Он короче кокойто мутный, с 90-х годов, доков нет только если по фото определить что за опарат)))))))) Ой че я только на нем не вытворял: на трамплинах прыгал, летом гонял по асфалиту)))) А пробегу не знаю, на нем не спидометра, не заднего хода нет. Я могу фотки выложить, вдруг узнаете че ето за снегоход!!!
Цилндры протачивать желательно на заводе, там их разверткой проходят на раз и все, ничего сложного, самому не проточить, все равно элепсообразные будут! YAMAHA Viking 540 III. Можешь новый альбом создать и туда выкинуть!
Растачивать с горшка 66мм до горшка 73мм не реально!! Даже если и сточить (7мм О_о) то после еще столько проблем будет!!! Чем так парится лучше поискать и заказывать родную или купить новую 540-ую или если финансы позволяют что-нибудь получше!=)
Че то я ваще не шарю=)!!! Мне сказали, что на мой хер найдеш! Можно чу чуть чуть растоцить цилиндр, и запихать от Enticer 400. А как по цене 2 поршня с кольцами и + расточка цилиндра!
Здесь конечно понятно, что стачивать слишком много надо, по сле 3.5 мм, с каждой стороны, из гильзы фольгу можно получить, но тем не менее тоже вариант! Вся сумма выльется в поршня с кольцами, расточка будет стоить копейки! Я в Архаре растачивал для мотоцикла, один цилиндр-300р. а сколько поршневая я не в курсах!
Чем так парится лучше поискать и заказывать родную или купить новую 540-ую или если финансы позволяют что-нибудь получше!=)