6 февраля 1958
6 февраля 1958 года в Мюнхене после взлета самолета разбилась команда...Считали,что она станет самой самой в Европе в ближайшее десятилетие."Малыши" громили всех и вся...Но....."Говорят, Альфредо ди Стефано был лучшим центрфорвардом в мире, но никто не мог сравниться с Томми Тейлором. Был Пушкаш, но он не был также хорош, как Дункан Эдвардс. Дункан мог играть еще и на позиции левого инсайда. Он мог выступать еще лет 12, в 21 год он уже пять лет играл за «Юнайтед» и четыре года за сборную Англии. Все тогда говорили про Дженто, но Альберт Сканлон мог попасть мячом по летящему голубю. Они были превосходной командой" (с)
НИКТО НЕ ЗАБЫТ!!!!!!! СПАСИБО ВАМ ЗА ИГРУ!!!!!!!! =(
Они были великими и мы будем помнить их вечно...
Доказали,что достойны!
Семь человек имеющих отношение к катастрофе или к клубу вспоминают, как они узнали о трагедии…
Ронни Коуп, бывший игрок – покинул «Юнайтед» в 1961 г., спустя три года после катастрофы.
«Это была идея моей жены - пойти по магазинам в Манчестере, чтобы я смог развеяться. Я был разочарован тем, что не поехал с командой в Белград. Мы были в центре города, когда я услышал, как кто-то закричал: «Авиакатастрофа! Самолет разбился!». Сначала я даже не обратил на это никакого внимания. Мы прошли еще немножко вниз по улице, а потом… Я не мог поверить в то, что случилось. Старушка перебегала улицу, и ее сбил насмерть автобус. Я был ошарашен, и пока я пытался скорее увести детей, вдруг увидел плакат на газетном киоске – «Самолет «Манчестер Юнайтед» разбился». Когда я пришел домой, мой сосед рассказал мне, что случилось. Понадобилось много времени, чтобы я смог придти в себя. Джеофф Бент жил со мной на одной улице. Мы устраивали совместные прогулки с женами и детьми. Я не мог смотреть в глаза жене Джеоффа после катастрофы. Он полетел туда, чтобы заменить меня на футбольном поле и в результате погиб.
Ноэл МакФарлайн, бывший игрок – покинул «Юнайтед» в 1956, за два года до катастрофы.
Я сидел дома, когда моя жена пришла и спросила: «Ты уже слышал новости?». Я сказал: «Какие новости?». «Самолет разбился», - ответила моя жена. «Юнайтед» был на борту». Трудно описать, что я почувствовал. Безусловно, я был в отчаянии, потому что разбившиеся игроки были моими друзьями. Некоторые из них были очень близки мне. Но, в то же время, я осознал, что мне очень повезло, потому что я не был там. Это все, что я могу сказать об этом.
Пэт Креранд, бывший игрок – присоединился к «Юнайтед» через 5 лет после катастрофы.
Помню, я ехал на тренировку в «Селтик Парк» (стадион «Селтик» в Глазго). Я проезжал в троллейбусе мимо газетного стенда, на котором был приклеен плакат – «Манчестер Юнайтед» разбился в авиакатастрофе». Тогда у меня в голове возникла мысль: «Боже! Они что, пытаются увеличить продажи такими заголовками?!». Когда я пришел на стадион, было без четверти шесть. Все говорили о том, кто погиб и мы узнали, что Дункан Эдвардс, который был настоящим героем для таких пацанов из Глазго, как мы, серьезно ранен.
Сэр Алекс Фергюсон, тренер «Манчестер Юнайтед» - на момент трагедии ему было 16 лет.
Все утро я занимался в библиотеке, так что впервые я услышал про аварию около половины седьмого, когда пришел на тренировку в местный футбольный клуб. Я помню, как увидел взрослых мужчин, которые были ужасно подавлены. Тренировку, естественно, отменили.
Дэвид Мик – после авиакатастрофы стал спортивным обозревателем «Юнайтед» в газете Manchester Evening News.
Я был простым сотрудником Manchester Evening News, вел колонку про политику, а не про спорт. И вдруг пришло известие о том, что «Юнайтед» разбились в авиакатастрофе. Атмосфера в редакции стала очень напряженной. Редактор Том Генри понял, что это главная новость дня. Он оставил в офисе только ведущих сотрудников, которые делали специальный выпуск. Они продолжали печатать новые выпуски с приходом свежих новостей из Мюнхена.
