Ребят, помогите плз, как накачать центральную часть грудака? Ребят, помогите плз, как накачать центральную часть грудака? 3 года турниками и брусьями занимаюсь, а в центральной части ничего не появляеться, в чем проблема???
Подтягивание на турниках , отжимание на брусьях 5, 10 , 15 , 20 кг какой выхлап ? и есть ли он вообще Всех приветствую , хочу поинтересоваться у людей подтягивающихся с дополнительным весом ,как дополнительнаый вес влияет на работу мыщц , они так же работают на выносливость или больше на обьем ? с какого веса стоит начинать если 20 раз ты подтягиваешься спокойно и неощущаешь особой нагрузки ?ну и короче советы мнение и т.д относящиеся к вопросу
проблемы с сердцем, подскажите. Ну Краткая история. Года назад занимался.Подымал , видимо большие веса, ну 90 кг, без разогревов и разминок сразу. Вес 56-57. Потом херово стало, пошел в больницу. Сказали херово парень и тд. Ну я подзабилэ.Прокололи меня и прочее. Через пол года обследование начал проходить, сказали жить мало осталось если срочно не предпринять,я ахерел. ТИп гипертрофия осложноенная какая-то. Прошел месяц, прошел курс лечения обычным магнием. Пришел. Она говорит ничего нет что сказала, но нехватка пит. веществ, кислорода, как будто, мой организм растет быстрее чем сердце. НУ вот.. Я немогу жит ьбез спорта, она снова назначила рибоксин, но сердце побаливает. Я не бросал спорт, точней бросил качалку, но занимался дома и турниками. Дома штанга 35 кг-гантели. Ну вот , тепреь наверное если буду поднимать большие веса, ну не большие, но кг 60-70 может сердце остановиться я так понял.А если мальенькие 40-50, я хер массу наберу. Вот что ДЕЛАТЬ РЕБЯТ? Буду очень признателен если поможите. А то я всегда хотел широкеньким быть. НУ там крылья поднабрать и грудь.А без больших весов ее хер накачаешь. Подскажите как быть.
Деликатный вопрос!Побереги здоровье, прислушайся к врачам! С сердцем шутки плохи - не в коем случае не тягай железо!Могу лишь посоветовать легкие упражнения - шпагат,стойка на руках,мостики не более....надрываться нельзя!!!!ЭТО СЕРЬЕЗНО!
короче запишись срочно на бассейн !и когда плаваешь не задерживай дыхание! Турник брусья ходьба! Купи себе креатинмогидрат! (чтоб облегчить работу сердца! Сульфат магния в ампуллах (1 амп на стакан воды)! Чеснок лук обязательно!и надо работать в удовольствие! Постепенно увеличивать нагрузку! А в бассейне только на выносливость!
Помогите советом : Всем привет , я занимаюсь турниками 4 месяца , раньше вообще не занимался спортом ), сначало приходил тупо подтягивался на турнике 2 раза и брусяьх по 5 раз и так три подхода , ходил через день , сейчас хожу каждый день , за занятие делаю три подхода по 12 раз обычным хватом , 3 подхода по 10 раз за шею , три подхода по 20 раз брусья( разными хватами) прес на брусьях с поднятием ног 2 подхода по 15 раз , и два подхода прес на турнике по 7 раз , как вы думаете при такой системе к лету я смогу добится хороших результатов( красивое рельефное тело ) ? подскажите может что нибудь посоветуйте )
Садитесь на шпагат?продольный и поперечный? Мучался мучался,2 месяца а результат мизерный,бросил,потом опять начал заниматься...сейчас нехватает немножко.очень много терпения нужно и времени тогда получится
да впринципе пацаны правильно говорят.... еще нужно не забывать о подходах и о количестве раз в подходах.... 1) на силу: подтягивания или отжимания на брусьях с жесткими весами... 4-5 подходов по 3-4 раза.... 2) на обьем: занятия с собственным весом или не большыми весами.... 4-5 подходов каждого упражнения по 8-12 раз в подходе... 3) на рельеф: занятия с собственным весом..... 10 подходов по 20 и выше повторений в подходе....
Спорт-БАДы Кто какие принимает БАДы или витамины именно полезные, или предназначенные специально для спортсменов? Кто-нибудь пробовал Леветон-П? Че по его поводу можно сказать?
