Мотоцикл новичку

Ну тут сложно сказать и тем более посоветовать, хотя бы из-за финансового плана.
Общие черты начинающего мотоцикла:
- вес поменьше
- на счет мощности все равно, главное не литровый. Дурак и на 150-ке упадет, сначала надо привыкать к мотику а не испытывать максималку. Это должен понимать каждый !
- вообще Kawasaki ZZR400N хороший вариант, хоть и вес не малый, но курсовая устойчивость на высоте, сиденье низко расположено, что позволяет спокойно поставить обе ступни на землю с изгибом в колене. Прощает все огрехи работы с газом.
Хороший вариант еще Kawasaki Ninja 250R (2008г.), но мотоцикл не для каждого из-за высокой цены !!

да нафиг надо 250 кубовая мопедка за такие деньги, ну честно не стоит, ойй не стоооит.... на первый раз классик лучше, и подешевле, мощность та же, выбор есть! ну или зизер! да вообще со спортами и классиками проблем выборе никогда не существует
400ку бери не заморачивайся, разница в 5 коней несущественна, главное чтоб состояние было и душа лежала:) а так они все одинаковы -- цепь, 4 рядник!

Смотря какая 25ока... Если двухтактная.. У двухтактных 250ток свыше 100 кобыл. вот так вот :-P

А вообще.. Если молодой байкер совсем новичок.. и он не ездил раньше на русском мотике, или ездил очень мало (тем более если речь идет о минских и восходах) то лучший выбор будет 250 кубовый мот. желательно без пластика. Например Suzuki Bandit. Как не крути.. молодой байкер хоть раз в жизни но уронит мотик. А тем более не раз с него пи...тся. Чем мот будет менее агрессивным, тем мячге будут последствия для новичка.
Если же байкер уже опытный "Ижатник" то можно замахнуться и на 400 кубов. Свыше не советую. У 400 кубов достаточно мощности чтобы убиться. Дело ведь не только в умении держать равновесие и крутить ручку газа до отказа. Важно формирование мышления.. которое приходит лиш с опытом.. когда проедиш не одну тысячу километров, да и по достижению более старшего возраста чем 16-18 лет.
Вспоминая самих же себя в этом возрасте.. сами приходим в шок. Только мотики тогда были не столь мощным, и прощали нам многие ошибки

Я вот вообще с велосипеда пересел на 400-ку и никогда на мотиках не ездил. Просто всегда надо думать головой, когда крутишь газ, а не жо...й. И все-таки новичку не советую брать более 400 кубов !!

400 кубиков для новчика тоже можно. Но лучше 250. Не у всх же взрослеют одинаково.. кому то 18 лет.. а думает ка 20ти летний.. а кому то и больше 20 лет.. а думает как на 18..

Юра, я в 16 на 400 сел, и поверь, я через две недели крутил его как велосипед, и по весу он нормальный был! а насчет мощности - можно и на иже убиться! будешь ты ехать где нибудь по закрытому повороту 100 км ч, со скоростью увлечешься, и улетишь в кусты! так что....

я помню один случай давно давно был при мне, у моего родственника 250 кубов мот был, я был с одним парнем (мне ровесником) попросил я прокатиться, ну прокатился по осторожному!
сел он, и поверь, он отъехал 50 метров, и сразу после первого поворота улетел в кувет! я не преувеличиваю, именно так и было!!!! так что если бошки нет, то лучше не сидться ни во сколько!
а мотоцикл себе надо В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ по массе и габаритам выбирать! есть и 400 кубовые круизеры с массой в 250, здоровые как Юрин Шадов! а есть и хонда стид 600, которая меньше 400ки вулкана!
уж габарите куда более решающие чем моща

хотя я могу и ошибаться, я рассуждаю с точки зрения чоппериста!
со спортами конечно надо иметь большие навыки, и быть более внимательным! можно на тормоз передний нажать побольше и улететь! хотя опять же это все очень относительно! можео ездить агрессивно а можно тихо и спокойно!

и кстати, мне куда более страшно сесть на ИЖа, у которого тормозов нихера нет, и резина не держит дорогу

На счет курсовой устойчивости Ижа - это точно. Я как то сел на ИЖ Юпитер-3, так мне и не удалось ехать прямо, все время кидало то влево, то вправо !! может с непривычки.

там школа только по получению мозгов: "пизданись три раза и получи голову на плечах"))))
вот если только после урала школа, но ито, урал весит побольше многих японских мотоциклов...

Сашка, тебя кидало наврное на спущенных колесах :) или на колесах восмьерках :) Хотя не спорю, после иномарки на иже непривычно. Но ездить на них можно было :)
Женька, ты к сожалению и одного сезона не откатал полностью. Так что мало о чом можно судить еще. КОгда проедеш сезона 3.. хотябы по 5000 км каждый, сам заметиш разницу ;-) И кстати я помню как ты на скутере совсем на пустом месте упал. Перетормозив лиш передними тормозами. Помни что это тоже опыт ;-) В том что у совсем начинающего байкера будут падения это факт. А еще иномарки у новичков как правило любят еще заваливаться на бок стоя на боковой подставке. По крайней мер спорты. Их нужно очень внимательно ставить. Я сам раза по 2 проверяю насколько хорошо мот встал на подставку.
Кстати ты прав, что поведение чопперов и спортов очень разное. Как с точки зрения разгонов, так и устойчивости. Если как правило спорт в повороте надо ложить на бок, то чоппер скорее наоборот, вытягивать.
Я вот который раз слышу что ты хочеш взять себе чоппера 750 кубиков.. Настоятельно не рекомендую покупать. По моему мнению тебе еще рановато. Юрик на Шадове тоже полностью со мной согласен. Дело конечно твое.. и жизнь и здоровье ттоже твои. Так что как поступить решать тебе. Но всеж еще раз поговори с Юриком.. как он пересел вулкана на шадов, и сколько у него опасных было ситуаций, граничащих с падением. И это не сомтря на то что у него большой опыт езды на иже, и на вулкане.

Лично я для себя хочу в идеале 600 кубов (после того как 3 сезона откатал на 400тке). А не литр как многие. И то хочу 600 кубиков лиш для езды на заднем колесе. И потому что немного выше ресурс двигателя. Хотя есть и минусы - это более быстрый износ расходников, более высокие налоги, т.д.

ну, на заднем колесе я ездить не собираюсь))
ну а случай со скутером как раз мозгов мне дал, на песке больше передом не торможу сильно...
и кстати, Юрин Шадов здоровый просто, а есть и еще здоровее, а есть и меньше... так что..
а есть 750 здоровее литра его, а коней то там 45 -- так что все это относительно... 400кубов - мало, по крайней мере чоппер, с пассажиром уже сдувается... вобщем я считаю так!

вобщем тема - БАЯН, и все наши обсужденяи в этой теме
все уже по 100 раз написано на мотофорумах

Вот боюсь мне на 250-ке очень неудобно будет)))))400 кубов мне хватит за глаза. Так что скорее всег вы меня увидите на CB-1 по лету))))А пока что работа, накпливание денег, подготовка скутера к продаже...

конечно, 400 спорта для начала за глаза будет!