не заводиться

я вспомнил у меня так было пробуешь так просто - искра есть, вкручиваешь свечь она пропадает какойнить провод от катушки или от камутатора отходит мы кароче мучились а потом само както завелось и все.

ты с толкача заводишь или с кикстатера?

с кика только

аххахахаа ему оборотов нехватает, он у тя стоял долго или ты его разбирал да? после этого всегда с толкача заводят любую технику ну или с электростартера (если есть) так что пробежать с ним надо метров 300, желательно на 1 скорости

ааа)))))попробую)))

ну че завелся?

пока не пробовал,как попробую напишу результат)))

ну я раз 5 толкнул бесполезно,много что ли толкать надо?

я хз ну я метров 400 пробижал он сначало мертв был потом тыркнулся пару раз патом завелся, я свечу поменял и все пазгать начал я свой скоро соберу так фотки попытаюсь паказать

о (я свой переделывал зиму ну там тюнинг - хунинг) у меня было все до последнего болтика раскидано, щас только что из гаража пришел так движок на раму воткнул завел он с пол пинка сватил и все работал весь вечер норм! так что я хз че там у тя моет быть
значит если че вспомню - напишу

окей)

нееее,не в какую(((

проблема: не схватывает, просто кик прокручивается как при нажатом сцеплении. помогите...

я же с толкача а не с кика

Поменяй карб)))

если кик как на сцеплении движок не крутит то у тя может карзину сцепления снесло с коленвала тоесть отломило от чашки шестерню, но это точно не карб! или кампресии нет, но тогда бы всеравно поршень ходил! или трос сцепления слишком сильно натянут

нее,поршень ходит.компрессия есть)))все дело в карбе)

я его ослаблял и тоже самое.

всмысле ослаблял?!

ппц......!)

ну так ты завел свой велосипед или нет?
мы тут недавно карпаты делали тоже незаводился так без проблем за два дня завели, поменяли сальники, прокладки, свечу, поршневые кольца, карбон почистили и перенастроили и генератор в бензине вымочили чтоб грязь и все что ослабляет силу искры отошло!!! и все терь пазгает как миленький вот еще трехкольцовый поршень ставить скора буем... но это не мой велик у меня вабше без проблем летает тюнингованый скора фотки пакажу кагда помою

Вы вообще силачи: бежать с мопедом 300 метров. Я 100 пробежал и понял, что так не заведу. Пытался завести Окой. Свеча мокрая, если мопед наклонить, с карбюратора течет. около 2 км накатал, понял что аццки заливает и подгибание язычка не помогает :(

во первых если капает при отпущеном утопителе, нада язычок не подгибать а наоборот отгибать.
во вторых поподгибание язычка еще никаму не помогло, потому что попловок с игольчатым клапаном влияет на наполнение попловковой камеры а не наподачу смеси и ее качества в цилиндр, поэтому хоть там ручьем беги (если бензин не жалко) на заливание свечи может повлиять только пропускная способность жиклера (дырка в нем) они есть больше меньше и регулировка топливного винта.
в третих у меня такое было он заводился и ехал только из воздушки бензин плескал и мощи было 0, а когда на закрытом кране поработает то на оставшихся каплях начинает полную мощ развивать, потомучто не перехлебывает. и я старый свой жиклер с маленькой дыркой вкрутил и погнал нормально на полных оборотах

может цилиндр воздух подсасывает через прокладку !

может подсос я дак после замены поршневой за папой на тросе минут 5 провисел, карпаты завелись

не заводится
1 проверь топливо в поплавковой камере
2 проверь возд. фильтр
3 проверь герметичность цилиндра
4 продуй цилиндр от конденсата(закрыть краник, открыть на всю дрос. заслонку и провернуть кик стартер)
5 осмотри свечу