Ярославский Локомотив разбился в авиакатастрофе...
ТРАГИЧЕСКАЯ ГИБЕЛЬ КОМАНДЫ ИЗ ЯРОСЛАВЛЯ,ПОТРЯСЛА ВЕСЬ ХОККЕЙНЫЙ МИР,РОССИИ!!!ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ РЕБЯТАМ,ИЗ КАКИХ СТРАН ОНИ НЕ БЫЛИ!!!
ТРАГИЧЕСКАЯ ГИБЕЛЬ КОМАНДЫ ИЗ ЯРОСЛАВЛЯ,ПОТРЯСЛА ВЕСЬ ХОККЕЙНЫЙ МИР,РОССИИ!!!ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ РЕБЯТАМ,ИЗ КАКИХ СТРАН ОНИ НЕ БЫЛИ!!!
Когда же эта боль поутихнет?????????????????
Сегодня осеннее небо бездонно – жестоко
Вечным холодом непоправимой своей пустоты
Словно клин журавлей вы от нас улетели далеко –
Золотая команда
КОМАНДА МЕЧТЫ…
Слезы смешались с осенним дождем
И рекой бесконечной люди снова и снова
К ледовой арене приносят цветы
Верить хочется кто-то там, в небесах
Собирает команду – самых лучших
КОМАНДУ МЕЧТЫ
Звезды к звездам рванулись сгорая на взлете
И теперь далеко от мирской суеты
В черном траурном небе
Как ваши родные улыбки
Нам сияет созвездье
КОМАНДЫ МЕЧТЫ!
Автор Елена Штепенко
Локомотив - Владивосток с тобой!
Еще и Галимов после нескольких дней борьбы присоединился к товарищам. Грустно((
Книга памяти ХК «Локомотив»
Капитан хоккейного «Локомотива» Иван Ткаченко, погибший в авиакатастрофе под Ярославлем, в течение многих лет тайно помогал онкологическим больным
Как выяснили блоггеры, в последний раз он отправил смс о пожертвовании за 15 минут до посадки в самолет «Як-42», который вскоре разбился. Тогда Ткаченко перевел на личный счет нуждавшейся в помощи полмиллиона рублей. Благотворительную деятельность 31-летний спортсмен предпочитал не афишировать, но, как сообщается, многие годы жертвовал суммы, достойные олигарха.
Ярославский "Локомотив" обратился к общественности
На официальном сайте ярославского "Локомотива" размещено обращение клуба к общественности. Полностью текст обращения выглядит следующим образом:
"Дорогие друзья!
Невосполнимая утрата постигла хоккейный клуб "Локомотив". 7 сентября 2011 года в авиакатастрофе под Ярославлем погибли 37 хоккеистов, тренеров, специалистов клуба – основной состав главной команды. Ушли из жизни выдающиеся спортсмены, лучшие сыны своих стран – России, Белоруссии, Украины, Латвии, Чехии, Словакии, Германии, Швеции, Канады. Большинство из них – россияне, ярославцы.
Трудно передать словами горе вмиг осиротевших семей, клуба и его болельщиков, всех жителей ярославской земли. Боль и скорбь оказались поистине безграничными. Вместе с нами скорбят весь хоккейный и спортивный мир, огромное число людей из всех регионов России, ближнего и дальнего зарубежья.
В эти дни мы узнали, как много у нашего клуба и его спортсменов настоящих и верных друзей, просто поклонников и уважающих нас соперников. Несколько тысяч телеграмм, писем и обращений пришли в адрес клуба с момента трагедии. И во всех – искренние слова сочувствия и поддержки, соболезнования, предложения братской помощи, заинтересованности в сохранении большого хоккея в Ярославле, продолжении традиций клуба, команды которого всегда отличалась мастерством, нацеленностью на результат, честью и достоинством в соблюдении принципов спортивной жизни.
Неоценимы внимание и реальная всесторонняя помощь, которую уделяют и оказывают клубу руководители Российской Федерации – президент Дмитрий Медведев и председатель правительства Владимир Путин. В официальных поручениях президента – не только оказание материальной помощи родственникам погибших хоккеистов, тренеров и сотрудников клуба, решение финансовых вопросов по выполнению контрактных, страховых и социальных обязательств, но и мероприятия по обеспечению дальнейшего участия "Локомотива" в соревнованиях высшего уровня, создания организационно новых условий для развития детско-юношеского хоккея на ярославской земле.
С первых минут после случившегося мы на деле убедились в том, что спортивный мир, в том числе и хоккейный, - это единство, большая братская семья. С нами были руководители Министерства спорта, Федерации хоккея России, КХЛ, ВХЛ, МХЛ, президенты и главные тренеры многих клубов, звезды хоккея, ветераны, среди которых немало наших воспитанников.
