не хотелось переходить на личности, хорошо что удержалась.... Они видимо толпой все за одним компом сидели и выдумывали речи... Но под конец что-то стухли.... А если что , то байкер в рваной дермантиновой касухе , резиновых сапогах и нечищенными зубами, а еще на совкоцикле с колхозным тюнингом - это теперь символ современного мира!!!!!!! Ура товарищи!!!!!!!!!
Как новгородцы отдают дань славянам Среди новгородских байкеров хорошо известно имя Волчара. Он — основатель байк-клуба «Безымянные волки». Клубу уже три года, он имеет свой устав и анкеты, хотя и существует неофициально. «С одной стороны, легализация — лучше, проще со стороны организации, с другой… Чтобы какой-то паре существовать вместе, штамп в паспорте не так уж и важен. То же самое и с нами», — говорит Волчара.
Членов клуба объединяют общая любовь к хард-року, к мотоциклам и, конечно, к езде на них. «Главное — не скорость, а само ощущение езды, свободы, не похожее ни на что», — рассказывает Волчара. Собственно говоря, на классических мотоциклах, таких, как «Урал», «Днепр», «К-750», большую скорость и не разовьешь, но то, на чем ездят «Безымянные волки», не похоже на обычный классический мотоцикл. Дело в том, что в клубе есть и девушка — Наташа Ума, которая занимается аэрографией. И пусть у нее нет образования дизайнера, но ее рисунки на мотоциклах поражают творческим зарядом.
Рисунки — не единственное украшение «железных коней»: члены клуба располагающегося в здании гидромелиоративного техникума в Панковке, много времени посвящают работе над техническим и внешним видом своих мотоциклов. Сейчас, например, готовят «Викинга» и «Вепря» с кольчугами. Это своеобразная дань древним славянам.
Кстати, сейчас многие байкеры носят длинные волосы и одежду из натуральных материалов, как и наши древние предки, но это не является условием вступления в байк-клуб. Главное — желание и тяга к этой субкультуре, хотя материальные возможности тоже важны. В клубе существует своеобразный членский взнос, по нынешним деньгам – копейки, но помимо этого каждый тратит время и средства на свой мотоцикл. Также оказывает помощь 261-й ремонтный завод, где работают многие байкеры «Безымянных волков».
«Безымянные волки» снимают и собственные клипы, один из которых носит название «Славянское фэнтези». Вклад в их создание вносит Вельда Ашер — оператор и обработчик, она же и вице-президент клуба.
— Радость путешествия, знакомство с новыми людьми, обсуждение общих интересных тем, выставка новых моделей — вот что насыщает нашу жизнь, — говорит Наташа Ума. К коням ее тянет уже давно, ведь сначала был конный спорт, по которому у нее имеется третий разряд, а теперь ее железный конь — «Мулен Руж».
Хочется отметить, что развитие клуба не стоит на месте. Его руководство хочет и далее сотрудничать с гидромелиоративным техникумом. Байк-клуб планирует занять еще одно помещение, под покраску, и, в свою очередь, предложит техникуму еще одно направление обучения — езду на мотоцикле.
Мы — свободная стая. Мы живем по своим законам. Мы никогда ни у кого ничего не просим — увидят, придут и дадут сами. Мы никому ничего не должны.
Такова философия одного из новгородских байкерских клубов «Безымянные Волки», трое представителей которого — Волчара, Князь и Вельда — согласились пообщаться с корреспондентом «АиФ — Великий Новгород».
Легенда оживает Многие путают байкеров с сатанистами. Но это не так. Как гласит легенда, безымянные волки — жители бескрайних равнин Ада, но не его служители. В один из бесчисленных дней эти самые волки восстали против Люцифера и начали с ним борьбу. Современные же байкеры борются с городской администрацией за право быть официальными.
Валькирии летают в шторм Клуб еще очень молод — он был организован в 2005 году. Сколько байкеров, в том числе и «пеших», входит в него — неизвестно: как сказал Волчара, это закрытая информация. Но устав у клуба есть, как и совет старейшин, глава, секретарь — все как полагается.
Те, кто думает, что девушкам не место за рулем настоящего байка, — жестоко ошибаются. Новгородские байкерши — настоящие валькирии, полет которых был запланирован на последние выходные мая.
Но новгородцы лишились намечавшегося на 27 мая зрелища, приуроченного к открытию байкерского сезона: уж очень много ограничений и условий поставила администрация города. По некоторым сведениям, милиция запросила за охрану праздника 15 тысяч рублей. Кроме того, каждая переделка «совкового» байка под стильный «харлей» должна была быть подтверждена бумажкой. Пожелай мне удачи в дороге
Байком надо уметь управлять. Недаром женщинам не рекомендуют садиться на «тяжелый», больше 250 кг, мотоцикл — очень велика опасность травм. Тем более что настоящий байкер не надевает шлема на голову, хотя, во исполнение ПДД, возит его «на себе». И пучок длинных волос на затылке хоть и защищает от простуды, не убережет кости черепа от твердого асфальта. Что касается асфальта, то у нас в городе не такие просторные дороги и улицы. Прокатиться с ветерком можно разве что на проспекте Мира. Можно, но осторожно. За прошлый год в Новгородской области 7 мотоциклистов «уехали на тот свет».
