Однокольций поршень

как правило, с одним кольцом идут ЦПГ класса выше спорт, типа мид-рейс. У нее меньше ресурс, но больше отдача.

Тоесть медленнее разгон больше оборотов и долговечнее

Не совсем. Однокольцевые обычно крутят до бОльших оборотов, снимают с них бОльшую мощность и живут они относительно недолго.

по сути дела, из за одного кольца трение меньше->меньше нагрев->меньше износ

Рейсинговые поршневые вообще без колец бывают, их не обкатывают... Но это на 1, максимум 2 гонки. Поэтому одно кольцо на себя берет нагрузку, которую должны 2 кольца держать.

лопнуть может

да вот... не лопается =))) но обходиться с ним нежнее надо ;)

ты пишешь у нее меньше ресурс, но больше отдача.
чего то я не до конца понял

всмысле что это значит ?

Да, за счет того, что она терпит бОльшие нагрузки, ее ресурс становится меньше, но так как нагрузка больше, то и мощность она вырабатывает бОльшую.

сколько она вообще примерно проживет тыс км при экстремальной манере езды ?

смотря какие условия (наличие пыли) В принципе, тысяч 5-7 до замены кольца должен отходить...

да по пыли и будет, но я фильтр чищу каждую неделю, ни одна соринка не пролетает

если у тебя не стоит тюненый выхлоп-саксофон(а на адресс 100 я их не встречал), то толку будет 0. Ибо глушак будет "душить" двигатель и он все равно больше 7500-8000 об не наберет. А умирать будет быстро и расход может увеличиться. Я вообще не сторонник 1 кольца для езды(не считаем кольцевые гонки). Геморрой я тебе с ним обещая

Саксофоны на В100 существуют, но в наших краях редкость. Можно попробовать заказать самопал.

что все заладили со своим глушаком, от него толку большого нет, я ваще без глушака пробовал ездить скорость на 3-5 км.ч больше и все и разгон не лучше, а такие бабки платить за этот саксофон для красоты только,
и вообще с глушака задушки сняты вроде, швы в нем заварены не по заводски

не скажи. Без глушителя нарушается принцип работы двухтактного двигателя. Не буду углубляться в подробности, но с саксофоном моя сепия поехала лучше. Если у тя стоковый раздушен, то менять его смысла нет. К тому же, реально, найти на В100 глушак сложно.

и на сколько быстрее он у тебя поехал ?
но веть не зря ускоглазые глушаки такие с задушками делают

поехал быстрее. В динамике добавил. Точнее не скажу, так как многое поменял кроме глушака.