Что впечатлило, и что не очень пишем сюда!

Можно, откровенно. Критика приветствуется. Что-бы в дальнейшем ее избежать.

Двигаткель, лучше Четырехтактный или двух.

Естли трассы для тренировок какие мотоцыклы у вас?

Какой у тебя Мотоцикл?

В данной статье вы найдете рекомендации по выбору при покупке первого мотоцикла. Статья написана доступным, для новичков, языком (с минимальны использованием специфической терминологии). Опытные мотоциклисты, возможно, тоже найдут для себя что-то полезное.

О выборе объема и мощности двигателя мотоцикла мы не будем говорить. Скажем лишь одно, оптимальным для новичка будет мотоцикл, имеющий объем двигателя 400 см3.
Первое на что стоит обратить внимание при покупке - это, конечно, внешний вид. Внешний вид мотоцикла, как правило, говорит о многом, но не стоит путать отполированный пластик и реально хорошее состояние внешних агрегатов и механизмов мотоциклов.
Обратите внимание на тормозные шланги, изучите цифры на них, сравните их с теми цифрами, о которых вам говорит продавец. Как правило, на тормозных шлангах пишется год и месяц выпуска мотоцикла, если год выпуска мотоцикла “по тормозным шлангам” старее заявленного продавцом, стоит задуматься о правдивости информации, которую вам сообщает продавец. Конечно есть шанс, что тормозные шланги могли поменять и установить более старые, но тогда возникает вопрос, - зачем ?
Изучите оборотную, пластиковую поверхность зеркал, грузиков руля и крышек двигателя на наличие царапин, потертостей. Если они есть, то можно предполагать, что мотоцикл падал и (судя по их глубине) можно предположить, насколько сильно мотоцикл падал.
Осмотрите глушитель, лапку переключения скоростей (с левой стороны) и лапку заднего тормоза (справа), даже если на зеркалах, грузиках и моторных крышках нет царапин они могут быть на лапке тормоза заднего либо на лапке переключения скоростей. На алюминиевых “шариках” рычага переднего тормоза или рычага сцепления.
Далее осмотрите нижнюю часть мотора мотоцикла (точнее поддон картера). Особое внимание обратите на “стык” двигателя и поддона картера, постарайтесь осмотреть поддон картера на наличие сколов, фактов “варки” оного, если вдоль всего стыка выпирает герметик, то поддон, скорее всего, снимали уже в России и возможно масло протекает и/или будет протекать. Если ремонт делают в Японии, то поддон ставят на место на новую прокладку, которая намного лучше герметизирует стык.
Осмотрите амортизатор мотоцикла, он должен быть сухой на вид и на ощупь, пружина и поверхность амортизатора не должна быть ржавой. Проверить амортизатор можно следующим способом: мотоцикл ставится ровно, его держат за клипоны, вы двумя руками и всем весом придавливаете заднюю часть мотоцикла к земле и резко отпускаете - амортизатор мотоцикла должен достаточно тяжело продавливаться и, когда вы отпускаете подрамник мотоцикла, подрамник не должен качнуться более раза (полтора). Если подрамник легко можно продавить к низу и когда вы его отпускаете, он качается, как сосиска, то амортизатор мотоцикла неисправен. Замена амортизатора может стоить до 500 зеленых без учета работы по его установке. А ездить на мотоцикле с неисправным амортизатором крайне опасно.
Далее стоит осмотреть передние и задние тормозные диски (их толщину), лучше измерять их штангель-циркулем. Минимальная толщина для каждого мотоцикла своя и, как правило, написана на тормозном диске. Как правило, тормозные диски толщиной 2-4 мм это, скорее всего, уже хлам и менять их придется, один передний тормозной диск стоит от 100 до 300 зеленых, задний тормозной диск мотоцикла стоит примерно столько же. Поэтому крайне не рекомендуется покупать мотоцикл с изношенными тормозными дисками. Если возможно и вы понимаете, как должны выглядеть тормозные колодки в нормальном состоянии постарайтесь так же осмотреть и их.

