Первый выезд на питбайке
Хочу поделится первым впечатлением от пита!После того как вечером забрал пит у ребят надо было конечно попробывать как оно и что,по приезду домой потихоньку покатались,техника пока непонятная,но с первых минут понимаешь что оооочень забавная. Пока катались заметил что присутствует какая то непонятная вибрация когда пит уже едет на скорости! Привыкали к схеме переключения,на больших мото как бы первая вниз,а остальные вверх и по привычке отщелкиваешь до конца вниз и уже хочешь тронутся а тут нейтраль))пока катались подъехал знакомый который имел дело с БСЕ! с бешеными глазами подошел и попросил поглазеть на качество пита и сравнить,остался доволен и сказал что бсе большой и некачественый,а джаз на вид очень приятный))На след день перед выездом в грязь решил все посмотреть более подробно,что и как сделано,что и как прикручено,начал с тормозов и закончил пластиком!Все протянул и нужные болты посадил на фиксатор!В ходе протяжки выяснил почему была вибрация,грешок китайской сборки,не закрутили они два нижних задних болта крепления мотора,затянул посадил опять же на фиксатор!Пропитал воздушный фильтр специальным маслом для пропитки фильтров нулевого сопротивления,смазал цепь!
Все...пит более менее готов для выезда!благо что рядом одни поля да леса и рядом с гаражом,обкатывай нехочу прям))Как и полагается ездил чуть газуя,при таком положении газа кажется как будто мотор троит и захлебывается,но это не так,все настроено как надо))просто пит любит когда ему хорошо газуешь,так что главное не идти у него на поводу и спокойно обкатывать.
Пока катал по полям периодически поглядывал в бак чтобы не укатать весь бензин!после двух с половиной часов катания, заглядываю в бак....бенза не видно,значит можно уже двигаться снова в гараж проводит первое ТО.Приехал все сделал как описано в теме "обкатка",далее на заправку и снова кататься!Кстати пока ехал на заправку по дорогам общего пользования понял что пит не для города!!!По крайней мере такое ощущение сложилось у меня!Переходы штурмует вообще легко кстати)))После заправки мы снова в полях и тут то я и начал получать кайф)))))даже в пол газа он извините за грубость "ибашит" на полную!грязь,лужи,трава....ему пофигу....только едешь и через спину перелетают куски грязи которые обгоняют тебя))Рядом есть маленькая трасса которую накопали велосипедисты для себя, с маленькими бугорками,трамплинчиками и стенками для поворота(незнаю просто как она называется))Попробывал покататся там,стало понятно что еще учиться и учиться)
В общем укатался так что вечером болело все)А это был только первый день катания))))))
Скажи, а на что ты сажаешь гайки и болты, что за фиксатор??
Согласен с тобой Темыч)с каждым разом все больше его понимаю)уже охота на какие нибудь покатушки,ибо одному скучно рассекать конечно)
вот видос с первого выезда)
на днях хочу поехать посмотреть трассу во внуково!!!пешком ездил смотрел,на видео видел,как раз когда приезжал катал чел на кроссе,выглядит очень круто!обязательно поснимаю!
сегодня на работе задумался сделать тумбочку под пит,вроде ничего сложного по сути,искал материал(благо работая на заводе можно много всего найти),под руку попался старый совковый стул сваренный из притков 10мм наверное,короче отрезал все что не нужно а то что нужно приварил,в итоге получилась нормальная такая тумбочка)) также сегодня выбрался на трассу во внуково,ехал своим ходом,естественно перед выездом осмотр пита смазка цепи(на тумбочке приятное занятие)!друг на машине ехал рядом и вез бенз и инструм на всякий случай!
Вот мы на трассе,прохватил пару кругов,трасса конечно не идеал но есть где поработать зато стоя))4 трамплина на ней,прыгать по началу было страшно но потом немного вкатился и даже стало как то получаться,конечно катаемся не на полном газу у нас же еще обкатка)))
рядом с этой трассой есть взрослая трасса для реально профессионалов,прокатился по ней пару петелек понял что пока сюда оооооочень рано суваться да и дядьки какие то не приветливые там катались,как то холодно смотрели!в общем трасса на любой вкус!вернулся обратно на детский вариант)))нарезал круги...после очередной серии остановился и заметил что ручка сцепления как то болтается,потерялась гайка которая держит саму ручку(обидно,а там даже не гайка а как будто вклеиная шайба с резьбой, это если сравнивать с ручкой тормоза!не беда так покатаем,в гараже что нибудь придумаем потом,сказал я сам себе и поехал дальше!В процессе катались понял что до дубасов на всю каташку еще далеко потому что и не умею пока особо да и страшно как то пока)В общем увлекся немного гонялками и в одном из поворотов все таки не удержал в заносе байк и завалился,из повреждений тела(катаюсь в шлеме,черепаха с хорошей спиной,боты)ударил сильно колено но не тяжело дальше ехать можно,из повреждений пита,загнуло лапку заднего тормоза,даже я бы сказал обвернуло лапку вокруг ножки,ну очень уж из мягково металла она сделана!Антоха если читаешь,то надо проработать этот технический вопрос,если не читаешь то я уже написал тебе в личке)короче руками более менее выгнул лапку на место чтобы можно было тормозить и поехал дальше кататься!еще когда уже начал немного выпрыгивать с трамплинов при приземлении провернул ручку газа вперед,потом тоже получилось ее затянуть,какой то там механизм соединения на резьбе,надо тоже залезть туда и посадить на фиксатор чтобы больше не проворачивалась!гоняли там около часа!на последних кругах при резких разгонах пит начинал захлебываться,стало понятно что бенза осталось мало уже начало темнеть!
Море удовольствия от езды по более менее серьезной трассе с хорошими трамплинами!
ну и так технические мелочи)фотки выложу позже
Пит стал ехать бодрее, даже при слабых нагрузках, стал лучше заводиться.
Работы на самом деле не сложные.
Будьте аккуратны с фиксирующим кольцом на игле, ибо у меня оно соскочило при съеме и я ооочень долго ползал по гаражу в его поисках))
Так же, прежде чем ставить карб на место проверьте его на наличие мусора в поплавковой камере.