10 правил, которые спасут жизнь: читать всем, а мотоциклистам - обязательно!!!
1. Всегда надевать шлем и имеющуюся защиту. Большинство аварий происходит в процессе передвижения на короткие дистанции. Поездка в булочную, в соседний магазин…
2. Ехать по колее, где идет колесо машины. Машины пропускают люки и т.п. между колес, и, если едешь посередине за машиной, автоматически попадешь в него. Еще колея всегда свободна от пыли, а между рядов и центр - бывают с пылью. Еще у машин течет масло из двигателя и скользкие капли лежат как раз между колей.
3. При движении по крупным автомагистралям типа МКАД по правой полосе, на участке перед съездом с автомагистрали, мигайте поворотником в левую сторону. Многие автомобилисты поворачивают, не включая поворотников, и считают, что другие делают так же. Двигаясь по правому ряду, вас могут сбить те, кто поворачивает из второго ряда и считает, что вы тоже поворачиваете, не включив поворотник.
4. Не превышать скорость потока более, чем на 40 км/ч. А двигаясь по пробке между рядами - еще меньше. Это связано с тем, что резко перестраивающийся автомобиль просто перегородит вам дорогу, а скорость для торможения слишком высока.
5. При движении по покрытию температурой ниже 5 градусов тепла – считайте, что едете по льду. Низкая температура покрытия и резины плохо влияет на сцепление с дорогой и возможен срыв колеса.
6. При движении в пробке между рядами, смотрите на колеса автомобилей. Если они повернуты, то незамедлительно снижайте скорость или останавливайтесь. Водитель перед перестроением сначала вывернет руль, а потом начнет двигаться. Вовремя замеченное вывернутое колесо предупредит об опасности.
7. При образовавшемся разрыве в потоке машин - притормаживайте. В свободное место с большой вероятностью захотят влезть другие автомобилисты и ваши пути будут пересекаться.
8. Трогайтесь со светофора на перекрестке в прикрытии машин. Часто машины завершают проезд на перекрестке или въезжают на красный свет. Резкий старт на зажегшийся зеленый может привести к печальным последствиям.
9. Следите за техническим состоянием мототехники. Состоянием шин, лампочек освещения, тормозов, рамы… Торчащие гвозди из колеса на скорости могут вылететь, что приведет к спуску колеса. (Жгут поставленный в шиномонтаже может также вылететь на скорости). А в темное время суток мотоцикл с перегоревшей лампочкой габаритов рискует быть сбитым машиной сзади. Перед поездкой проверьте тормоза.
10. Будьте заметны на дороге. Двигайтесь днем всегда с включенным ДАЛЬНИМ светом фары. В темное время суток – с ближним светом. При выборе экипировки отдавайте предпочтение ярким цветам. Черный шлем и черная куртка на черном мотоцикле с неработающими габаритными огнями в темное время суток - верный признак скорых неприятностей.
Barmaley
www.2kt.ru
2. Ехать по колее, где идет колесо машины. Машины пропускают люки и т.п. между колес, и, если едешь посередине за машиной, автоматически попадешь в него. Еще колея всегда свободна от пыли, а между рядов и центр - бывают с пылью. Еще у машин течет масло из двигателя и скользкие капли лежат как раз между колей.
3. При движении по крупным автомагистралям типа МКАД по правой полосе, на участке перед съездом с автомагистрали, мигайте поворотником в левую сторону. Многие автомобилисты поворачивают, не включая поворотников, и считают, что другие делают так же. Двигаясь по правому ряду, вас могут сбить те, кто поворачивает из второго ряда и считает, что вы тоже поворачиваете, не включив поворотник.
4. Не превышать скорость потока более, чем на 40 км/ч. А двигаясь по пробке между рядами - еще меньше. Это связано с тем, что резко перестраивающийся автомобиль просто перегородит вам дорогу, а скорость для торможения слишком высока.
5. При движении по покрытию температурой ниже 5 градусов тепла – считайте, что едете по льду. Низкая температура покрытия и резины плохо влияет на сцепление с дорогой и возможен срыв колеса.
6. При движении в пробке между рядами, смотрите на колеса автомобилей. Если они повернуты, то незамедлительно снижайте скорость или останавливайтесь. Водитель перед перестроением сначала вывернет руль, а потом начнет двигаться. Вовремя замеченное вывернутое колесо предупредит об опасности.
7. При образовавшемся разрыве в потоке машин - притормаживайте. В свободное место с большой вероятностью захотят влезть другие автомобилисты и ваши пути будут пересекаться.
8. Трогайтесь со светофора на перекрестке в прикрытии машин. Часто машины завершают проезд на перекрестке или въезжают на красный свет. Резкий старт на зажегшийся зеленый может привести к печальным последствиям.
9. Следите за техническим состоянием мототехники. Состоянием шин, лампочек освещения, тормозов, рамы… Торчащие гвозди из колеса на скорости могут вылететь, что приведет к спуску колеса. (Жгут поставленный в шиномонтаже может также вылететь на скорости). А в темное время суток мотоцикл с перегоревшей лампочкой габаритов рискует быть сбитым машиной сзади. Перед поездкой проверьте тормоза.
10. Будьте заметны на дороге. Двигайтесь днем всегда с включенным ДАЛЬНИМ светом фары. В темное время суток – с ближним светом. При выборе экипировки отдавайте предпочтение ярким цветам. Черный шлем и черная куртка на черном мотоцикле с неработающими габаритными огнями в темное время суток - верный признак скорых неприятностей.
Barmaley
www.2kt.ru
- Иметь под шлемом голову с включенными мозгами... Очень помогает )
вообще любое занятие чем либо можно обос*ать аля парашют_плаванье_бег_ и тп
так что не надо гнать...
многие мотоциклисты разбиваются по вине *умных* водителей и девушек на *косметичках* сам не раз попадал в экстрим сетуации из за таких вот!
угу
но иногда адреналин властвует над мозгом...и тут начинается игра в русскую рулетку...
Ярослав разбился, потому что вылетел на встречку.
Он был хорошим пилотом. Там дорожники разметку сделали так, что любой бы мог так же попасть...
Тут виноваты не мототакси... А дорожные рабочие, сделавшие такую разметку.
а так скажу прежде чем сесть за байк и тп 10 раз подумайте
а если уж сели значит готовы ко всему...
и еше скажу фразы *я против мото-такси* бессмыслены = не еште мясо?
в попу с такими заявами...)
или вы шитаете что сесть с чурбаном в 6рку безопасней?)))
подруга САМА села и должна была знать на что идет!
а вообше вопрос к пилотам вы хоть предуприждаете об опастности и тп? *просто я не разу с вами не обшался хотя и часто вижу тк как сам на вднх катаю...на скуторе))*
Когда это случилось, очень многие кто знал пилота не поверили в его вину, он был очень аккуратным водителем. Еездили сами посмотреть тот участок дороги. Вывод - некорректна разметка опасного участка + деревья закрывающие обзор поворота.
Никто никого не винит, но бывают ситуации когда невозможно предвидеть события.
Пассажирам садящимся первый раз на мотоцикл обьясняются правила поведения.
Множество "рвачей", "горцев","рейсеров" и прочих опасных на дороге персонажей не задумываются о последствиях собственных действий.
Просто будьте всегда предельно внимательны на дороге.
Хорошей Вам дороги и зеленых светофоров уважаемые.