Какие признаки того,что пробит сальник?

потеря мощности двигателя, сильно дымит, может выбрасывать масло через сапун.

смотря с какой стороны если со стороны генератора то будут бешенные холостые обороты не поддающиеся регулировке или вообще холостых небудет.
если со стороны муфты сцепления то будет много дыма и маслянистый нагар на свече. могут также быть и комбинации этих признаков

видимо,испытал на себе)))у меня пока что ничего подобного не наблюдается,кстати,не в курсе,отчего можно сальники поставить и каким образом подогнать?

сама резинка на сальнике подходит от мопеда верховина с вторичного вала коробки передач, а так я альтернативы не нашол толико взял да приклеял МОМЕНТом новые сальники внутрь старых обойм предварительно вырезав спорченный сальник.

а я в магаз пришел,сальники спросил,показал образец,продавец взял,померил диаметр штангенциркулем и говорит,что не подобрать,только если из Италии заказывать=))

главное внутрений деаметр найти чтоб подходил

Иван Иванов я купил верховиновские сальники а они не подходят,не знаю как ты их ставил,они и по толщине немного больше и по диаметру меньше,так что в обойме болтаются,придется выбирать из кучи сальников два более менее нормальных и ставить.у меня когда движок нагреется,глохнет,и заводится только если немного остынет,сейчас пойду в гараж менять сальники и подшипники на коленвалу=)

поменял подшипники и сальники.поставил другой коленвал,прет как танк=)))

У меня надо поршневую с подшипниками менять=( заводится плохо-свечу заливает,больше 60 не едет на 3 плохо тянет=(

у меня поршневой хана,но тянет хорошо,заводится с полпинка,не заливает,колечки новые стоят,но скоро опять надо будет менять,кольца каки-то недолговечные-тысячу наездил и в них уже зазор 3 мм,вот новые поставлены и на них уже около 600 км накатано,будет две тысячи,опять наверно надо будет менять кольца=(((