как вы считаете дэмпфер на 400rr нужен???

Мотоспорт
существует мнение что дэмпфер на четырехсотку не нужен,якобы это детский аппарат и серьезный расколбас словить нереально..но опять таки некоторые владельцы имеют противоположное мнение основываясь на своем опыте..так нужен дэмпфер???у кого стоит???и какой фирмы???
8 комментариев
avatar
канечно ведь 200 едет в легкую а от выбоен никто не застрахован!!!!
avatar
Опять таки у моих друзей разные мнения бытуют. И все сводится к одному — если есть желание потратить около 500 грина, а потом не слазить с байка пару сезонов носилуя его по полной, то почему-бы и нет?

Какие ставить… Я не встречал демпферов специально заточенных под 400- сибирь. Были только какие-то «китайские» наборчики, но «разве это работает?!». В общем с такими я бы рисковать не стал. Ибо вообще, если ставить демпфер, то только в случае 100% уверенности в надежности установки (если нет штатных мест, то вкручивание в раму или сварка).
Порекомендовать фирму демпфера не могу, ибо мне все уши прожужжали фирмой Ohlins, а глубоко «в тему» я не копал. Надеюсь тут найдутся более «сознательные» и продвинутые товарищи, которые посоветуют что-либо более конкретно :)

ps: расколбас я уже ловил, если что. Демпфера нет, в ближайшее время не планирую ставить. Да, руль на выбоинах дергается :) Но есть другие, на мой взгляд более полезные ништячки, которые хочется установить.
avatar
какие интересно знать?)))
avatar
Я уже раз наверное в третий начинаю набирать этот текст. Уже поднадоело — оставляю на потом, а потом вместо отправки нужно то ПК перезагрузить, то что-то еще и сообщение теряется… ))

Итак, вот список ништячков. Не упорядоченный и далеко не полный, — но тут уж не посетуйте, для каждого свое важно и я могу просто забыть/не заметить о какой-то деталюшке внешней.

Вилка-перевертыш; тормозные: машинки, диски, арм.шланги, ручки (все это brembo, да); рукоятки (с надписью CBR)); приборку (дефолтная мне не нравится), тонировка ветровика; светодиодные поворотники и стоп-сигнал; ксенон; слайдеры; тюненые подножки водителя; перекраска и/или полировка рамы/остальных частей байка; прямоток (цельный или только банку другую).

Так же если карб простой, то для него можно докупить dynojet. Мне больше актуальна смена моего карба на карб от '91 года. Нет, конечно можно поставить тот-же FCR35, но это несколько не в моем бюджете.

А можно завершить картину «маслом». Т.е. набором других поршней, других мозгов и нулевиком :) И одеть это в пластик от CBR600.

Для меня актуально далеко не все из перечисленного.

Зы — сорь что оффтоп :) Имхо — для этого надо открыть отдельную тему или удалить... Не обижусь ни разу :)
avatar
Я считаю, что демпфер нужен. Я ловила расколбас на 160. Скажу мало приятного.
avatar
нарыл тут немного инфы по демпферам, незнаю будет ли она полезной, но хуже от нее не станет.

http: //www. jcwiki. ru/%D0%A0%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D1%84%D0%B5%D1%80
avatar
если бы мы все-таки наехали на только что выкинутую водятлом пластиковую бутылку (0,6л) на 170 км/ч нас бы уже не было. и опытные гонсщики сказали, что это было бы исключено, если бы просто стоял демпфер...
avatar
на сибире 250 езжу 180 - не колбасит.
1 раз на 150 попал в ямку - руль чуть не выбило - мот чуть не разложило

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.