Майк Джексон, сын погибшего в авиакатастрофе Тома Джексона, журналиста Manchester Evening News.
Я возвращался домой из школы, когда услышал, как мальчишки кричали между собой: «Самолет «Юнайтед» разбился!». Был четверг, и я знал, что мой отец должен был вернуться домой этой ночью. Я подумал: «Это не правда! Они что-то напутали!». Я побежал домой. Дом был полон соседей и родственников, а мама была чрезвычайно подавлена. Мы немедленно уселись с ней перед телевизором и стали смотреть последние новости. Помню, я сказал ей: «Пока нет плохих новостей – это хорошие новости». Я надеялся, что все еще существует вероятность того, что он выжил, потому что его имени не было в списке погибших. Но было ясно, что власти все еще проводят экспертизу неопознанных тел.
Брайан Хьюз, всю жизнь болеет за «Юнайтед».
Я стоял на остановке, и какая-то дама сказала мне
К моменту третьей попытки взлета начался сильный снегопад, из-за чего ближе к концу взлетно-посадочной полосы скопилось много снежной каши. Войдя в снежную кашу, самолет потерял скорость, необходимую для осуществления взлета. Он пробил забор в конце взлетно-посадочной полосы, врезавшись левым крылом в дом, стоявший неподалеку. Из 44 человек, находящихся в самолете, 21 скончался мгновенно, а многие другие потеряли сознание. Опасаясь возможного взрыва самолета, капитан Тейн скомандовал оставшимся пассажирам и членам экипажа выбираться из самолета и отойти на безопасное расстояние. Несмотря на это, вратарь «Манчестер Юнайтед» Гарри Грегг помогал раненым выбираться из обломков самолета.
Руководство аэропорта изначально объявило виновным в крушении капитана Тейна, который, якобы, приступил к взлету, предварительно не позаботившись об удалении льда с крыльев самолета, хотя это расходилось с показаниями свидетелей. Позднее было установлено, что причиной крушения стало скопление снежной каши ближе к концу взлетно-посадочной полосы, из-за чего самолет не смог набрать необходимую скорость для взлета. Тейн был полностью оправдан в 1968 году, через десять лет после катастрофы.
6 февраля 1958 года, самолет, перевозивший игроков и персонал Манчестер Юнайтед, а также нескольких журналистов и болельщиков, разбился во время урагана после третьей неудачной попытки взлететь с мюнхенского аэродрома. Манчестер Юнайтед возвращался из Белграда, где Команда выиграла у Red Star Belgrade в Кубке Европейских Чемпионов. Самолет остановился на дозаправку в Мюнхене. Двадцать три из сорока трех пассажиров погибли.
В этот день погибла команда…
Фрэнк Тейлор, спортивный журналист, оказавшийся на борту самолета, оказался одним из немногих, кому посчастливилось остаться живыми после Мюнхенской трагедии. Чувственный рассказ о событиях катастрофы и ее последствиях глазами человека, пережившего эту боль, и переборовшего ее впоследствии...
http://www.munich58.manutd.ru/story/
Зачем создан этот сайт?
Если вы будете искать в интернете «Манчестер Юнайтед», то вы найдете более полумиллиона различных ресурсов, но если вы попробуете найти «Мюнхенская катастрофа», то дай Бог, чтобы вы нашли хотя бы десяток ссылок …Этот сайт создан для того, чтобы люди помнили о той катастрофе, а новые болельщики Юнайтед знали трагическую историю своей Команды.
Список погибших:
Джеофф Бент (Geoff Bent)
Роджер Берн (Roger Byrne)
Эдди Колман (Eddie Colman)
Дункан Эдвардс (Duncan Edwards)
Марк Джонс (Mark Jones)
Дэвид Пегг (David Pegg)
Томми Тейлор (Tommy Taylor)
Лайэм Уилан (Liam Whelan)
Уолтер Крикмер (Walter Crickmer)
Берт Уэйли (Bert Whalley)
Том Карри (Tom Curry)
Альф Кларк (Alf Clarke)
Дон Дэвис (Don Davies)
Джордж Фолоуз (George Follows)
Том Джексон (Tom Jackson)
Арчи Лидброк (Archie Ledbrooke)
Хенри Роуз (Henry Rose)
Эрик Томпсон (Eric Thompson)
Фрэнк Свифт (Frank Swift)
Кенет Рэймент (Kenneth Rayment)
Бела Миклос (Bela Miklos)
Вилли Сатинофф (Willie Satinoff )
Том Кейбл (Tom Cable)