Но часто байкер не виноват в своих «поломках» — это заслуга автомобилистов. Прощаясь, Волчара буквально заставил меня написать следующие строки: «Уважаемые водители четырехколесного транспорта! Пожалуйста, не забывайте посмотреть назад, когда перестраиваетесь в другой ряд; помните, что машине оттормозиться проще, чем мотоциклу. Пожалуйста, будьте вежливы — и удачи вам на дорогах!»
В общем, теперь и Великий Новгород может похвастаться своими байкерами. Может — но не хочет. И эта позиция администрации мне, как журналисту и жителю города, совершенно непонятна: ведь с разрешением или без него байкеры будут существовать.
Кусочек устава Волков- 7. Обязанности членов клуба:
7.1 члены клуба обязаны платить в установленный срок ежемесячные взносы; 7.2 члены клуба должны бережно относиться к материальным и духовным ценностям клуба; 7.3 если член клуба берется за выполнение поручения, то оно должно быть выполнено в установленный срок, в противном случае необходимо уведомить того, кто давал поручение; 7.4 во время организованных поездок и показательных выступлений наличие нашивки клуба обязательно; 7.5 если две членов клуба не в состоянии разрешить конфликт, возникший между ними, он решается через старейшин ( не менее дух), за которыми закреплены конфликтующие, и никоим образом не должен быть известен другим членам клуба; 7.6 члены клуба обязуются бережно относиться к мотоциклам, мотоциклы должны быть всегда в исправном состоянии.
Интересно как,можно бережно относится к духовным ценностям клуба и что это за ценности-идолы что-ли? если две членов клуба не в состоянии разрешить конфликт-моя твоя не понимай,гы-гы.
7.6 члены клуба обязуются бережно относиться к мотоциклам, мотоциклы должны быть всегда в исправном состоянии. А уж если его супербайк поломается, то он сразу идена х*й и исключается из клуба, т. к. опять же нах это надо, семеро одного не ждут!)))
"КАК ПОНЯЛИ, ЧТО НЕ ПРАВЫ И ЧТО СКАЗАТЬ УЖЕ НЕЧЕГО, СРАЗУ ТЕМУ ЗАКРЫЛИ" - тему никто не закрывал. Пока я на лыжах катался, вы тут очень мощьно друг друга обсирали )))))))))) Всеравно истины ненайдете, ну может на душе легче стало ))))))))))
Среди новгородских байкеров хорошо известно имя Волчара. Он — основатель байк-клуба «Безымянные волки». Клубу уже три года, он имеет свой устав и анкеты, хотя и существует неофициально. «С одной стороны, легализация — лучше, проще со стороны организации, с другой… Чтобы какой-то паре существовать вместе, штамп в паспорте не так уж и важен. То же самое и с нами», — говорит Волчара.
Членов клуба объединяют общая любовь к хард-року, к мотоциклам и, конечно, к езде на них. «Главное — не скорость, а само ощущение езды, свободы, не похожее ни на что», — рассказывает Волчара. Собственно говоря, на классических мотоциклах, таких, как «Урал», «Днепр», «К-750», большую скорость и не разовьешь, но то, на чем ездят «Безымянные волки», не похоже на обычный классический мотоцикл. Дело в том, что в клубе есть и девушка — Наташа Ума, которая занимается аэрографией. И пусть у нее нет образования дизайнера, но ее рисунки на мотоциклах поражают творческим зарядом.
Рисунки — не единственное украшение «железных коней»: члены клуба располагающегося в здании гидромелиоративного техникума в Панковке, много времени посвящают работе над техническим и внешним видом своих мотоциклов. Сейчас, например, готовят «Викинга» и «Вепря» с кольчугами. Это своеобразная дань древним славянам.
Кстати, сейчас многие байкеры носят длинные волосы и одежду из натуральных материалов, как и наши древние предки, но это не является условием вступления в байк-клуб. Главное — желание и тяга к этой субкультуре, хотя материальные возможности тоже важны. В клубе существует своеобразный членский взнос, по нынешним деньгам – копейки, но помимо этого каждый тратит время и средства на свой мотоцикл. Также оказывает помощь 261-й ремонтный завод, где работают многие байкеры «Безымянных волков».
