и 4т и 2т заебись,2т был,сейчас у меня 4т не жалуюсь,заводится с пол оборота,правда полу автомат,буду переделывать на ручную,а так на 4т проехал уже 20000км на нем менял поршневую только на 72,хоть и есть 2 машины,но все ровно тянет к зидку,ЗИД ВЕЧЕН!!!!
2Т. лучше он оборотистейи можно поставить поршневую 60сс, лепестковый клапан, доработать камутатор и глушитель. Ваши 4т. полное дерьмо, после 1000км. он вибрируюют как ракета.
я имел 2т и имею 4т 2т прекрасная машинка для дачных покатушек с девками и контрольного замеса говн,но только не для дальнабоя. Практически неубиваемая рама(кроме заднего аморта) легок в ремонте из-за того что прост как отрыжка но цена на запчасти все портит( прет 2т в стоке под 75км\ч но если так гонять то мотор быстро износится,его скорость 55-60км\ч и будет он вам служить верой и правдой. из-за цен на детали пришлось продать и подкопив искать 4т. нашол актив(нелюблю их,пилот красивей)но пришлось брать т.к. за 25тыр в идеале с пробегом 1300+на гарантии негде ненайти,да и ктомуде ручное сцепление! зид сток,прет неплохо,на 3й разгонял до 50км\ч,дальше я замерз(было -23),тоесть потенсыал есть и возможно разогнать без замены звезд до 70км\ч но как извесно от таких оборотов ускоряется износ. На низах тянет как трактор а вот на верхах немного уступает 2т,если на 2т на оборотах ниже 3000тяга была как у раздолбаной газули на которой едит слон в горку,то на 4т все наоборот,на низких оборотах тяга зверская,можно трогаться на холостых неотталкиваясь,но на верхах 2т прям оживал,после 5000об\мин в нем просыпались его реальные лошади(+он был разточен у меня до 42мм) это около 4-4.5л.с тянул как монстр,на 1й срывало с седла и если резко дать газ то вставал на козла,а вот 4т в стоке проигрывает в тяге на верхах,это скорее всего из-за душителя который недает газам спокойно выходить,сделаем прямотк и все будетзашибись. я считаю что 4т лучне,но ненамного,свой ответ я обосновал большей надежностью 4т,дешевизной запчастей и большим возможностям тюнинга,он сойдет для всего,простых покатушек,дальнобоев,работы и замеса говна.
#5 Серый Сухарь Захарин 11 июн 2010 в 18:47 лучше хотябы потому что он не китайский
Для тех кто не знает! Двигатель 4т. LIFAN,а так же моторы которые установлены на китайских мопедах Являются Лицензированными Двигателями марки HONDA!)) Так что я за 4 такта) а на счет 2т. могу сказать... Мотор хороший,но тяга на низах отсутствует(((( И это не есть гуд!
я не котался ни на том, ни на другом,но из всех мнений я понял,что хочу 4 т из-за надежности 4т .экономичности.Ну а то что кетай не беда....Запчасти дешевше и найти их легче + с тюнингом попрозче ну и правду говорят ,что эти движки с хондовских лепленны:)
2т лучше
какая максималка пилота 2т в стоке кто сколько разгонялся?
2 такниикккк
2т прекрасная машинка для дачных покатушек с девками и контрольного замеса говн,но только не для дальнабоя. Практически неубиваемая рама(кроме заднего аморта) легок в ремонте из-за того что прост как отрыжка но цена на запчасти все портит(
прет 2т в стоке под 75км\ч но если так гонять то мотор быстро износится,его скорость 55-60км\ч и будет он вам служить верой и правдой.
из-за цен на детали пришлось продать и подкопив искать 4т.
нашол актив(нелюблю их,пилот красивей)но пришлось брать т.к. за 25тыр в идеале с пробегом 1300+на гарантии негде ненайти,да и ктомуде ручное сцепление!
зид сток,прет неплохо,на 3й разгонял до 50км\ч,дальше я замерз(было -23),тоесть потенсыал есть и возможно разогнать без замены звезд до 70км\ч но как извесно от таких оборотов ускоряется износ.
На низах тянет как трактор а вот на верхах немного уступает 2т,если на 2т на оборотах ниже 3000тяга была как у раздолбаной газули на которой едит слон в горку,то на 4т все наоборот,на низких оборотах тяга зверская,можно трогаться на холостых неотталкиваясь,но на верхах 2т прям оживал,после 5000об\мин в нем просыпались его реальные лошади(+он был разточен у меня до 42мм) это около 4-4.5л.с тянул как монстр,на 1й срывало с седла и если резко дать газ то вставал на козла,а вот 4т в стоке проигрывает в тяге на верхах,это скорее всего из-за душителя который недает газам спокойно выходить,сделаем прямотк и все будетзашибись.
я считаю что 4т лучне,но ненамного,свой ответ я обосновал большей надежностью 4т,дешевизной запчастей и большим возможностям тюнинга,он сойдет для всего,простых покатушек,дальнобоев,работы и замеса говна.
Серый Сухарь Захарин 11 июн 2010 в 18:47
лучше хотябы потому что он не китайский
Для тех кто не знает! Двигатель 4т. LIFAN,а так же моторы которые установлены на китайских мопедах Являются Лицензированными Двигателями марки HONDA!)) Так что я за 4 такта)
а на счет 2т. могу сказать... Мотор хороший,но тяга на низах отсутствует(((( И это не есть гуд!
Марк Погорелов
14 фев 2011 в 19:02
2т не экономичный ДВС
Ничего подобного!!! Мой 2т жрет около 1,5 литра на 100км