Гoстu BKoнтакте - офuцuальный сервuс только на www.ВКСАЙТ.рф С последним изменением контакта появилась возможность видеть, кто приходил к тебе на страничку. Это стало удобно, ведь теперь твоя страница под контролем. Проверяй, здесь официальный сервис => #gostivk
зачем тебе нужен мотоцикл? Подвозил меня недавно сотрудник по работе, и в процессе езды задал ставший уже столь обыденным вопрос: «Слушай, а зачем тебе вообще нужен этот мотоцикл?». И, как это часто бывает, вопрос был подкреплен достаточно обширной тирадой на тему «уважающий себя мужчина ездит на авто, а мотоциклы – это для подростков» Ну и что я должен ему ответить? Что вот, мотоцикл – это такое да разэтакое чудо, которое для меня очень ценно? Что он дает мне то, это, да еще сего чуть-чуть? А вот и не стал я ничего отвечать. Почему? Да просто не поймет он с высоты своего обывательского мировоззрения, что не главное – «быть добропорядочным мещанином», быть «как все». Зачем распинаться, что-то рассказывать? Чтобы в очередной раз услышать «ну ты псих, так жить нельзя!». Ага. Ну, а если ответить для себя? Что же он для меня – мой мотоцикл?
Фетиш Есть немного вещей, которыми мужчина может гордиться в своей жизни. Своей женщиной, своими учениками, детьми и... своим конем (старая восточная пословица, только что придуманная мной)... О, да, мотоцикл – предмет гордости. Не в первую, конечно, но далеко и не в последнюю очередь. Скрывать очевидное – глупо. Восторженно-манящие взгляды девушек, восхищенные – подростков, уныло ностальгирующие – престарелых матрон, и, наконец, откровенно завистливые – «консервоводов» (особенно в пробке) – все это льстит самолюбию. Грешен, есть такое. И даже в витрины поначалу умудрялся любоваться, проверяя: «А как я сегодня круто выгляжу на мотоцикле!» Правда, потом пришла ревность. Почему? А как не обижаться, если все восхищение доставалось именно мотоциклу, а владелец воспринимался как приложение для пояснений «что жрет, да сколько прет». И то, что видится в глазах – совсем не то, что видеть хочется. А позже – привык и перестал обращать внимание, ибо ко всему человек привыкает. Да и не несут они истинной ценности, эти завистливые взгляды людей сторонних. Кто по настоящему важен, кого ценю, люблю и уважаю – они ведь давно уже принимают меня таким, как есть. Совершенно не заморачиваясь той внешней шелухой, что так легко соскальзывает. И спасибо им, что поняли главное – мотоцикл это лишь в последнюю очередь предмет фетиша. А главное... Что главное? Быть может...
Дорог Неадекватный босс. Обрыдше-надое-вшие политики. Как выплатить ипотеку. Истерика хоть и любимой, но иногда утомляющей девушки (солнышко, ты ведь не обижайся, хорошо?). Очереди в супермаркетах, грязь улиц и лица, лица, лица, что забыли о самом факте существования безмятежной улыбки (привет тебе, моя родина!). Все это – где-то там, далеко. Где-то совершенно в ином, забытом мире. Когда же ты просто садишься на мотоцикл, обыденность уходит на второй/третий план. Пара километров по уходящему к горизонту полотну – и ты в отдельной реальности. Есть масса способов путешествовать. Пешком, на авто, поездом/самолетом. Да мало ли! Но только мотоцикл способен дать уникальное ощущение единения с миром. Только на мотоцикле ты можешь ехать и орать от восторга, раскинув руки, словно крылья в стороны. Только с ним ты каждой клеточкой осознаешь – ты ЖИВОЙ! О боже, как же это здорово – не существовать, не «проживать отпущенное», а именно жить! Так и хочется сказать: «для таких моментов и хочется жить» – ан нет. Не для этого. ЭТИМ стоит жить! Понимаешь, даже не остро чувствовать мир вокруг, а именно ощущать себя частичкой мира. Словно он – это ты. А ты – это он. Очень, очень сродни ощущению полета. Только полет – он ведь тоже разный. Он ведь зависит от...
Скорость НИЧЕГО НЕТ... Есть только я и только сейчас. Вся жизнь – в этом мгновении колеблющегося фрагмента реальности. В реве оскорбленного пространства, стремящегося заполнить оставляемую позади пустоту. Знакомая как-то спросила: «Езда на скорости, это как полет, да?». Знаешь, наверное, нет. Полет, летать – для большинства из нас эти ощущения знакомы по юношеским снам подрастающего организма. Ощущение легкости и безмятежного счастья. Помните? Скорость – здесь по иному. Здесь прорываешься, навалившись на
упрямую стену воздуха грудью мотокентавра. Здесь не легкость, но радость прорыва. А еще – доверие. Себе. Мотоциклу. Трассе. Судьбе, наконец... Самолет движется быстрее. Авто – иногда тоже. Речь идет не о скорости как таковой, но о том ее ощущении, что дано испытать, только сидя на мотоцикле. А после – рука отпускает ручку газа, обочина из расплывчатого фона становится осязаемым участком, ты съезжаешь с асфальта и понимаешь, что есть еще ...
