поменял кольца, компресия есть , поменял лепистковый клапан , и все равно не хуя не заводиться , вроде тока хватает и все же не заводиться ... .что делать?((
лиди подскажите, поменял колечки компресия стала заебок , но начал переливать карбер. Я проверял поплавок держит, может из-за жеклера? я есче задрал жопу жопу мне сказали что типо может чето в баке не перекрываться, может быть ?
У меня такой вопрос, скорее всего не относящийся к теме, но задать всеровно хочу... Я много облазил сайтов и форумов... Но не на одном не нашел вразумительного ответа на вопрос:"Есть ли на 24 такте ограничители скорости"... Одни говорят на вариаторе стоят, другие на камутатор все гонят... Так вот есть ли в камутаторе ограничитель скорости?
я читаю и ох+еваю! Пацаны вы чего, как реле напряжения может щелкать???:) это реле стартера(вк) щелкает,Леша меняй коммутатор!!! и зажми контакты на котушки сильнее, Жека какие клапана:)) лепестковый клапан и он 1 и причем тут бензонасос рома:)) если бенз поступает в карб!!!:) бензин пересасывать какб не может, смотреть нужно держит ли игла(в попловковой камере) и иглу главного жиклера(не выскачил ли стопор)! какие 5тыщ оборотов:)) на хонде с задушеным коммутатором и до 8 тыщ вообщето выдает!!! а с коммутатором без душилки можно без тюна разогнать до 10-14 тыщь оборотов!!!
что может на это влиять?
2 искра
3 компрессия