Меня все же не покидают мысли. Если сравнивать эти два мотоцикла то как же они конкурируют между собой?Кто быстрее? Кто лучше управляется? Кто лучше останавливается? и т.д. Лично я купил бандитос мне нравится но я бы с удовольствием сравнил бы их. Кто что скажет? Даже было бы интересно как нить собраться устроить покатушки.Кто за?
фура получше хыжика и динамикой и двигателем. по скорости тоже фура быстрее. убедился на личном опыте. 180-188 идет до отсечки, и запас остается 1000 оборотов
Проблема шума цепи ГРМ на холостых оборотах решаема... Всему виной натяжник этой самой цепи, пружина ослабевает со временем, открутить его нужно, вставить вставку на 5 мм, закрутить обратно, цепь перестанет шуметь... Только до натяжника сложно добраться, особенно не снимая карбюраторов... Советую сразу, нужно запасаться магнитом, а то пружинку можно потерять... Шум полностью уходит, он слышен лучше из-за воздушного охлаждения на хыжере, нет водяной рубашки... Тем более хыжер-это ямаха, она любая шумная, некоторые с этим делом уже смирились...
У меня стоит выбор, взять XJR 400 (1998г.в.) или CB 400(1994г.в.) Аукционная оценка у обоих 4 и цена одна и та же. Вот совсем запуталс, что взять? Вообще если с деньгами будет гуд возьму второго Бандюгу наверное) Ну есть правда еще вариант CBR400RR 1991 года взять, состояние 4...
По этому поводу еще хотелось бы узнать как он ведет себя в 30-35 градусов? Какой ресурс двигателя у него примерно? Я пока что пробег аппаратов не знаю(
Я не думаю что "авторы" мотоцикла с воздушкой совсем дураки что делать воздушное охлаждение. Смотря с какой стороны конечно смотреть... меньше деталей - меньше ломающихся узлов итд А к дальнякуя думаю воздушник не очень чувствителен.
что в нем частот ломается или вообще ломается?
Смотря с какой стороны конечно смотреть... меньше деталей - меньше ломающихся узлов итд
А к дальнякуя думаю воздушник не очень чувствителен.