не так давно купил super cub на redmoto.ru http://www.redmoto.ru/product// проехал порядка 1000 км пора менять масло и соответственно встает вопрос каким? подскажите пожалуйста
а так же правильно ли я делаю что заливаю в 95-й бензин?)
Хм.. Я езжу на синтетике 5 - W40/ Agip обычная, автомобильная. Доволен и не испытываю неудобств. Хотя у меня ручное сцепление. По бензину - пробовал 95. разницу вообще не чувствую. + 95 чаще бодяжат. в общем езжу на 92 и его советую. как и масло.
95 ili super unleaded (100) stoit zalivat' ,chtob nagar ushel , no dolgo ne zhelatel'no , klapana obgoraiut ,a maslo zhelatel'no mineral'noe , ot sintetiki , sceplenie nachinaet buksovat'
просто 95 горячее. смысла в нем нет особого. решай сам. я на 92. И сцепа. все же синтетика, потому что минералка после себя смолу оставляет(разлагается), а синтетика-нет. Она более стабильна. Имеет значение вязкость. выше указанная меня полностью устраивает. тебе придется подобрать под себя. Если пробуксовывает, значит надо выбрать погуще.
а еще вы не знаете чем можно пластик склеить ? или где лучше заказать новый? а то я как это принято в первый же день не имея никаких навыков езды подрасколол его(
в мастерских по (ретро)скутерам владеют технологией. Мне один чел показывал восстановленное - незнал бы не поверил, что куска с пол ладони не было просто. Жаль контактов нет у меня. Но ты поищи.
#8 Руслан Winnie_vega Абзалов дихлорэтаном попробуй , а лучше паяльником заплавь, можно кусочки(2-3см) проволоки по всей длине трещины вплавить как на схемке: —|—|—|—|—|—|—|—|—|—|—|—|— , прям паяльником утопить их ,потом все ето зачищается средней наждачкой, шпаклюется ,опять зачищается наждачкой ,грунтуется и красится ,в инете много всякой инфы об этом, заклееные родные японкие пластмаски лучше чем китайский хлам имхо,если не хочешь красить , попробуй с внутренней стороны пластика все это сделать,аккуратно
Пластик очень хорошо паксипол клеит,только прозрачный бери... Густо мажешь места стыка,прижимаешь скотчем,часа через 3 готово,только прижми хорошо и точно,а то не оторвешь потом чтоб переделать... Паксипол при высыхании твердым становится можно наждачкой поправить... При аккуратной работе останется только желтоватый контур мест склейки))))
Спасибо большое! А нужно ли чистить картер (спец жидкостью) от старого масла? P.S. когда покупал каб в нем было свежее масло, буквально через 500 км пробега открутил крышку, а масло черное и пахнет дегтем)))+ картер начал сильно нагреваться!
По бензину - пробовал 95. разницу вообще не чувствую. + 95 чаще бодяжат. в общем езжу на 92 и его советую. как и масло.
no dolgo ne zhelatel'no , klapana obgoraiut ,a maslo zhelatel'no mineral'noe , ot sintetiki , sceplenie nachinaet buksovat'
теперь лучше на 92-й перейти?
а если у меня автоматическое сцепление то имеет значение какое масло?
И сцепа. все же синтетика, потому что минералка после себя смолу оставляет(разлагается), а синтетика-нет. Она более стабильна. Имеет значение вязкость. выше указанная меня полностью устраивает. тебе придется подобрать под себя. Если пробуксовывает, значит надо выбрать погуще.
спасибо огромное!
вы не знаете чем можно пластик склеить ?
или где лучше заказать новый?
а то я как это принято в первый же день не имея никаких навыков езды подрасколол его(
Руслан Winnie_vega Абзалов дихлорэтаном попробуй , а лучше паяльником заплавь, можно кусочки(2-3см) проволоки по всей длине трещины вплавить как на схемке: —|—|—|—|—|—|—|—|—|—|—|—|— , прям паяльником утопить их
,потом все ето зачищается средней наждачкой, шпаклюется ,опять зачищается наждачкой ,грунтуется и красится ,в инете много всякой инфы об этом, заклееные родные японкие пластмаски лучше чем китайский хлам имхо,если не хочешь красить , попробуй с внутренней стороны пластика все это сделать,аккуратно
на холодную поменяли наверное, чтобы типа подготовили аппарат.