хорнет и минусы??? вещи не совместимые))) шучу! на самом деле они у каждого моца есть! но меня все в нем устраивает, кроме уж слишком маленького радиатора! постоянно врубаеца вентилятор и сажает аккумулятор! а...ну и бак конечно побольше бы! а так я уже 3 сезона его юзаю-доволен полностью!
степень сжатия велика у хорнетушки) км за 100 от Москвы отлучишься и все! лукойл, бипи, тнк-никаких проблем, но если какая-нить деревенская колонка, то... мне его жалко становится( разок под можайском пыхтел-чихал и заглох в конце концов! а эвакуаторы не очень дешевые стали!так что в области стараюсь 92 заливать- почище он.
ясненько )) жалко вот что бак маленький. Раньше в нашей компании ориентировались когда заправляться в дальняках на Х4, теперь видимо будут на меня %)) тем более что на Иксе хозяин собирается разваривать бак.
ну в среднем, если сильно не рвать, то км на 160-180 до резерва хватает+ еще км 30-50 резерв. для москвы и ближнего подмосковья хватает, а вот на дальняк...
резерв все таки есть это хорошо ))) у моего мотодядьки на дрозде резерва нет, я побаивалась что и на Хорнете не будет. Прост када ездила на фуре меня ваше не беспокоила тема бензина, при том, что датчика на ней у мя не было. Но там и бак больше. Москва и ближ. подмосковье не обделены бенз колонками. Волнуют именно дальняки, тк они палюбому будут. Иначе зачем я именно S-ку покупаю :))
даааа, s-ка сила! у самого такая) а датчика уровня топлива там тоже нет! а на дальняк на эске одно удовольствие! 180-220 не важно-ваще почти не сдувает и от дождя хорошо защищает. главное с резиной не ошибиться!
как это нет датчика уровня топлива???... вот фото моей будущей приборки http://tt.auto.ru/2008-09-02/44/44ed46f7.jpg :)) а что насчет резины?.. на моем вот (который покупаю) данлоп стоит свежий свежий )) на фурке тоже данлоп юзала, вроде хороший ))
вот так нету! спидометр, тахометр и датчик температуры! а топлива...увы! а насчет резины, не знаю, я и данлоп и бриджтоун юзал-как-то не очень дорогу держит. щас вот на мишлен пайлот спорт остановил выбор.год на ней гонял-доволен.
у меня 2000 года. а вот мишлен да, дороговат! задняя около 8000, передняя- 5000! и, увы, хватает ее на сезон, максимум полтора((( но дорогу она держит! я частенько в дождь езжу, так вот ни разу не спасовала!
у меня с данлопом был тока один неприятный казус..но я до сих пор не могу понять в чем было дело. После дождика на ровном мокром месте, на нейтрали БАМ и на боку.. Толи тормоз зажала и не заметила то ли пятно там было маслянное.. фиг его знаю. А так ездила на данлопе и все было оке )
Hornet 600 98 г.в. Вообще, модель отличная, управляемость великолепная, "стреляет" как ракета. А из минусов - отсутствие датчика уровня топлива и не очень удобная конструкция сиденья (все время съезжаешь вперед).
В прошлом году переобулся в Mertzeller Sportec M3-всем оч рекомендую-супер резина отл. держак+большой ресурс. за 4 ткм. передний баллон износился на 2 а задний на 3 мм и износ совсем не заметен (сравнивал линейкой середину и край рисунка протектора)-так что если они так и продолжат изнашиваться еще 2-3 сезона в запасе есть.
плюсы все вы знаете, повторятся небуду. и минусы тоже общеизвестны: 1) маленький бак 2) нет датчика топлива 3) нет центральной подножки 4) форма седла неудобная.
кстати я месяц назад снял радиатор и очень крапотливо в течении недели его прочищал, каждую соту, вручную. теперь заменю ожлаждающую жидкость. а причина пободившая меня к этим действиям - летом при выше +25С постоянно работал вентилятор, а радиатор был на 2/3 забит грязью из под переднего колеса. что бы и в новом сезоне радиатор незабивался, приколхозил на переднее клыло маленький брызговик.
так же летом при температуре выше +25С часто пробивает переднюю вилку на кочках, буду ставить проставки и менять масло в вилке.
в начале каждого сезона, первый месяц у меня спина/позвоночник болит, а потом привыкаю и нечего не болит. очко у меня не болит - наверное стоит мне попробовать сдать на звание железная жопа. может оно у тебя от чего то другого болит...
Как бы вы тогда на джиксере катались??)) Надо гимнастикой заняться)) 2 дня назад ездил в Новгородскую и обратно 250+250 км-все отл!! Тока прохладно слегка.
мой Мух начал капризничать, видимо из-за бензина. Стал не с первого раза заводиться. Кто-нить юзает какие-нить присадки (или чот вроде) к бензину для улучшения качества? или не стОит?.. а то ТНК, БП и прочее хорошее, не всегда по дороге оказываются.
сабж
жалко вот что бак маленький. Раньше в нашей компании ориентировались когда заправляться в дальняках на Х4, теперь видимо будут на меня %))
тем более что на Иксе хозяин собирается разваривать бак.
Москва и ближ. подмосковье не обделены бенз колонками. Волнуют именно дальняки, тк они палюбому будут. Иначе зачем я именно S-ку покупаю :))
вот фото моей будущей приборки http://tt.auto.ru/2008-09-02/44/44ed46f7.jpg :))
а что насчет резины?.. на моем вот (который покупаю) данлоп стоит свежий свежий )) на фурке тоже данлоп юзала, вроде хороший ))
ну что мешлен хорошая резина это да..но и стоит она огого ))
а вот мишлен да, дороговат! задняя около 8000, передняя- 5000! и, увы, хватает ее на сезон, максимум полтора((( но дорогу она держит! я частенько в дождь езжу, так вот ни разу не спасовала!
и минусы тоже общеизвестны:
1) маленький бак
2) нет датчика топлива
3) нет центральной подножки
4) форма седла неудобная.
кстати я месяц назад снял радиатор и очень крапотливо в течении недели его прочищал, каждую соту, вручную. теперь заменю ожлаждающую жидкость. а причина пободившая меня к этим действиям - летом при выше +25С постоянно работал вентилятор, а радиатор был на 2/3 забит грязью из под переднего колеса. что бы и в новом сезоне радиатор незабивался, приколхозил на переднее клыло маленький брызговик.
так же летом при температуре выше +25С часто пробивает переднюю вилку на кочках, буду ставить проставки и менять масло в вилке.
очко у меня не болит - наверное стоит мне попробовать сдать на звание железная жопа. может оно у тебя от чего то другого болит...