Конечно же, мы каждую минуту ощущаем поддержку нашего генерального спонсора – ОАО "Российские железные дороги", вместе с которым решались и решаются все основные вопросы жизнедеятельности клуба.
...
Всю тяжесть обрушившейся на нас беды разделили с нами губернатор, правительство области, мэрия города Ярославля, другие исполнительные органы государственной власти, без которых было бы невозможно осуществить столь масштабный объем работ, вставший перед клубом в результате трагедии. Мы признательны органам правопорядка, сотрудникам МЧС, работникам здравоохранения и представителям многих других учреждений.
Большую благодарность выражаем тем людям, коллективам и организациям, которые предложили клубу материальную помощь для поддержки семей погибших. Мы найдем рачительное и адресное применение каждому рублю благотворительной помощи.
Нельзя не сказать об огромной и мощной поддержке клуба, семей погибших и всех охваченных горем со стороны многих средств массовой информации. Журналисты посвятили погибшим спортсменам поистине щемящие душу статьи и передачи с объективно высокой оценкой их профессиональных и человеческих качеств.
От имени родных и близких погибших, всех сотрудников и друзей команды хоккейный клуб "Локомотив" выражает глубокую и сердечную признательность всем, кто не остался в стороне от постигшей нас беды и разделяет невероятную боль и горечь от невосполнимости утрат. Мы говорим "спасибо" своим давним и вновь обретенным в горе друзьям. Ваша искренняя поддержка, в каком бы виде она ни выражалась, придает нам силы, становится надежной и так необходимой нам опорой в предстоящей большой работе.
Горе безжалостно и жестоко. Но оно не сковало наши силы. Началась кропотливая и последовательная работа по строительству новой команды. Она никогда не заменит трагически ушедшую, но она обязательно должна достигнуть того высочайшего уровня, которым обладал "Локомотив"-2011.
Залогом будущих результатов мы считаем традиции клуба, созданную за годы и десятилетия систему подготовки хоккеистов и формирования команды. Залогом тому – тысячи влюбленных в хоккей мальчишек различных возрастов, которые уже сегодня постигают основы мастерства в хоккейных школах Ярославля и которые придут во вновь создаваемый в регионе федеральный центр олимпийского резерва по хоккею.
Мы понимаем: все будет не так быстро и просто. Придется набраться терпения. Придется много работать - творчески, самоотверженно. Каждому сотруднику клуба придется строже оценить свой вклад в общее дело, стать собраннее, организованнее, самокритичнее. Этого требуют высокие и сложные задачи, этого требует свойственное человеку непроходящее чувство вины перед ушедшими.
…Велика горечь утрат. Неизбывными будут боль и скорбь. Но остается любовь и память. Остается жизнь".
Первое интервью выжившего бортинженера Як-42
Единственный свидетель крушения Як-42, в котором погибла хоккейная команда "Локомотив", бортинженер Александр Сизов рассказал о последних минутах перед катастрофой.
http://vkontakte.ru/note137139459_11549387
лично от меня..на ваш суд.
http://sureek.livejournal.com/48704.html
Love For Lokomotiv
К крушению чартера «Локомотива» привела ошибка пилота
Специалисты Летно-испытательного института имени Громова, участвующие в расследовании катастрофы Як-42Д с хоккейной командой ярославского «Локомотива» на борту, завершили серию летных экспериментов. Они полностью подтвердили версию о том, что самолет и его пассажиров погубил один из пилотов, тормозивший при взлете. Участники испытаний говорят, что, если бы этот пилот вообще устранился от управления, взлет прошел бы нормально, сообщает «Коммерсантъ».
Как следовало из данных бортового самописца разбившегося самолета, его руль высоты еще во время разгона был отклонен сначала до 10 градусов, а затем, перед отрывом от земли, до 13 градусов. Когда испытатели попытались воспроизвести это отклонение, от них потребовалось, согласно показаниям динамометра, усилия рук в десятки килограммов.
Обеспечить его, не упираясь ногами в педали тормозов, испытатели, по их словам, не смогли. Удержать же руль высоты в положении 13 градусов пилоту удалось в течение нескольких секунд. Для того чтобы обеспечить требуемое усилие в 64 кг, испытателю пришлось что есть мочи давить на тормоза.
В ходе испытаний пилоты также разогнали и установили руль высоты в штатное положение 5 градусов, убрав руки и ноги с органов управления машины, и Як-42 уверенно поднялся в воздух.
Таким образом, в ходе летных испытаний была экспериментально доказана версия о том, что Як-42 и 45 человек, находившихся на его борту, погубили не технические неисправности и не проблемы с качеством топлива, а именно тормозящий момент на его колесах. Создан он был не отказавшей техникой, а управляющим пилотом, который зачем-то поставил ноги на педали при взлете.