Новые поршневые кольца

Дядя Сережа. Интернет поюзай, там много чего есть. Например http://www.snowsport.ru/index.php?zi=123&chp=sho...

ТАК ВЕДЬ ЯЖ НЕ В МОСКВЕ ИЩУ,А ЖДАТЬ ПОЛ ГОДА КАК В БАЙКЛЕНДЕ МНЕ КАК ТО НЕ ХОЧЕТСЯ.

вот оригинал еще нашел http://www.motodar.ru/katalog/products/chasti-dvigat...
а вот тайвань http://www.scootermag.ru/new/en/product/z218/ (идут 2 недели на почту - проверено) )
или вот исчо тоже http://scooter-zip.ru/TSPG-tyuning/TSPG-CMR-Minarell...
А в выхлоп, чтобы не резать, можно антикокса залить на сутки типа ЛАВР. На Софийской фирменный магазин по ЛАВРу если не ошибаюсь. Для этого ее правда снять нужно и заткнуть, чтоб создать эффект бани, а затем промыть.

Это все просмотрено, первое не совсем подходит, а все остальные ссылки это все Москва, есть круче
http://www.motodart.ru/product/cmr-minarelli-am6-d-4...
есть и 50 кубов, и все в наличии бери деньги и покупай, но ведь мне это не нужно.

ХОЧЕТСЯ ПРОСТО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ И ВСЕ, Т.Е ЗАМЕНИТЬ ЧТО ИЗНОСИЛОСЬ, А ТО С ТАКИМ УСПЕХОМ МОЖНО ПРОСТО КУПИТЬ НОВУЮ МОПЕДКУ И НЕПАРИТЬСЯ.

а что у тебя износилось? Одни кольца - маловероятно - они кетайские и обязательно сносят стенки цилиндра, поэтому либо ставят кольца ремонтного размера и протачивают цилиндр(ы) (в кетайской малокубатурной мототехнике ни разу не видывал ремонтных колец, да и проточка дорогА) либо заменяют ЦПГ, что повсеместно практикуется ибо по деньгам стоит не так дорого, а бонусом появятся 22 куба лишних).

да все верно старый цилиндр растачивается под левую поршню, подходит от хонды аф24 62сс, который стоит 1000р и расточка 1000 и того2000, а новая цпг стоит 5500, и то которую надо доводить до конца, да кстати к японским скутерам можно без проблем найти ремонтные кольца аж до 4 ремонта, к сожалению к своему не нашел.

Народ, кто - нить сталкивался со стопорными кольцами поршневыми?? Хотел поршень снять, а они там как влитые сидят и к тому же цельные, на горячую походу посаженые, хз...подскажите

у хонды ход что ли больше или ты собрался с 50 до 62сс точить)). Там тебе наточат)))). Обычно колхозный ремонт заканчивается выкинутыми деньгами и покупкой ЦПГ , сделанной на заводе с выдержкой всех зазоров.

стопорные кольца наверно прикепели. Пару точных ударов молотком через зубило могут помочь.

Они не прикипели, они крутятся по радиусу, но их не поддеть, хоть бормашинкой режь...кого не спрошу все не знают..кольца цельные!

Нет тут нашел контору которая под поршень точат цилиндры, на разных форумах о них хорошо отзываются, и там точил один знакомый вроде даже ездит, а по поводу поршни это точно что она подходит, и как я понимаю есть еще вариант, но народ держит в секрете.

А по поводу колец, здесь весьма странно
1. их как то поставили значит они изначально были не цельные, если разговор идет про АМ6 то они точно должны быть не цельные.
2.Крутится они тоже не должны в канавке на поршне должен быть штырек, как раз где должно кольцо разрываться.

Да кстати то ЦПГ которым везде барыжат, у него проблемы с головой,ни одна резьба, кромя свечной не подходит, на 4 мм приблизительно выпускное отверстие больше родного, поэтому в РОССИИ без КОЛХОЗА домашнего ни куда не денешься, какой бы путь не выбрал.

Я так понял, что голова в Тайваньский комплект не входит)), который CMR. Да и не думаю, что у тебя там уже сурьезные проблемы. ГРМа у тебя нет с растянутой цепью и сношенными рокерами. Я бы вообще на твоем месте начал бы с карбюратора. Мож жиклеры засрало - да и вся беда.

Приезжай в гараж. У меня жидкость для чистки карба лежит целый балон. Желтому помогло). Фильтры поменяй на всякий, мало ли твой любимый Лукоил прикололся и в топливо попал мазут или еще чего - они могут.

Ну вроде АМ6 2008 год, подскажите, как достать их не повредив ничего

Короче починил.

значит в выходные едим?!

куда

в группе все написано http://vk.com/moto_travel