Мотоспорт → CZ 250 cross ИЖ Планета Спорт!

Рама другая.
свернуть ветку

если со сваркой и болгаркой дружишь, то запихаешь.. в мурзилке писали как и обычный планетовский туда вколхозить..
свернуть ветку

хм... ясно, спасибо!!! значит всетаки не стоит ебаццо...
свернуть ветку

Думаю овчинка выделки не стоит.
свернуть ветку

:)
свернуть ветку

Раньше ставили , слышал что ни плохо получалось
свернуть ветку

вот-вот... я о том же!!! ПОЛУЧАЛСЯ ОГОНЬ!!! Там и двигатель (а конкретнее ПОРШНЕВАЯ) подолговечнее будут!!!... собственно это и есть моя причина ЗАМЕНЫ двигателя!... Чезетовский двиг хорош, по качеству на порядок выше Ижевского (за исключением Японских на старые ПСы), но поршневаяж блять сгорает как спичка!!(
свернуть ветку

А на пс поршневой можно и помимо трасы пакататься
свернуть ветку

ну!!!)
свернуть ветку

Ставим поршня от Тайги и нет проблем=)
свернуть ветку

от тайги на Чезет??????????????????????????????????????????
свернуть ветку

Ага=)) Точим до 82 мм (запас еще останется) и поджимаем башку (по желанию) палец и прочее подходит, плюс ресурса больше и немного низы прибавит!
свернуть ветку

а у тайги поршень на 82?
свернуть ветку

Да! Да полно от чего можно поставить, на "Явеолд" вроде бы аналоги искали, но по моему самое лучшее от Тайги, хотя по деньгам как иномарочный... я за 2 брал (чезет 2-3т.р) есть за 1,5 но не австрийский, а венгрия... По массе не перевешывал, но больше вибраций не стало, родные по массе тоже не идеал...
свернуть ветку

вроде как на яваолде речь шла о 250сс, а 82 на 380ом..
свернуть ветку

у меня работает на 514 моторе, значит речь там и еше много где шла об том что говорю!=)
свернуть ветку

только, вот незадача, поршень на тайге - 71,92мм в номинале))
свернуть ветку

Ну ну, почему же я купил и там 82мм?=)) есть соображения?
свернуть ветку

потому что поршень не от тайги.. от тайги на 513ый ставят..
свернуть ветку

А насколько 513 и 514 отличаются диаметром? Еще раз повторю, на тайге поршень диаметром- 82 мм, будь-то производство австрии или венгерский, мерили при мне на расточке- "до сотых"! чтоб его поставить надо цилиндр точить примерно на 2 мм, у любого 250 кубового мотора нет диаметра более 82мм, с учетом того что на тайге это нулевой ремонт. Пробуйте, мерьте, потом спорьте.
свернуть ветку

513ая - 250сс, 514ая-380сс.. миллиметров 8-10 разница в диаметре..
свернуть ветку

а как тогда называется сz250 "трехканалка" и "пятиканалка"?=) я свой 250 считал 514 с пятью каналами... а 350- 516... путаница?
свернуть ветку

516ый- 125сс.. там номера завязаны на год, походу.. я не вдавался
свернуть ветку

а 500 кубов? Что-то мутно...
свернуть ветку

нет такого чезета - 500сс, есть класс "до 500сс" в котором гоняли на 514ых, объем которых 380 кубических см..
свернуть ветку