Кому нравица какой байк и какого цвета вы предпочитаете?????????

ну щас на байках везде стоят электронные спидометры, сколько разгонишь. ну у нас тут разгоняли его до 260, ну ты наверно знаешь чито у нас дорог для разгона оч мало, а если есть то небольшие, пока хватило разогнать до 260, ну он был чуток мертвоват. ну вообще 260 свободно выжмет!!!!! а если хочишь по круче бери HONDA CBR 1000 RR, эт вообще зверь, свободно 300!!!!!

Во первых я хочу сказать что я уважаю все спорты в том числе и четырехсотки..т.к. апараты тоже не из слабых!Но раз тут указыывается тема - спортбайк мечта,то я уже 4 года склняюсь и буду склонятся к YAMAHA YZF-R1 2002-2004гг.,внешность котороя посей год становится еще богаче,и не только в плане внешности..Просто так бы этот "спорт" не стал победителем в номинации - "королева красоты"!Еще со скутеровских времен меня прозвали "ЖЛТЫЙ",т.к. я имел желтый мокик..Хотя у меня сейчас далеко не желтый мотоцикл,однако прозвище есть прозвище,и никуда деться я от этого не могу!Поэтому мой вариант - YAMAHA YZF-R1 2002-2004гг Желтого цвета!

YAMAHA YZF-R1 2003 года тож не плохая тема!!!!!!!
2004 года у них два выхлопа под задом, как то не оч смотрится нуно сразу переделаывать, а вото 03 с боку тема.

Да я в курсе!Мне тож нравиться когда глушак с боку..Однако в 2004г. и далее тож есть своя фишка в красоте..

не только в красоте ну и в мощности!

Речь шла о внешности вроде пока..

пока да.. если конечно затрагивать мощность то думаю что моно отнести на первое место Suzuki GSX-R1000:)

Может быть..=)Но я думаю SUZUKI HAYABYSA всех порвет!ты как думаешь!?

ты конечно прав, но по мне этот байк не для повседневного катания, он как ТАКН. такие байки нуно просто заряжеть до предела и гонять гденить на треке или на какомнить автобане например в Германии. у мя есть видео где такой байк разогнали до 499 лошадок!!!!! я б выложил это видео в группу, но блин у мя инет слобоватый, я буду его выкладывать дня 3.:)

понятно...ну да ты прав кстати..на то он и гипербайк)..

А мне больше нраица R1 2007 года, офуфительный байк, не то что джиксер=)))

Ну а Hayabusa это живая легенда, второе поколение просто шикарное=)))

Yаmаhа R1 рулит!:) внешне оч симпатичный, на нем у меня максимальная скорость была 28О... Так-то можно и больше, зависит от дороги...

Всем байкерам огромный респект из Питера!!!)))))
Мое мнение-лучше R6 2007-2008 года НЕТУ!!!! Легкий,офигенно удобный и мега быстрый!!!!))))))))))))))
А R1 умельцы на КАДЕ раскочегаривали до308!!!

Они ограничитель что ли сняли?

Скорее всего да.Я знаю что там было 194лс по стенду.Повозились так помелочи, каналы отполировали, прямоток акрапович, и че то еще с коробкой, точно не знаю...

Мне оч нравится MV Agusta F4 Brutale 1078RR/989R/910S/750S. Разница между ними только в кубатуре. Это по своему классу "нейкиды", но от того не менее спортивные. Сделаны они на базе спортбайка F4 1078RR 312 (последняя цифра в названии- максималка). Если кто видел - врядли остался равнодушным))))) Только цены для меня заоблачные (14700-18000 евро), да и опыта нет чтоб даже на 600-ку сесть))) А в реальных планах- Hyosung GT250R (есть еще GT650R). Эт, конечно, спорт только с виду (~170км/ч максималка), зато внешне супер, по отзывам все довольны, вилка даже перевернутого типа (как у настоящих спортах), LCD- экран, аналоговый тахометр, та и вообще, кроме кубатуры копия полноценного спорта!!! Даже по звуку мотора)). Прообразом движка является вэшка от Suzuki SV650. И вся эта радость за 3000 евро из салона!)))) (Производство- Корея. Не Япония, конечно, но и не Китай!!! Цена терпит!)
Цвет нравится черный, но эт уже мелочи.

Игорь,может и быть!просто ни разу не катался на итальянских спортах.. Слав не может быть такого!,японцы ограничитель поставили на серийные модели 299км/ч!!!А остальное просто тюнинг или снятие ограника!В серийных моделях такого не будет!

...а вот мне Hayabusa не очень нравится. Мне нравится когда у байка зад поднят))) Я понимаю, у него там аэродинамика прощитана, обтекаемость.... Ну эт для гонщиков на треках важно, когда они там секунды считают, а так зачем? ...там за выхлоп писали- а мне нравится когда труба под задом!)) И какая разница едет он 200км/ч или 300... Никакой мот не стоит жизни человека. Другое дело мощность, кубатура... Ведь, чем она больше, тем дольше срок жизни мота.))

Читаю ваши соображения и даже не знаю плакать или смеяться, такое впечатление что тут одни Росси и Стоунеры собрались или Дуэйн Вейды владельцы например HRC и у которых богатый опыт в постройки мотоциклов.
Да кстате Игорь Горбатенко ни один из Хьюсонгов не являеться спортом ибо мотор от Сузучьих симейств типа SV никогда не был спортом.

А мне нравится Джиксер 2005-06г сине-белого цвета, только есть некоторы мелочи которые я бы поменял. Во-первых, естественно, поставил бы прямоток, во-вторых диски поменял на белые под тип Мото GP)))

А я вот незнаю, почему ну ненравяться джиксера и все -\\ смотрел 08 года в салоне 600тку, да красивый, да мощный, да технологичен до чертиков чего только маятник один стоит. Но не нравиться, именно за их взрывной характер. Хотя принято считать, что самый злобный это литр 2001 года еще который карбюраторный и не заангожирован электроникой.

...так а я ж и писал что это спорт только с виду!))) Мне еще долго придется собирать на настоящий новый спорт, а б/у брать не хочу, так как мало в этом разбираюсь, не хочу попасть. Это будет мой первый байк, думаю для начала мне будет в самый раз, привыкнуть к посадке, да и вообще к моту, а то я только на машие ездил/езжу...)))

Дмитрий Левченко: здесь люди просто высказывают свое мнение, кто по каким соображениям делает свой выбор... Никто ж не говорит, что "я прав" или "я все знаю, слушайте меня!". Если с кем не согласен и знаешь что человек не прав- просто напиши об этом, на то мы здесь и общаемся)))

Ладно согласен, погорячился )))