Смысл? Настроить на определенную волну товарищей впечатлительных, которые будут потом возможно участвовать в агитациях различных. А самые пробитые "Сапсаны" взрывать.
Ирина, все эти версии более правдоподобны, чем истории про перекрытую половину полосы, самолеты VIPов и прочее, не так ли? К тому же, как уже было замечено, данная копипаста со временем видоизменяется, избавляясь от самого явного бреда про "другие полосы" - что уже должно наводить на размышления.
Вячеслав, Я вне политики. Даже не знаю что такое "сапсаны". Я прочитала эту версию и она показалась мне убедительной. Тем более , что вначале говорили про то как по траве проехал самолет перед взлетом, а сейчас уже молчат об этом...
Ирина, еще пару дней назад в этом тексте фигурировали "другие полосы, занятые самолетами VIPов", "самолет был вынужден взлетать с более короткой запасной полосы", и так далее. И да, процедуры перекрытия половины полосы для проверки не существует в принципе.
Что до версий - в случае авиакатастрофы они всегда стандартные - ошибка пилота, технические проблемы, теракт, погодные условия. пока что расследование только началось, и выдвигать версии официально еще рано.
Я вот что вспомнила, одна из версий трагедии была плохое топливо....накануне мельком читала, что были какие то перебоии с поставкой или что то в этом роде (не обратила внимания) вот НАШИ ВЕЛИКИЕ умы съэкономили....или вообще того хуже разбавили...но это только мои мнения...смысла обвинять кого либо нет, ребят уже не вернешь!!!!!!!
мы врятли когда нибудь узнаем настоящую правду всему,что действительно произошло,нам всегда выдадут выгодную информацию,главное чтоб люди ее схавали,мы никто и звать нас никак. а причина была,люди погибли
Вспоминается фраза:"У нас вся страна разбирается в футболе кроме 11 человек на поле" Так вот видимо у нас вся страна еще и в авиации разбирается, кроме тех кто варится в этом котле, у нас видимо все летчики, бортинженеры, авиадиспетчеры и даже бортовые самописцы. Помолчали бы, и ждали окончания расследования, когда все объявят.
Вячеслав, согласен... это страшная трагедия, но к сожалению она начинает обрастать, нелепыми слухами... люди зачем то, пытаются найти какую нибудь, мистику, заговор... тут все и так понятно... пилоты я уверен не виноваты... единственные возможные виновники, это владельцы... которые экономили на запчастях, ремонтах и элементарном ТО... как в случае с "Булгарией"... человеческая жадность, и халатность главные причины... ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ХОККЕИСТАМ ЛОКОМОТИВА, И ЭКИПАЖУ....
Нашел на одном казахском сайте комментарий местного про ЯК-42: "Похоже, что у того самолета (что в Ярославле) случилась проблема с перекладкой стабилизатора. Такая проблема у Як-42 была в начале 80-х годов, когда из-за выработок в медной буксе от стальной червячной передачи стабилизатор "уводило на пикирование". Такое явление так и называется "увод стабилизатора". Если самолет был в горизонтальном полете, то его начинало бросать носом вниз. Если самолет на разбеге или взлете, то его нос невозможно поднять. Тогда из-за этой причины разбилось два или три Як-42. Потом эти медные буксы заменили на стальные и проблема исчезла. Но видно время и сталь не щадит. Этим и объясняется, то что самолет в Ярославле не смог оторваться от трехкилометровой полосы, а только оторвался с конца ВПП, кода уже была достаточная скорость и он все же взлетел благодаря подъемной силе, образовавшейся на крыльях. Затем самолет, оторвавшись от земли, из-за уведенного стабилизатора потерял управление по тангажу, накренился и рухнул на землю."....
еще момент по поводу компании "як-сервис". в 2009 г. европейское авиа агентство провело исследование среди авиакомпаний и этот долбаный "як-сервис" оказался на последнем месте. и никто не почесался чтобы закрыть ее.
Михаил, то то и оно! А теперь вопрос - кто это был кто "Не попытался" ?
Я уже писал что ВСЯ ПРАВДА состоит в том - что ПРАВДЫ НИКТО НЕ ДОЛЖЕН УЗНАТЬ! Второе - Правду никто не должен искать! Третье - правду никто не имеет права узнать! Четвертое - то что покажут по 1 каналу - будет считаться правдой! Пятое - никто ни за что у нас никогда не отвечал и не ответит ( ответственности никто и ни за что не несет), все просто занимаются ЧЕМ ТО ( занимают должности, пилят бюджет, берут взятки итд) А как приходит время отвечать - виноваты либо трупы, либо погода, либо топливо либо еще что нибудь.... и это тоже правда которую знают все!
В
Что до версий - в случае авиакатастрофы они всегда стандартные - ошибка пилота, технические проблемы, теракт, погодные условия. пока что расследование только началось, и выдвигать версии официально еще рано.
http://www.adm.yar.ru/tunoshna/Photo/Avia10.jpg
http://www.adm.yar.ru/tunoshna/Photo/Avia01.jpg
а теперь пораскиньте мозгами, как самолет мог выруливать с половины полосы.
Так вот видимо у нас вся страна еще и в авиации разбирается, кроме тех кто варится в этом котле, у нас видимо все летчики, бортинженеры, авиадиспетчеры и даже бортовые самописцы. Помолчали бы, и ждали окончания расследования, когда все объявят.
Михаил, то то и оно!
А теперь вопрос - кто это был кто "Не попытался" ?
Второе - Правду никто не должен искать!
Третье - правду никто не имеет права узнать!
Четвертое - то что покажут по 1 каналу - будет считаться правдой!
Пятое - никто ни за что у нас никогда не отвечал и не ответит ( ответственности никто и ни за что не несет), все просто занимаются ЧЕМ ТО ( занимают должности, пилят бюджет, берут взятки итд) А как приходит время отвечать - виноваты либо трупы, либо погода, либо топливо либо еще что нибудь.... и это тоже правда которую знают все!
Вот это правда!
Можешь возразить на мой пост