Тишина остановки Ну вот, когда едешь долго, часа три без остановки, а потом где-нибудь в тихом месте останавливаешься, снимаешь шлем, глушишь двигатель и... Ну вот честно – понять, что происходит, может только тот, кто пробовал. Мир, он как бы «взрывается». Резко и неожиданно становится совершенно другим. Кто помнит «первобытный» ритуал печати фотографий, тому знакома магия момента, когда на белом листе бумаги нехотя, из ниоткуда, появляется то, что недавно было прошлым, но снова становится настоящим, воплощаясь в отображении своем. Остановка... Смена декораций. Еще минуту назад мир вокруг состоял из дороги, размазанной во взгляде боковым зрением обочины, короткого взгляда на спидометр, урода на «копейке», упрямо не желающего уступать. Еще минуту назад… И вот – планы поменялись местами. Ветер теперь не суровый противник, сносящий меня на обочину – это ласковый друг, треплющей волосы неслышной рукой (упс... забыл, что на сезон бреюсь налысо). Деревья из размазанной зеленовато-серой стены превратились в странные создания, шелестом листвы болтающие друг с другом. Здравствуй, Мир Остановки. Ты проявился. Я здесь и сейчас.
Звуки. Только сняв шлем после пары сотен километров, понимаешь, как это здорово – просто слышать тишину.
Я обнимаю тебя, Мир. Спасибо что ты есть. Спасибо что ты разрешаешь мне БЫТЬ тем, что я есть. Быть собой. Очень часто приходится слышать: мотоциклисты – одиночки. Может, это и правда. Но вот в такие моменты (дорога, скорость, остановка) понимаешь – нет, не так. Просто с окружающим миром отношения чуть другие. Словно взаимодействуешь, ведешь разговор с ним напрямую, без посредников. Как можешь быть ты одинок, если слышишь каждое мгновение окружающего? Одиночки? Да бред! Мы – самые коммуникабельные в мире существа! Только общаемся по иному. Не слова, но ощущения – наш язык, главное понятие в котором...
Свобода Дом-работа-дом-работа. Бар по пятницам. Вялые семейные оргазмы с женой и чуть более насыщенные – с любовницей. Судорожное ожидание з/п и горе-платежей по кредиту. Надежды на повышение и страх потерять работу. Ожидание отпуска – «дорогая, а куда мы этим летом поедем?». Это – жизнь? Да это даже на иллюзию жизни не тянет! Но ведь, черт побери, многие так и живут! И вот – выкатываешь, садишься, едешь. Куда? Да какая разница? Просто едешь. Для того, чтобы почувствовать себя живым. Что я – есть. Что это не мир поблек и стал весь в тонах серого. О нет! Мир не изменился. Это у меня взгляд «замылился»… Просто свобода БЫТЬ. Свобода ощущать. Дышать полной грудью, орать от счастья, глупо улыбаться, совершать безумные поступки. А цена? Не знаю. Наверное, это просто отдельная тема – цена, которую я плачу.
Есть не так много вещей, что помогают в трудные моменты. Одна из них – воспоминания. Когда становится тяжело – достаточно внутри себя прокрутить моменты ощущений, подаренные мотоциклом, дорогой, скоростью, остановками. И я уже счастливее многих. Хотя... Не знаю. Смотрю на тех, кто уже даже не ищет свободы быть собой. Это грустно? Не уверен. Ведь они не сожалеют. Ибо нельзя сожалеть о том, чего не знаешь. И еще – наверное, таким людям я бы никогда не рекомендовал садиться на мотоцикл. Но не потому, что это опасно, не подобает статусу или еще что-то там. О, нет! Просто дуновение свободы – оно их сделает несчастными, поскольку придет понимание того, что слишком много проходит мимо безвозвратно, что они так и не смогли подобрать тот самый…
Ключ Так что же ты такое – мой мотоцикл? Банальный набор железа, лучший друг, любимая игрушка, средс
тво для бегства от обыденности, источник адреналина?
Да, но нет. Нет, но да. Как это всегда бывает, истина – она где-то посередине.
