как насчет итальянца?
всем привет) собираюсь брать мотард, но никак не могу определиться какой. варинта 2 ямаха WR450F( катался на yz 450f, аппарат жжот я был в восторге)) и априлия sxv550, хочется услышать мнения владельцев именно этих аппаратов, так как после спорта 600ки кубатуру 250 вобще не рассматриваю( пробовал- тухловато((( ) да и дрз400 не парадовал
Априлиии первых 2006 - 07 партий, сыроваты, встречаются недоработки.
ВР-ки больше проверенны временем и расходники быстрее найти с запами,
первые мотарды в СНГ строились именно с ВРок и Хонд СР
Чем больше кубатура при одинаковых силах (450 и 650)
тем болше расчетный ресурс, больше момент, эластичность мотора
но тем больше вибрация(зависит еще от агрегата) сложнее пуск с кика на холодную.
Андрей наверно сам ответил на свой вопрос во второй строчке темы)))
главное теперь искать живой байк
Главный вопрос: как часто требуются запчасти)))))))))))))))
Аналогично можно сравнить тойота и альфаромео
Кстати: ресурс поршневой - 6000км, переборка мотора - 9000км (по мануалу)
У нас продается SXV 5,5, пробег 1600км (по Швеции), правда из документов - спортивный паспорт...
Есть вещи практичные но не яркие, есть яркие но не ежедневные,
так вот в наших реалиях стоит выбирать универсальный байк, доступный в обслуге, проверенный,
чем более распространен аппарат, тем меньше головной боли с ремонтами и обслуживанием.
Априлия - горячая, яркая, но если чтото накроется - ждать и платить.