Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

МотоспортТюнинг

Мотоспорт: Тюнингхотелось бы узнать кто и какой тюн ставил...
можно ли поставить ксенон(потянет ли генератор)
можно ли лить полусинтетику или обязательно синтетику?
перед началом сезона обязательно менять все жидкости?))

Комментарии (25)
rss свернуть / развернуть
всякий разный ставили, эффект вполне предсказуемый) начиная от звезд заканчивая поршневой с карбами.

потянет, ставить не обязательно автомобильный. все зависит от блока розжига (любой электрик сразу расскажет тебе что и как лучше ставить)

полусинтетику нельзя, а синтетику лучше мотоциклетную а не скутерную.

тормозную можно не менять (зависит от места хранения), моторное тоже можно не менять, дольешь в процессе. а вот трансмиссионное - то что в коробке, обязательно каждый сезон, лучше даже и в середине сезона еще махнуть, если много накатываешь
свернуть ветку
спасибо))
а слив масла коробочного, справа над тормозной лапкой?
звезду уже купил на 14 зубьев...
читал на форумах что можно как то карб самому расточить... пробовал это делать?
свернуть ветку
Слив коробочного масла - болт на дне движка
Звезду правильно купил, с родной вообще не едет) Смотри только на крепления это звезды - они разные у родной и не родной, просто так не напялишь. Короче сними ту что стоит на мопеде - и попробуй поставить свою - все поймешь) Главное это понять до схода снега)

Карб расточить можно - но лучше не надо - запоришь жиклер (что многовероятно - попадешь на много денег) сделать это самому невозможно, только на станке, да и растачивать его с оригинальной поршневой - бестолку, сначала 70сс поршневую, потом думать с карбом (Хотя на таких объемах двигателя проще его регулировать а не растачивать - запас у него есть)
свернуть ветку
просто хочется придать ему скорости, не прибегая к особым затратам... мануал на русском языке на нашел... по этому извини за неосведомленность)
заднюю звезду имеет смысл менять на меньшую?
свернуть ветку
Так не бывает, чтоб хорошо и бесплатно)

Выше 100 на нем тож не советую улетать - он легкий, и его сдувает ) Хороший баланс - крейсерская 80-90, и приятное ускорение, это все ж не гоночный мот и у него другие задачи.

Мануалов на русском нет и не будет видимо, если не ты или я не сядем и не переведем.

Про заднюю звезду - все субъективно - открой сезон, покатайся, сам почувствуешь чего тебе не хватает.
свернуть ветку
спасибо)) я от тебя узнал полезного большего, чем от других форумов, почему этот мопед не особо популярен в москве...
свернуть ветку
у меня раньше был стелс триггер, может слышал... так этот китайский эндурик ехал максимум 80-85 и этого было мало, когда едешь вечером и нет машин, то прям скучно становится...хотя у него вес тоже под 100 кг...
свернуть ветку
В трансмиссию льется 75w90
свернуть ветку
а сколько стоит поршневая на 70см? просто на сайте не по русский написанно))) не смог разобраться
свернуть ветку
http://www.easyparts.nl/showarticles/0-121-75-349-24...

Fits: RS 50 2006
246,69 Euro

Fits: RS 50 1999-2005
252,22 Euro
свернуть ветку

чо то дорого)))
Мишань, а ты умеешь карб настраивать?)
свернуть ветку
Ну даже относительно оригинальной 50-ти кубовой - это дешево.
А шо там настраивать? 2 болта - и крути себе там все либо на глаз, либо по рискам. у меня на глаз)
свернуть ветку
просто что то он уж слишком медленно набирает скорость... попробую смесь побогаче сделать...
свернуть ветку
Ты сначала тепла дождись, да проедься на нем километров 20-30, это ж двухтактный двиг, при том высокооборотистый, за зимний отстой в нем говна собралось - мама не горюй, все это должно прогореть, стечь и самоотчиститься, только потом он поедет. Не лезь раньше времени. Холостые нормально держит? Как дымит на холодную?
свернуть ветку
да я уже проехался км 10, но что то без изменений...холостые нормально, на подсосе заводится легко, дымит не особо сильно, я бы даже сказал слабо дымит...
свернуть ветку
Подними значит масло слегка (масло повышает компрессию, а следовательно мощность, но понимажет октановое число топлива, т.е. не переборщи) на холодную должен дымить прилично, а после прогрева (на ходу, а не просто на нейтралке) все это должно превращаться в слабую полоску сизого дыма
свернуть ветку
http://video.mail.ru/mail/onlyforspirit/_myvideo/2.html

Примерно вот так должно быть на холодную, ток это 250ка моя, с полтосом видео не писал.
свернуть ветку
у меня явно меньше дымит... а как масло поднять?
свернуть ветку
а можно приехать мот отрегулировать ,а то в мастерских не понятно что происходит
свернуть ветку
Это вопрос или утверждение?)
свернуть ветку
думаю что вопрос))
свернуть ветку
Всем привет! Миш, чуть подробнее про масло в коробку. Про вязкость понятно, а какой фирмы лучше и объем, который нужно какой? И еще вопрос. Иногда бывает так, что набирает скорость и вдруг резко обороты увеличиваются, но ускорения не происходит, рычаг сцепления соответственно не нажат/свободно. Чуть приотпускаешь ручку газа, обороты падают, потом сразу опять газ и уже подхватывает. Что это может быть?
свернуть ветку
Оы не видел. Сцеплению у тебя кирдык приходит, снимай - смотри диски.

Фирмы все равно какой - количество - по риску Oil minimum на боку двигла
свернуть ветку
Эх блин... Попробую снять. Если вдруг удасться, чего смотреть на дисках?? Стерлись / не стерлись или чего??
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.