Рейтинг
0.00
avatar

Мотоспорт

Подробнее ↓

Я люблю свой скут.

Мотоспорт
Мотоспорт: Я люблю свой скутОпишите в этой теме свое отношение к вашему двухколесному другу.Какой у вас скутер.Почему вы выбрали именно его.Что на ваш взгляд отличает его от других.Какие его достоинства или недостатки вы хотели бы подчеркнуть особенно.

КОНКУРС BEGEMOTO

Мотоспорт
С 18.08.11 по 18.09.11 будет проходить фото конкурс, участие в котором может принять КАЖДЫЙ!!!

Условия конкурса:
- в конкурсе принимают участие фотографии, размещенные в специальном альбоме "Конкурсный альбом" (http://vkontakte.ru/begemoto_com#/album-7554403_1409...);
- на фотографии должна присутствовать надпись "Я люблю BEGEMOTO" или что-то связанное с этим (символы, животные, определенные действия и т.д.). Варианты с заменой слова "люблю" на просто сердечко и буквы "Я" на английскую букву " I " - засчитываются.
- конкурс проходит в виде открытого голосования путем количества "Мне нравится". НЕ голосуйте заранее;
- добавление и прием фотографий длится до 08.09.11;
- с 08.09.11 по 18.09.11 проходит голосование, в котором проголосовать может КАЖДЫЙ!!! (с учетом того, что голосование проходит с помощью количества "мне нравится", один человек может проголосовать один раз);
- победители определятся по наибольшему количеству голосов.

ПРИЗЫ:
1 место - футболка "BEGEMOTO" + постоянная скидка 3% на покупки, сделанные после получения приза (для постоянных клиентов, у которых уже есть скидка - единоразовая скидка +3%(суммируется с действующей) на последующий заказ.
2 место - подшлемник "BEGEMOTO" или горловина "BEGEMOTO" + единоразовая скидка 3% на последующий заказ.
3 место - единоразовая скидка 3% на последующий заказ.

Для тех, кто желает принять участие в конкурсе, но не зарегистрирован в Контакте - присылайте фотографии на info@begemoto.com и Ваша фотография будет добавлена в конкурсный альбом для дальнейшего голосования.

Всем УДАЧИ!!!

С уважением, Begemoto.

Из-за чего может скутер недержать холыстые обороты ???

Мотоспорт
Мотоспорт: Из за чего может скутер недержать холыстые оборотыПривет! помогите !!! мой Хонда Лид 90 перестал холостые держать....из-за чего может быть.....пытался настроить карб.....все равно....подскажите что может быть и как это предотвратить...заранее спасибо

Вывод из анабиоза - заводим после зимы

Мотоспорт
Мотоспорт: Вывод из анабиоза   заводим после зимыАвтор: Босс (moto.ru)
Вывод из анабиоза
Издание второе, редакция 2000 года
Итак, давно обещанные советы по поводу того, как заводить мотоцикл
после зимнего хранения. Написаны на основе личного опыта,
накопленного в пробах и ошибках, так что все практически выстрадано
на живых людях и мотоциклах.

Для начала несколько слов о самом понятии “зимнее хранение».
Хранение бывает разным: толковым, бестолковым и посередине.
Бестолковое – это когда мотоцикл ставится на зиму в сырой гараж безо
всякой подготовки, а весной от него ожидается, что он заведется с
полтычка. Но такое возможно только с новыми мотоциклами, да и то не
со всеми. Толковое хранение – это когда человек потратил осенью час
времени на то, чтобы весной избежать многодневного геморроя, и
провел все необходимые мероприятия на своем мотоцикле (см. статью с
советами о том, как готовить мотоцикл к зимней спячке). Посередине –
это промежуточный способ, основанный на регулярной заводке мотоцикла
зимой (каждую неделю или две). Пока достаточно не изучен для того,
чтобы его рекомендовать. Спешу заметить, что все, кто последовал
советам по постановке мотоцикла на зиму, завелись и поехали вообще
без проблем, включая мою Магну. Так что эти советы для тех, кто
тогда смеялся ;)))

Для того, чтобы бороться с причинами весенней нерадивости мотоцикла,
надо прежде всего понять ее возможные причины. Причин весенней
незаводки (при условии, что мотоцикл заводился осенью, и если
механические повреждения исключены), всего две:
1)топливо
2)зажигание
Начнем с топлива. Как я уже говорил, бензин с течением времени
разлагается. Да будет всем известно, что срок хранения бензина на
заправках составляет около месяца со дня производства, после чего из
него испаряются все легкие фракции, а все тяжелые остаются, что
существенно понижает октановое число и способность бензина
воспламеняться. Что означает: если мы не сменим бензин, мотоцикл,
если он сразу не завелся, уже не заведется довольно долгое время
(некоторые мучаются неделями). Для того, чтобы обеспечить приток
свежего топлива, надо слить бензин из бака и поплавковых камер. Из
бака бензин проще всего слить, сняв с крана резиновый, ведущий к
карбюраторам шланг (там надо расцепить такой маленький хомутик),
подставив емкость и открыв кран, если кран механический. Не забудьте
соразмерить емкость с количеством оставшегося в баке бензина, а то
разольете все на мотоцикл.

Если кран вакуумный (о чем красноречиво свидетельствуют два шланга,
идущие от него к карбюраторам и блоку цилиндров), то нужно снять с
блока цилиндров тонкий резиновый шланг и создать там разрежение,
проще говоря, всосать воздух через него и зажать пальцами. Не
бойтесь, бензина не глотнете, в этот шланг он не поступает. В конце
концов, если первые два варианта представляются слишком сложными,
можно и просто снять бак и перевернуть его ;))).

Слив бензин из бака, нальем туда свеженького, заботливо налитого
утром в канистру на заправке. Теперь находим сливные винты
поплавковых камер. Они (количество винтов зависит от количества
карбюраторов и ровно соответствует оному) находятся в самой нижней
точке карбюратора (иначе какой же из него слив ;))), так что найти
их довольно легко. Если карбюраторов четыре, двигатель рядный или
V-образный, придется вооружиться плоской длинной отверткой с длиной
жала около 12 см. Подсвечивая фонариком (иначе даже при дневном
свете не найдете), осторожно выкручиваете по очереди все винты,
заранее подложив под него ветошь, хорошо впитывающую влагу. Выльется
из поплавковых камер не так много, так что тряпки 50х50 вполне
хватит, чтобы все это впитать. Хороший шанс посмотреть, не нуждаются
ли карбы в чистке – если кончик винта грязный и ржавый, значит,
пора.

Езда без документов

Мотоспорт
Мотоспорт: Езда без документовКороче говоря, у меня сейчас остро стоит вопрос с документами.Ароде и есть деньги зарегистрировать мотоцикл, но отдавать 1000 грн, как то жалко. Как сейчас ГАИ к мотоциклистам относиться? Может не регистрировать?
Подскажите!!!