мотцикл иж юпитер 5

Мотоспорт
Мотоспорт: мотцикл иж юпитер 5Дорожный мотоцикл Иж Юпитер 5 — мотоцикл среднего класса, предназначен для передвижения на дорогах, имеющих разное покрытие. Выпускается Ижевским машиностроительным заводом с 1985 года. К мотоциклу можно присоединять боковой грузовой или пассажирский прицеп, а также универсальный грузовой модуль. Масса бокового прицепа — 200 кг, грузового модуля — 480 кг.

С 1985 года началось производство мотоцикла «Иж Юпитер - 5» с двигателем, мощность которого, по сравнению с преыдущей моделью Иж Юпитер - 4 была снижена с 28 до 24 л.с. Появилась кнопка «аварийного запуска», отключавшая все приборы, кроме зажигания, при запуске с подсевшим аккумулятором. В 1988 году модель получила новую внешность: бензобак, облицовки и приборный щиток.

Последние модификации ИЖ Юпитер 5 оборудованы двигателем ИЖ Ю5 с жидкостной системой охлаждения и мощностью 25 л.с. Использование этой системы дает возможность снизить расход топлива, уменьшить уровень шума и обеспечивает устойчивую работу двигателя.

Технические характеристики (без бокового прицепа)
База мотоцикла (расстояние между осями колес), мм 1450
Дорожный просвет при полной нагрузке и нормальном давлении в шинах, мм 135
Габаритные размеры (без учета полуобтекателя, багажника, дуг безопасности и зеркала), мм
длина 2170
ширина 810
высота 1170
Масса (сухая), кг 160
Максимальная нагрузка, кг 170
(в т. ч, нагрузка на багажник или груз в боковом прицепе) 20
Максимальная скорость, км/ч 125
Тормозной путь, м:
со скорости движения 30 км/ч до 0 км/ч 6,5
со скорости движения 60 км/ч до 0 км/ч 22
Контрольный расход топлива на 100 км пути, 5,9
Тип двигателя двухтактный, двухцилиндровый
Диаметр цилиндра, мм 62
Ход поршня, мм 57,6
Степень сжатия 9,3
Рабочий объем, см' 347,6
Максимальная мощность двигателя, кВт (л. с.) 17,6 (24)
Смазочная система совместно с топливом
Система зажигания батарейная
Карбюратор К-62Д, К-65Д, К-68Д или Jikov (производства ЧССР)
Применяемое топливо бензин с октановым числом не менее 76 (А-76, АИ-93)
Воздухоочиститель контактно-масляный
Охлаждение воздушное
Передача от двигателя на сцепление цепью двухрядной втулочной
Сцепление многодисковое в масляной ванне
Коробка передач четырехступенчатая
Переключение передач ножным рычагом с полуавтоматическим и ручным выжимом сцепления
Передача на заднее колесо цепью однорядной приводной роликовой
Передаточное отношение от коробки передач на заднее колесо 2,21
Передаточные отношения коробки передач:
I передача 3,17
II передача 1,81
III передача 1,28
IV передача 1,0
Рама трубчатая, сварная
Подвеска переднего колеса телескопического типа с пружинно-гидравлическими амортизаторами с пневматическим регулированием или без пневморегулирования
Подвеска заднего колеса рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами
Размер шин, дюйм (мм) 3,50Х18 (90-459)
Переднее с колесо на мотоциклах 6.113-015-01, 6.113-025-01, 6.113Л-015-01, дюйм (мм) 3,25Х19 (82 — 484)
Запасное колесо для 6.114Т, дюйм (мм) 3,75Х18 (90 — 459)
Тормоза:
задний барабанного типа
передний дисковый с гидравлическим приводом или двухкулачковый барабанного типа с механическим приводом
17 комментариев
avatar
Вообщем у меня соседи придурки купили нормальный юпак 5 и летом а лето было жарким его перегрели... и поменяли поршневую....
поставили все новое и к вечеру уже его опять перегрели.... вообщем ето продолжалось все лето до тех пор пока они на нем не улетели....
а осенью с переломами в больнице лежали
avatar
таким надо мопед газулька даже если перегреют останутся педали
avatar
ахахах да ето точно)))
главное они без обкатки 3 садились и херачили
avatar
умны...приделай им педали к юпу
avatar
:) мда я не знал что новые юпаки усовершенствовали до такой степени что летать можно зы все пздц покупаю юпак и лечу в америку
avatar
хаха в америку ты не доедиш а не не долитиш развалица ререз 500км
avatar
почему через 500??ъ
юпак так то он нормальный если у хозяина мозги есть
avatar
но эда он не развалица но серовно до америки не доедит
avatar
макс ты не прав доедет тольков пути раза 2 половинить придется
avatar
я и отом говорю что до америки не доедиш чтоб он не поломалься
avatar
нормальный по разгону, четкий по заводке, еси дружишь с руками и башкой очень даже путевый моцык, я покупал полное дерьмо, с 15-20 раза заводился и почти не ехал, новые контакты, кондннсаторы и свечи, отрегулировал и моцик мне сразу понравился.
avatar
ты в этом уверен?быстрее я эндурик 450 кубовый соберу 3 раза чем ты ковыряться с юпаком будешь.Кстати запчасти дешевле на 450 кубовый эндурик чем на яву-пародокс.Ну а юпак он дешев просто
avatar
да на яву все дорогое, я с тобой согласен , что юпак копризный мот))) котлы задолбали отказывать, мне предложили и я с радостью поменялся на днепра.
avatar
ну котлы тоже можно сделать-как я 2 карба поставить-или микуни заказать с жиклерами то выйдет на 5 тысяч,плюс коленвалы с 5 юпа и подшипники поменять сразу,да еще зажигание электронное,да...
Проще норм мотоцикл купить =D

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.