странно или это спланировано
у нас на курганском сайте интернет оператора на форуме был раздел что команда рзбилась, все пишут жаль жаль и один парень выдал ссылку за 6 сентября где было написанно спорим завтра в россии упадет какой нибудь воздушны транспорт??? и 7 сентября разбился локомотив!!!!!!!жаль ток тему эту удалили((( показал бы ссылку,ваше мнение?????????????
"Для каждого типа воздушного судна производится индивидуальный расчет скоростей при разбеге. В зависимости от условий и факторов командир принимает решение: продолжить или прекратить взлет", - сказал эксперт. По его оценке, "основная причина случившейся беды - это нерасчетные скоростные параметры и отсутствие достаточной дистанции для взлета". "А дальше может быть и помпаж двигателей и все, что хочешь. Но это уже следствие. Все скорости после принятия командиром решения, считаются эволютивными - самолет управляемый. Если же порядок действий и расчетные скорости не выдерживаются, и самолет поднимается в воздух на скорости менее допустимой, то он превращается в неуправляемый, метательный снаряд движущийся по баллистической траектории. Что и можно предположить в рассматриваемом событии", - отметил Виктор Бугай.
С подобной оценкой согласен и Заслуженный пилот России Юрий Сытник, имеющий более чем 20-летний стаж летной работы в качестве командира крупноразмерных пассажирских судов. "Если это не стабилизатор, который был поставлен в положение "кабрирование" и не закрылки самолета, которые, были установлены во взлетное положение, то, значит, не хватило скорости. Эволютивных скоростей набора высоты не было", - сказал он корр.ТАСС.
Вместе с тем, одного фактора достижения безопасной эволютивной скорости недостаточно, считает Виктор Бугай.
"В любом случае, кроме скорости нужна еще и дистанция разбега. Если что-то заставило пилота начать разбег имея впереди 1500 метров, то этой дистанции могло не хватить. Дистанция разбега зависит от взлетной массы, от погодных условий, давления, температуры, состояния ВПП и т.д. Если дистанция для данной взлетной массы воздушного судна должна быть не менее 2500 метров, а ему пришлось взлетать с полторы тысячи, то, действительно, 400 метров он добирал по грунту. А на грунте скорость уменьшилась. И он как снаряд оторвался от "взлетки" и упал", - подчеркнул Виктор Бугай.
Самолет Як-42 с хоккейной командой "Локомотив", направлявшейся в Белоруссию на матч с минским "Динамо", разбился 7 сентября под Ярославлем. Из 45 человек, находившихся в самолете, выжили двое: хоккеист Александр Галимов и бортпроводник Александр Сизов. Сегодня утром Галимов скончался в московской больнице от тяжелейших ожогов.
На борту была вся команда "Локомотива" - 37 человек. В ее состав входили спортсмены и тренеры из России и семи других стран - Канады, Чехии, Словакии, Латвии, Швеции, Белоруссии, Украины.
На кой хуй им команда локомотива какого то ярославля, как поняли что локо вперед вырывается всех других, команд сразу вырезали чтоб москву продвинуть
оксана, Оксана не будьте столь категоричны, скорее всего была комплексная ошибка всего экипажа, Оксана я работаю в авиации уже10 лет и курсантом был 5 лет. могу вам гарантировать что в авиации катастроф зависящих от одного человека практически нет . катастрофа в авиации это цепь мелких ошибок которые ведет к одной большой комплексной и
следствием чего является катастрофа.