газует 4 тактный !!!! Его не надо сильно раскручивать, тем более он рвет на прямых и на трамплинах!

2т лучше, читайте характеристики 2т и 4т и сравните

мда почитаешь и охренеешь какое 2т медленнее 4т вы че ебнулись???!

1: 2х тактник резвее и мощнее на процентов 35 сравните кросс 250 2т -60лошадое
450 4т -54лошадки -это почти вдвое больше обьема

4т это ресурс -он намного выше чем у 2х тактников!!((

4т это овошь)))

2х такники мощнее, хотя 4х - тяговитее.. мой выбор - два такта.

У двушки рабочий ход происходит в 2 раза чаще - следовательно приемистость и литровая мощщь больше чем у четверки. но двушка жреть больше
МОЙ ВЫБОР - ДВУШКА!

У меня Honda XLR125 - он 4-х тактный. На кроссовой трасе нужно уметь подобрать передачу и имень запас хода. Едет он как 2-х тактная 80-ка.

у 4т больше моторесурс двигателя!меньше расход топлива!НО,2т покруче будет,да и посложнее в управлении.с 2т на 4т лече пересесть,что многие и делают в нынешнее время!
2т - СИЛА!

Посложнее в управавлении? Ты чего? Наоборот с клапанами сложнее управляться. В 2Т все просто, можно весь самому перебрать, а вот еси у тя в дорого что с клапанами будет ты ничего не сделаешь. Один минус 2Т - масло с бензином вручную смешивать нада, хотя щас уже появились 2Т с системой автоматического перемешивания масла с бензином, на японских скутерах используется)

нет таких

все кроссы надо бадяжить

это те не мопед

Я вообще то про мопед и говорил, читай внимательнее...
Кроссы - естественно, они должны быть легкими, поэтому на них не ставят даже электростартеры, не говоря уже о системе автоматического перемешивания масла с бензином.

.4-х тактник топлива жрет меньше!
ну эт смотря для чего..

зато 2 т ВАЛИТ ))) и похуй на расход !

2 Т лучше. Если ты на соревнованиях то ты смотриш не на росход ,а на мошчность и тягу для того чтобы победить!!!!

Каждому свое. Есть свои + и - Например 4 т чище, не надо смешивать бензин с маслом, НО еси у тебя в дороге сломаются клапана - хер ты их починишь. 4т - это двигло с еще одной системой. Так что тут нельзя сказать какой из мотов конкретно лучше.

Оба хорошЫ =))

2т очень резвий и ево очень тяжело удержать на трассе

кому тяжело, кому нормально... все зависет от опыта и техники вождения... Предпочел бы Двушку