Yamaha yzf-R1 и R6)))

1. разбираем приборы и снимаем старые шкалы. 2. печатаем на фотобумаге изображение новой шкалы. но в таком размере в котором она есть ничего не меняем. 3. на старую шкалу с помощью двухстороннего скотча силикона и тд. и тп. Клее новую распечатанную и вырезанную шкалу. 4. по месту уже пробивает дырочки для болтиков шоб закрепить новую шкалу и для стрелочки. но себе я сделал намного лучше все остается неизменным кроме пункта 3 нужно взять две коробочки от СД дисков и по форме старой шкалы выпилить новую шкалу нагрев гвоздь или спицу от велосипеда или еще чем нибудь прожечь отверстия для крепления шкалы и стрелки затем отмерить на старой шкале место где находится упор для стрелки в том месте также прожечь отверстие, выпилить тоненькую полосочку из того же орстекла заложить в отверстие для опоры стрелки и с обратной стороны нагретой отверткой заплавить чтобы упор от удара стрелки не сломало наклеивайте шкалу пробивают отверстия и собирайте приборы в обратном порядке. пункт 4 остается неизменным Сейчас вы подумаете а зачем мне морочить голову выпиливать новые шкалы а непростише налепить на старые? - Да, проще но с шкалами с орстекла подсветка будет гораздо более современной потому что как нам известно орстекло имеет свойство проводить свет подсветка получиться СУПЕР! Лучше распечатать на фотобумаге!!! Все шкалы в альбоме" Новые приборы своими руками"!!!!!!!!!!

Поделитесь своим опитом и секретами, при рихтовке зажигания

Я думаю нам стоит собраться в Днепре, сделать че-то типа слета

мне нравится планета

Куплю яву с документами,12 в,по Тульской обл.все предложения в личку)

Голосуем за любимую марку!

Работы по двигателю

1. Снятие/Установка двигателя.................................150.0__3 н.ч.
2. Мойка двигателя и его деталей...............................50.0__3 н.ч.
3. Расколка/Сколка.................................................350.0__5 н.ч.
4. Снятие/Установка ЦПГ.........................................300.0__5 н.ч.
5. Установка элементов трансмиссии............................50.0__1,5 н.ч.
6. Замена масла в редукторе /КПП..............................100.0__1.5 н.ч.
7. Разборка/Сборка редуктора...................................250.0__Дог
8. Чистка карбюратора+
чистка/замена воздушного фильтра............................120.0__3 н.ч.
9. Регулировка клапанов..........................................150.0__Дог
10. Замена сальников/Подшипников.............................80.0__1.5 н.ч.
11. Настройка двигателя..........................................300.0__ Дог

Работы по ходовой

1. Замена амортизаторов
- задний................................................................60.0__ Дог
- передние.............................................................60.0__Дог
2. Обслуживание подшипников рулевой колонки............120.0__3 н.ч.
3. Замена тормозных колодок
- диск...................................................................60.0__1 н.ч.
- барабан..............................................................80.0__2 н.ч.
4. Чистка суппорта................................................200.0__2.5 н.ч.
5. Чистка тормозной машинки....................................200.0__2.5 н.ч.
6. Замена тормозной жидкости..................................150.0__2 н.ч.
7. Замена тросиков тормоза/спидометра/газа.................60.0__2 н.ч.
8. Шиномонтаж.......................................................30.0__1.5 н.ч.
9. Перепаковка вилки..............................................200.0__Дог

Прочие работы

1. Снятие/Установка пластика....................................50.0__2 н.ч.
2. Сварочные работы................................................30.0__Дог
3. Перетяжка сидения.............................................350.0__Дог
4. Покраска................................................................Дог
5. Ремонт пластика....................................................5.0/1с.м.
6. Работы с эл. проводкой........................................100.0__Дог
7. Замена антифриза................................................60.0__2 н.ч.
8. Оценка технического состояния т.с.........................100.0__Дог


Хранение скутера с 3 дня простоя...........................10.0 грн/сутки

Нормо час..............................................................120.0

Обсуждаем здесть все околоскутерные темы!

название говорит о содержимом темы!

Я вообще предпочитаю пишком ходить...я боюсь мотоциклов и не разу не гонял)))ток на мопеде))

чем????

подскажите, как открыть бардачок этого агрегата если забыл надеть тросик?????????????
пробовал открутить передний болт крепления сидушки, тогда перед приподнимается на 15 см, но все равно никуда не долезу

аграничитель сними и она у тебя будет ездить 65-70 км/ч ( правда недолго )