«Безымянные волки» снимают и собственные клипы, один из которых носит название «Славянское фэнтези». Вклад в их создание вносит Вельда Ашер — оператор и обработчик, она же и вице-президент клуба.
— Радость путешествия, знакомство с новыми людьми, обсуждение общих интересных тем, выставка новых моделей — вот что насыщает нашу жизнь, — говорит Наташа Ума. К коням ее тянет уже давно, ведь сначала был конный спорт, по которому у нее имеется третий разряд, а теперь ее железный конь — «Мулен Руж».
Хочется отметить, что развитие клуба не стоит на месте. Его руководство хочет и далее сотрудничать с гидромелиоративным техникумом. Байк-клуб планирует занять еще одно помещение, под покраску, и, в свою очередь, предложит техникуму еще одно направление обучения — езду на мотоцикле.
Неофициальные новгородские байкеры
Фото: http://asgard-podolsk.narod.ru
Мы — свободная стая. Мы живем по своим законам. Мы никогда ни у кого ничего не просим — увидят, придут и дадут сами. Мы никому ничего не должны.
Такова философия одного из новгородских байкерских клубов «Безымянные Волки», трое представителей которого — Волчара, Князь и Вельда — согласились пообщаться с корреспондентом «АиФ — Великий Новгород».
Легенда оживает
Многие путают байкеров с сатанистами. Но это не так. Как гласит легенда, безымянные волки — жители бескрайних равнин Ада, но не его служители. В один из бесчисленных дней эти самые волки восстали против Люцифера и начали с ним борьбу. Современные же байкеры борются с городской администрацией за право быть официальными.
Валькирии летают в шторм
Клуб еще очень молод — он был организован в 2005 году. Сколько байкеров, в том числе и «пеших», входит в него — неизвестно: как сказал Волчара, это закрытая информация. Но устав у клуба есть, как и совет старейшин, глава, секретарь — все как полагается.
Те, кто думает, что девушкам не место за рулем настоящего байка, — жестоко ошибаются. Новгородские байкерши — настоящие валькирии, полет которых был запланирован на последние выходные мая.
Но новгородцы лишились намечавшегося на 27 мая зрелища, приуроченного к открытию байкерского сезона: уж очень много ограничений и условий поставила администрация города. По некоторым сведениям, милиция запросила за охрану праздника 15 тысяч рублей. Кроме того, каждая переделка «совкового» байка под стильный «харлей» должна была быть подтверждена бумажкой.
Пожелай мне удачи в дороге
Байком надо уметь управлять. Недаром женщинам не рекомендуют садиться на «тяжелый», больше 250 кг, мотоцикл — очень велика опасность травм. Тем более что настоящий байкер не надевает шлема на голову, хотя, во исполнение ПДД, возит его «на себе». И пучок длинных волос на затылке хоть и защищает от простуды, не убережет кости черепа от твердого асфальта. Что касается асфальта, то у нас в городе не такие просторные дороги и улицы. Прокатиться с ветерком можно разве что на проспекте Мира. Можно, но осторожно. За прошлый год в Новгородской области 7 мотоциклистов «уехали на тот свет».
Но часто байкер не виноват в своих «поломках» — это заслуга автомобилистов. Прощаясь, Волчара буквально заставил меня написать следующие строки: «Уважаемые водители четырехколесного транспорта! Пожалуйста, не забывайте посмотреть назад, когда перестраиваетесь в другой ряд; помните, что машине оттормозиться проще, чем мотоциклу. Пожалуйста, будьте вежливы — и удачи вам на дорогах!»
В общем, теперь и Великий Новгород может похвастаться своими байкерами. Может — но не хочет. И эта позиция администрации мне, как журналисту и жителю города, совершенно непонятна: ведь с разрешением или без него байкеры будут существовать.
надо было проблему решать в зачатие
7. Обязанности членов клуба:
7.1 члены клуба обязаны платить в установленный срок ежемесячные взносы;
7.2 члены клуба должны бережно относиться к материальным и духовным ценностям клуба;
7.3 если член клуба берется за выполнение поручения, то оно должно быть выполнено в установленный срок, в противном случае необходимо уведомить того, кто давал поручение;
7.4 во время организованных поездок и показательных выступлений наличие нашивки клуба обязательно;
7.5 если две членов клуба не в состоянии разрешить конфликт, возникший между ними, он решается через старейшин ( не менее дух), за которыми закреплены конфликтующие, и никоим образом не должен быть известен другим членам клуба;
7.6 члены клуба обязуются бережно относиться к мотоциклам, мотоциклы должны быть всегда в исправном состоянии.
если две членов клуба не в состоянии разрешить конфликт-моя твоя не понимай,гы-гы.
Всеравно истины ненайдете, ну может на душе легче стало ))))))))))
может кто чего напишет в чем суть
а то получается детский садик с песочницы песочком перекидавайтись