Ахахаха = ) Р 1 старый и могилку на кладбище = ) Шутка = ) (ЗЛАЯ) А если серьезно то для начала что нить из 400-т кубовых за куска 3- 5 = ) Например если уж спорт хочеш то Kawasaki ZXR 400 92-94 года выпуска или Honda CBR 400 RR . Из дорожников тож мона Honda CB -1 или Suzuki Bandit 400 или 250 = ) Дешево и сердито = )
вообще Митяй следовало бы уто4нить,что ты ждешь от своего первого bika,хочешь ли ты злой спорт,комфортный спорт-турист или же дорожник на каждый день.. 1)если ты предпочитаешь спорты,то ни о каком комфорте речи быть не может,т.к. я сам катаю на спорте,+пассажиру сзади будет мягко говоря не комфортно(как курица на жердочке),но взамен получаешь тонны адреналина, если брать спорт как первый bike,то лучше заострить внимание на 4-рех тактных 400-ках(honda rvf400-rr,kawassaki zxr400-1(2),honda cbr400-rr,suzuki rf400rv по 4000-5000$$$ ,yamaha fzr400,honda vfr400-rr,kawassaki zx-4,suzuki gsxr400 по 3000-5000$$$ ) или на крайняк 2х тактных чекушках(honda nsr250-rr,suzuki rgv250 gamma по 2.500--4000 $$$ и yamaha tzr250-r от 2000$ ),но в случае с 2х тактниками без подготовки с bikom справиться будет тяжело 2)спорт-турист более удобный аппарат,обладает спортовской динамикой(по прямой) и невероятно удобен для дальнобоя,но как правило тяжелее спорта современные 400ые спорт-туристы,такие как kawassaki zzr400-rr, yamaha yzfr400,yamaha yzr400,suzuki rf400,suzuki gsx400 стоят от 3000$ 3)ну и наконец дорожники,пожалуй самые неприхотливые и простые в обращении японские байки,400 кубовый дорожники,такие как suzuki бандит ( gsf400),yamaha diversion(xj400s ),honda cb-1,cb400 стоят ориентировочно от 2000-2500 $$$
знаешь,я тоже много где состою,тем не мение это авторитета не добавляет,посоветовать сгоряча тоже много что можно... зы. я прошлом году я вообще gsxr1000 k5 собирался покупать, хорошо что не купил,200 кобыл это не мало,хоть у меня уже и стаж вождения 4-ый год
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
А если серьезно то для начала что нить из 400-т кубовых за куска 3- 5 = ) Например если уж спорт хочеш то Kawasaki ZXR 400 92-94 года выпуска или Honda CBR 400 RR . Из дорожников тож мона Honda CB -1 или Suzuki Bandit 400 или 250 = ) Дешево и сердито = )
1)если ты предпочитаешь спорты,то ни о каком комфорте речи быть не может,т.к. я сам катаю на спорте,+пассажиру сзади будет мягко говоря не комфортно(как курица на жердочке),но взамен получаешь тонны адреналина, если брать спорт как первый bike,то лучше заострить внимание на 4-рех тактных 400-ках(honda rvf400-rr,kawassaki zxr400-1(2),honda cbr400-rr,suzuki rf400rv по 4000-5000$$$ ,yamaha fzr400,honda vfr400-rr,kawassaki zx-4,suzuki gsxr400 по 3000-5000$$$ ) или на крайняк 2х тактных чекушках(honda nsr250-rr,suzuki rgv250 gamma по 2.500--4000 $$$ и yamaha tzr250-r от 2000$ ),но в случае с 2х тактниками без подготовки с bikom справиться будет тяжело
2)спорт-турист более удобный аппарат,обладает спортовской динамикой(по прямой) и невероятно удобен для дальнобоя,но как правило тяжелее спорта современные 400ые спорт-туристы,такие как kawassaki zzr400-rr, yamaha yzfr400,yamaha yzr400,suzuki rf400,suzuki gsx400 стоят от 3000$
3)ну и наконец дорожники,пожалуй самые неприхотливые и простые в обращении японские байки,400 кубовый дорожники,такие как suzuki бандит ( gsf400),yamaha diversion(xj400s ),honda cb-1,cb400 стоят ориентировочно от 2000-2500 $$$
зы. я прошлом году я вообще gsxr1000 k5 собирался покупать, хорошо что не купил,200 кобыл это не мало,хоть у меня уже и стаж вождения
4-ый год