История восхода

Мотоцикл Восход который начали выпускать с 1965 года был одноцилиндровый, у него была двухканальная петлевая продувка патент который разработал Шнюрле. Так же у мотоцикла Восход была четырех-ступенчатая коробка передач. Двигатель имел мощность всего 10 л.с. У мотоцикла Восход уже был багажник и щитки которые защищали колени мотоциклиста.


Годами позже примерно в 1970 году (извините точно не скажу) появился в свет мотоцикл Восход 2, у него было повышенно качество сборки и деталей, так же был изменен внешний вид мотоцикла Восход.
В конце замечательное видео..

Уже в 1976 году мотоцикл Восход 2 «изменили». Изменение коснулись световых приборов, глушителя, системы зажигания.

Мотоцикл Восход 2М вышел в 1977 году он довольно сильно отличается от предшественников. У Восхода 2М сумели повысить его мощность мотора с 10 л.с. ее увеличили до 14 л.с., хотя кубатура осталось прежней. Двигатель Восхода 2М был уже рассчитан на более популярное топливо (в те времена), на бензин АИ 93. Была модифицирована подвеска, ход передней вилки увеличился до 160 миллиметров.

Потом выпустили мотоцикл Восход 3, изменения коснулись бензобака, его объем прибавил еще 2 литра бензина. Тормозные барабаны были увеличены от 125 до 160 миллиметров.

Один из самых наверно популярных мотоциклов Восход, это мотоцикл Восход 3М, на нем уже появилось электроприборы на 12 вольт, ребра цилиндра были увеличены, замок зажигания, улучшены амортизаторы. Думаю основная «фишка» мотоцикла Восход 3М был индикатор износа тормоза. Кроме этого мотоцикл получил еще много других удобств: подножки для пассажиров, улучшенный кик-стартер, щиток переднего колеса.

За Восходом 3М выпустили Восход 3М-01 у него был другой двигатель уже с лепестковым клапаном, пятиканальной продувкой. За счет этого был снижен расход топлива до 4,2 литров на 100км и мощность возросла до 15,5 л.с.