когда расстреляют нах*й всех коррумпированных чиновников и прочих сволочей, из-за которых в небе говно летает, тогда и занончится. а деньги на ремонт и новые самолеты в карманах у них.
Никого не расстреляют, а если и расстреляют, то придут новые.По крайней мере пока у власти нынешние политики их едра, а также всяких лдпров и кпрфов,чтоб их.
Губернатор Ярославской области Сергей Вахруков сообщил, что пострадавший в авиакатастрофе нападающий ярославского "Локомотива" Александр Галимов жив.
"Полчаса назад он был еще жив", — цитирует Вахрукова "Российская газета".
Напомним, что Галимов попал в больницу с ожогами 80 % тела. Ему была сделана операция, после чего хоккеист был переведен в реанимацию. По словам специалистов, самое сложное еще впереди — большинство обгоревших умирают на второй-третий день после поступления в больницу.
Да что вы говорите?коррупция во всем мире,только у нас она и внизу чиновничьей пирамиды и наверху,а чтобы ее максимально изжить нужно более кардинальное наказание. Вот Зенит летает на Люфтганса,спокойные за то что за самолетами следят лучшие специалисты,и случись чего сразу все починят. Что мешало локомотиву повысить свои расходы на несколько десятков тысяч евро,но быть спокойными?Что тут говорить,shit happens.
Лидером по числу авиакатастроф являются США. По данным Aviation Safety Network, начиная с 1945 года, там разбилось 630 гражданских самолетов. В результате аварий погибло 9856 человек. Россия занимает второе место по числу авиакатастроф. С 1945 по 2006 год на территории СССР и России произошло 186 аварий. В результате погибло 5637 человек. На третьем месте находится Колумбия. Меньше всего аварий произошло на Эквадоре. _____________________ вот и думай,дружище,про страны третьего мира. статистика за 2007 год,но вряд ли за 4 годы что-то кардинально поменялось.
оке, а в Европе? сколько там катастроф? да нет практически. тем более это с 1945 года, а до 91-го года СССР был, где катастроф гораздо меньше было.пиздец начался с 90-х, когда на гражданскую авиацию забили болт. а сейчас куча денег на ее поддержку оседает в чьих-то карманах. летают у нас когда-то надежные, но очень старые, еще советские самолеты, которым давно пора на утилизацию. поэтому именно в последние годы такое кол-во катастроф. так что думаю, если посмотреть стату катастроф именно за последние годы, то она неутешительна
А еще, послушайте анекдот от прессы. В одной и той же статье написано, что самолет набрал 500 метров высоты, пролетел 2 км, а уже потом пропал с экранов радаров, а также что причиной падения стало то, что самолет врезался в антену маяка. У нас получается маяки теперь по 500 метров? Бред дикий. Вот статья http://www.aif.ru/society/article/45714
Часть 5-ая)
нигде в мире такое не происходит
"Полчаса назад он был еще жив", — цитирует Вахрукова "Российская газета".
Напомним, что Галимов попал в больницу с ожогами 80 % тела. Ему была сделана операция, после чего хоккеист был переведен в реанимацию. По словам специалистов, самое сложное еще впереди — большинство обгоревших умирают на второй-третий день после поступления в больницу.
Вот Зенит летает на Люфтганса,спокойные за то что за самолетами следят лучшие специалисты,и случись чего сразу все починят. Что мешало локомотиву повысить свои расходы на несколько десятков тысяч евро,но быть спокойными?Что тут говорить,shit happens.
_____________________
вот и думай,дружище,про страны третьего мира.
статистика за 2007 год,но вряд ли за 4 годы что-то кардинально поменялось.
вот на 2008 год
сколько там катастроф?
да нет практически.
тем более это с 1945 года, а до 91-го года СССР был, где катастроф гораздо меньше было.пиздец начался с 90-х, когда на гражданскую авиацию забили болт. а сейчас куча денег на ее поддержку оседает в чьих-то карманах. летают у нас когда-то надежные, но очень старые, еще советские самолеты, которым давно пора на утилизацию. поэтому именно в последние годы такое кол-во катастроф. так что думаю, если посмотреть стату катастроф именно за последние годы, то она неутешительна
ты кстати на 24 линии,или где там учишься?
http://www.airdisaster.ru/database.php?y=all