По зрелищности мне больше импонирует супербайк. Массовость, приблизительно равные уровни гонщиков и команд делают каждую гонку полной борьбы и интересных моментов. Гп в этом плане не всегда доставляет радость - бывают гонки, где все растянутся еще на первых кругах и так и приедут к финишу разве что с парой-тройкой обгонов. Но, как было уже сказано, там лучшие из лучших, и уж если в гп началась борьба, то это что-то)
Не могу окончательно отдать предпочтение. Слежу также за бсб и ама сбк. Там тоже есть на что посмотреть)
На счет лучшие из лучших с чего вы взяли, что они в GP?. Разве Байлис, Фогарти, Эдвард, Полен, не лучшие из лучших? Если в sbk помянять регламент, то скорости там будут, как и в GP. Единственное чем GP лучше sbk это только раскрученностью и длинной историей.
И на счет GP, его смотрибельность упала после сезона 2006.
Лучшие из лучших именно в гп. Потому что каждый, кто становится чемпионом в всбк (за редкими исключениями), сразу пробует себя в гп, где результаты сразу не приходят. Зато все ветераны, которые идут из гп в сбк достигают там хороших результатов. (Так, например, Рош, отблестав в гп, пришел в супербайк и сразу стал чемпионом, при том, что сменил мотоцикл) Можно так же глянуть офф сайты гонщиков всбк. хаслам, крутчлоу и др. определяют свою жизненную цель - стать чемпионом гп.
да) тут я наврал немного :[ сорри) тогда посмотрим под другим углом - возьмем и чемпионов всбк и нечемпионов: рассел, гоберт, корсер, фогги, хага, эдвадс, тоузланд и еще ряд других, кто имея победы в всбк не добивался их в гп. косински и бэйлисс, хоть и побеждали в обеих сериях, в гп, согласитесь, имели меньший успех. в целом, сбк мне нравится куда больше с каждым годом. минус гп в том, что оно стало очень коммерческим в последние годы. множество дурацких правил, растущая дороговизна во всем, как мне кажется, убивают серию. также, я противник внесения изменений по кубатуре. новый класс 600 в гп, знатно ударил по суперспорту :(( еще че-то хотел приписать, да забыл уже)
Согласен с тобой, многие кто был в sbk царем горы в GP к несчастью оказывались в ауте. Возможно американский террорист изменит ситуацию, но все равно берут сомнения. По мне GP с каждым годом напоминает f1 с ее пафасом и неимоверными амбициями, а sbk тем временем становится похожим на Gp 1998-2003 годов. На счет кубатуры, так это да, moto2 ударил по суперспорту, тот вообще сильно порядел. Если с новым регламентом в GP вернется 1000сс, то владельцам SBK придется внедрять в чемпионат прототипы:))))
Эспелета вчера намекнул на принятие нового регламента на 2011 год? Я как понял, в GP могут вступить "аля" прототипы на базе серийных машин на пример Aprilia RSV4. Это же прямой удар по SBK!!! Интересно чем ответит руководство WSBK. А Паоло Фламини еще руководит SBK?
по сбк уже наносили удары, когда в 2004м почти все были на дукатах. многие говорили, что серия завянет, но нет) думаю и в этот раз все обойдется. будет найдено какое-то решение)
Гп в этом плане не всегда доставляет радость - бывают гонки, где все растянутся еще на первых кругах и так и приедут к финишу разве что с парой-тройкой обгонов. Но, как было уже сказано, там лучшие из лучших, и уж если в гп началась борьба, то это что-то)
Не могу окончательно отдать предпочтение. Слежу также за бсб и ама сбк. Там тоже есть на что посмотреть)
Единственное чем GP лучше sbk это только раскрученностью и длинной историей.
И на счет GP, его смотрибельность упала после сезона 2006.
(Так, например, Рош, отблестав в гп, пришел в супербайк и сразу стал чемпионом, при том, что сменил мотоцикл)
Можно так же глянуть офф сайты гонщиков всбк. хаслам, крутчлоу и др. определяют свою жизненную цель - стать чемпионом гп.
Насчет молодника из SBK - все мечтают стать президеном, но дадут ли им:)
тогда посмотрим под другим углом - возьмем и чемпионов всбк и нечемпионов: рассел, гоберт, корсер, фогги, хага, эдвадс, тоузланд и еще ряд других, кто имея победы в всбк не добивался их в гп. косински и бэйлисс, хоть и побеждали в обеих сериях, в гп, согласитесь, имели меньший успех.
в целом, сбк мне нравится куда больше с каждым годом. минус гп в том, что оно стало очень коммерческим в последние годы. множество дурацких правил, растущая дороговизна во всем, как мне кажется, убивают серию.
также, я противник внесения изменений по кубатуре. новый класс 600 в гп, знатно ударил по суперспорту :((
еще че-то хотел приписать, да забыл уже)
По мне GP с каждым годом напоминает f1 с ее пафасом и неимоверными амбициями, а sbk тем временем становится похожим на Gp 1998-2003 годов.
На счет кубатуры, так это да, moto2 ударил по суперспорту, тот вообще сильно порядел. Если с новым регламентом в GP вернется 1000сс, то владельцам SBK придется внедрять в чемпионат прототипы:))))
вот это +стопицод. Эспелета медленно превращается в Эклстоуна)
Интересно чем ответит руководство WSBK. А Паоло Фламини еще руководит SBK?