Кто встречался с душенной версией хорнета?

ну так раздуши, в чем проблема?

http://www.serjik.ru/tunCB600_ogranichitel.shtml - вот почитай про раздушку CB-600 S, может поможет. У меня СВ-600 S 2000 г.в. стрелка легко уходит в красную зону, несколько раз крутил, но очень жалко мучить двигатель, это же не спорт.

там про карбы, и глушитель более менее понятно, если после замены фильтра не поможет то надо будет с приборкой попробовать)

Приборка ограничивает скорость, а не обороты. Ограничитель скорости встроен в приборку, а ограничитель оборотов встроен в мозги, и снимается только заменой мозгов на тюненговые, но поверь это тебе в обычной жизни не понадобится, Хорнет и так отлично крутится.
Мотоцикл на 1-N-2-3 передачи должен легко крутиться до красной зоны, и на 1000-2000 об/мин заходить в красную зону.
Разбери, прочисть и отсинхронь карбы – это должно помочь.

А кто-нить раздушивал японца самостоятельно? можете поделиться опытом?

Да. А у тебя какой мопед??

Мото Мух, у меня не мопед, у меня Хорнет.

кароче пока вы все в носу ковыряетесь я мотц уже раздушила. Правда тока на две трети (трубу пока не трогали). Если кому-нить интересно то позже напишу про очучения :)

Мне интересно=)))

на две трети это как? приборка и шайбы на впуске? если жиклеры не менять, не поедет он как надо

Я жиклеры не менял 242 поехал.

Есть кто сталкивался с задушеной версией 919-го Хорнета??? 2005 инжектор.