По ттх я нашел что компрессия на NS-1 7.2.Вопрос эти цифры это атмосферы,бары,соотношение степени сжатия или еще в каких попугаях?)).Интересуюсь потому что байк перестал тянуть и масло выбрасывает немного через выхлоп.Взял его недавно так что точно незнал как он должен работать на предмет масла.Думал много в смесь мешает вот и выхлоп такой.Когда тяга пропала стал предполагать что кольцам маслоотделительным к((.Перед тем как лезть в цпг решил заменить масло в движке,промыть топливный фильтр,карбыратор распотрашил от и до все норм-явных потологий нету,отстроил карб идеально но все равно тяги нету в резонанс если и входит то как то натужно((.Решив прибегнуть к последнему средству-проверке цпг предварительно купил вчера и проверил компресометром давление.Показал около 7.8 атмосфер.В барах примерно столько же.Непомню где точно но видел цыфру в 10 с чем то атмосфер кампрессия была у кого то на этом же портале.Вобщем в итоге разобрал цпг и тоже явных потологий нету((.Потертость есть но мне кажется это обычный износ.Задиров фатальных нету и кольца вроде целы.Вот и интересуюсь табличными данными.Отпишитесь по ТТХ этого движка и как колличественно определить износ цпг.Еще интересует возможность замены цпг с других байков и насколько оправдана покупка кита цпг на 68.8 кубов с инжапана.Заранее благодарен.Прошу заранее идти лесом умников с советами по поводу "непарся а сядь на нормальный четырехсоткубовый байк"
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
А не знаешь что же все таки делать с головой надо ли ее менять и сильно ли это будет заметно в отдаче мощности? как ведет себя твой мопед после расточки?:)