Новости хоккея → странно или это спланировано

А когда будут проходить выборы, какой нибудь депутат воспользовавшись ситуацией поставит мемориал или памятник ХК Локомотив.....
свернуть ветку

почему не опросили выживших??????? бортинженера... вполне можно было это сделать...
говорили же, что они были в сознании, адекватны, с ними разговаривали родственники и т.д....

Ответ: все всем уже известно, только вот мы возможно не узнаем....
свернуть ветку

Все ясно и без опросов..(((((( Ребята были пешками в этой игре, а нам всем теперь с экрана мозги пудрят.. Я НЕ ВЕРЮ НИ В СЛУХИ, НИ В НОВОСТИ! не верьте и вы - для них это всего лишь шоу, а для нас..боже мой...
свернуть ветку

Максим, его будут опрашивать когда разрешат врачи.
свернуть ветку

пилоты не виновны,я думаю что виновато правительство
свернуть ветку

главное это доказать!!!и не останавливаться пока правду не узнают!
свернуть ветку

Елена, подписываюсь под всем сказанным
свернуть ветку

МОСКВА, 12 сентября. /Корр. ИТАР-ТАСС Евгений Никитин/. Причинами падения Як-42 под Ярославлем, в результате которого погибли 44 человека, могли стать нерасчетные скоростные параметры и отсутствие достаточной взлетной дистанции. Об этом ИТАР-ТАСС заявил сегодня Заслуженный пилот России Виктор Бугай. К расследованию данной катастрофы он не привлекался, но ранее участвовал не менее чем в двадцати разборах различного рода авиапроисшествий.
"Для каждого типа воздушного судна производится индивидуальный расчет скоростей при разбеге. В зависимости от условий и факторов командир принимает решение: продолжить или прекратить взлет", - сказал эксперт. По его оценке, "основная причина случившейся беды - это нерасчетные скоростные параметры и отсутствие достаточной дистанции для взлета". "А дальше может быть и помпаж двигателей и все, что хочешь. Но это уже следствие. Все скорости после принятия командиром решения, считаются эволютивными - самолет управляемый. Если же порядок действий и расчетные скорости не выдерживаются, и самолет поднимается в воздух на скорости менее допустимой, то он превращается в неуправляемый, метательный снаряд движущийся по баллистической траектории. Что и можно предположить в рассматриваемом событии", - отметил Виктор Бугай.
С подобной оценкой согласен и Заслуженный пилот России Юрий Сытник, имеющий более чем 20-летний стаж летной работы в качестве командира крупноразмерных пассажирских судов. "Если это не стабилизатор, который был поставлен в положение "кабрирование" и не закрылки самолета, которые, были установлены во взлетное положение, то, значит, не хватило скорости. Эволютивных скоростей набора высоты не было", - сказал он корр.ТАСС.
Вместе с тем, одного фактора достижения безопасной эволютивной скорости недостаточно, считает Виктор Бугай.
"В любом случае, кроме скорости нужна еще и дистанция разбега. Если что-то заставило пилота начать разбег имея впереди 1500 метров, то этой дистанции могло не хватить. Дистанция разбега зависит от взлетной массы, от погодных условий, давления, температуры, состояния ВПП и т.д. Если дистанция для данной взлетной массы воздушного судна должна быть не менее 2500 метров, а ему пришлось взлетать с полторы тысячи, то, действительно, 400 метров он добирал по грунту. А на грунте скорость уменьшилась. И он как снаряд оторвался от "взлетки" и упал", - подчеркнул Виктор Бугай.
Самолет Як-42 с хоккейной командой "Локомотив", направлявшейся в Белоруссию на матч с минским "Динамо", разбился 7 сентября под Ярославлем. Из 45 человек, находившихся в самолете, выжили двое: хоккеист Александр Галимов и бортпроводник Александр Сизов. Сегодня утром Галимов скончался в московской больнице от тяжелейших ожогов.
На борту была вся команда "Локомотива" - 37 человек. В ее состав входили спортсмены и тренеры из России и семи других стран - Канады, Чехии, Словакии, Латвии, Швеции, Белоруссии, Украины.
свернуть ветку

Turtle, Это правда,решили поделить авиацию,козлы.Я желаю,чтобы после этого рухнул самолет правительства,чтоб всех сразу.По другому власть нам не сменить никак.
свернуть ветку

Привет,органам,кстати!Можете отслеживать,блокировать-но люди правду знают все равно и лично мое мнение укоренилось еще после событий в Домодедово.Все власть делите,пидарасы,ценой человеческих жизней.Ну так Бог вам судья..
свернуть ветку

Екатерина, Я согласна! Всех их надо в этот еб....й ЯК посадить и отправить с самого конца ВПП.
свернуть ветку

Павел, надо чтобы проверили что за лица были пилоты?И где их хоронили даже по телеку не показали
свернуть ветку

Лера, Самолет действительно взлетал с середины полосы, до него взлетало так же самолета 3, но самолету с ЛОКО что то видимо помешало... (((( Про другие самолеты знаю,так как друг который работает в Туношне, говорил, что все самолеты перед этим взлетали через чур низко.
свернуть ветку

Кроме всего, пилот у ЛОКО был проверенный, у него был уже опыт посадки при отказе двигателей самолета на воду.
свернуть ветку

Дарья, Вы хоть понимаете что Вы написали???? ПОДКУПИТЬ!!!!!??????? это вообще как Вы себе представляете?????? нате вам мальчики денюжек побольше сыновьям, дочерям на конфетки и жене на шубу только угробьте на хрен самолет, а то что с вами случиться никого уже не волнует, мыж вам денег дали!!!(так что ли получается)??? или как???? может у нас еще и камикадзе завелись???
свернуть ветку

Дарья, Вы супер-пупер опытный пилот? или летчик испытатель? вы поймите что нас там небыло!самолет ведь не велосипед быстро не повернешь! мы не можем знать как оно было на самом деле! а реконструкция полета это всего лишь навсего ПРИМЕРНАЯ схема полета, точно как было на самом деле мы не узнаем никогда, будут тысячи догадок, миллионы предположений и все они будут утверждать что они верные
свернуть ветку

Илья, интересно как можно было услышать выстрелы в шуме от взлетающего самолет?
свернуть ветку

Дарья, Полностью согласна!!! Что ж наши "великие и мудрые политики" ни в Питере или в Москве этот гребенный форум проводят, а в Ярославле?! Что, в своем городе срать и пакостить не хочется?!
свернуть ветку

это все спланированно было.
На кой хуй им команда локомотива какого то ярославля, как поняли что локо вперед вырывается всех других, команд сразу вырезали чтоб москву продвинуть
свернуть ветку

Павел, странно это!!!
свернуть ветку

ни чего странного нету!!!!
свернуть ветку

Марьяна, и правильно думаешь
свернуть ветку

Дарья, а у вас какой IQ ??? тут что собрались одни разоблачители заговоров? особенно порадовал ущербный, написавший о пилоте- смертнике. запомните это чистая случайность (по ставкам). а катастрофа скорее всего произошла из-за человеческой ошибки 90 % дам и 10% за нарушение в работе техники.
свернуть ветку

а выжевшему из экипажа, уже заставили подписать бумагу о молчании. вот иделайте после этого выводы. значит есть, что скрывать, раз заставляют такое подписывать
свернуть ветку

пилот смертник вообще жесть! пиздец!!!
свернуть ветку