Мотоцикл – это сплав, что обладает уникальным свойством. Он словно ключ, удивительнейшим образом подошедший к замшелому замку души, и таки да, сумевшему распахнуть широко двери, открыв душу щедрому ветру мира. Сейчас я понимаю, отчего волновался, когда впервые пришел в салон присмотреться к мотоциклу. Словно стоишь на перекрестке, а перед тобой – двери в разные миры. Кроссовый, эндуро, спорт, турист – не мотоциклы это, а ключи. Выберешь спорт – и тебя ожидает адреналиновый мир скорости. Эндуро – откроется пространство бездорожья. Ну а турист – ключ к тем ощущениям, которые я и попробовал описать здесь.
Увидимся на дорогах?!
Текст: LESH, г. Киев Заметка Что же он для меня – мой мотоцикл?
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Я думаю да а вы?
Узнай есть ли у тебя двойник)))
http://dvoinikvkontakte.narod.ru/
Рад сообщить об открытии своей страницы об Алехандро Домингесе на сайте всемирно известной социальной сети Facebook.
Приглашаем всех участников Facebook по адресу: http://www.facebook.com/pages/Alejandro-Damian-Domin...
http://www.facebook.com/pages/Alejandro-Damian-Domin...#!/group.php?gid=154624592992
http://www.facebook.com/pages/Chori-Dominguez/246995...
http://www.facebook.com/group.php?gid=154624592992
Кто-какие добавки принимает? Мне посоветовали Леветон-П начал курс вроде ниче. есть здесь леветонщики?
Кто употреблял? кому помогло? И стоит ли употреблять его?
Ребят, помогите плз, как накачать центральную часть грудака? 3 года турниками и брусьями занимаюсь, а в центральной части ничего не появляеться, в чем проблема???
Всех приветствую , хочу поинтересоваться у людей подтягивающихся с дополнительным весом ,как дополнительнаый вес влияет на работу мыщц , они так же работают на выносливость или больше на обьем ? с какого веса стоит начинать если 20 раз ты подтягиваешься спокойно и неощущаешь особой нагрузки ?ну и короче советы мнение и т.д относящиеся к вопросу
и то, и то)
Футболки, кепки, жетоны ( SW, GW, Turnikman) от SLSB
http://vkontakte.ru/club22325943
Ну Краткая история. Года назад занимался.Подымал , видимо большие веса, ну 90 кг, без разогревов и разминок сразу. Вес 56-57. Потом херово стало, пошел в больницу. Сказали херово парень и тд. Ну я подзабилэ.Прокололи меня и прочее. Через пол года обследование начал проходить, сказали жить мало осталось если срочно не предпринять,я ахерел. ТИп гипертрофия осложноенная какая-то. Прошел месяц, прошел курс лечения обычным магнием. Пришел. Она говорит ничего нет что сказала, но нехватка пит. веществ, кислорода, как будто, мой организм растет быстрее чем сердце. НУ вот.. Я немогу жит ьбез спорта, она снова назначила рибоксин, но сердце побаливает. Я не бросал спорт, точней бросил качалку, но занимался дома и турниками. Дома штанга 35 кг-гантели.
Ну вот , тепреь наверное если буду поднимать большие веса, ну не большие, но кг 60-70 может сердце остановиться я так понял.А если мальенькие 40-50, я хер массу наберу.
Вот что ДЕЛАТЬ РЕБЯТ? Буду очень признателен если поможите. А то я всегда хотел широкеньким быть. НУ там крылья поднабрать и грудь.А без больших весов ее хер накачаешь. Подскажите как быть.
С сердцем шутки плохи - не в коем случае не тягай железо!Могу лишь посоветовать легкие упражнения - шпагат,стойка на руках,мостики не более....надрываться нельзя!!!!ЭТО СЕРЬЕЗНО!
ну пешите сюда!
Всем привет , я занимаюсь турниками 4 месяца , раньше вообще не занимался спортом ), сначало приходил тупо подтягивался на турнике 2 раза и брусяьх по 5 раз и так три подхода , ходил через день , сейчас хожу каждый день , за занятие делаю три подхода по 12 раз обычным хватом , 3 подхода по 10 раз за шею , три подхода по 20 раз брусья( разными хватами) прес на брусьях с поднятием ног 2 подхода по 15 раз , и два подхода прес на турнике по 7 раз , как вы думаете при такой системе к лету я смогу добится хороших результатов( красивое рельефное тело ) ? подскажите может что нибудь посоветуйте )
я вот например из деревни
Подскажите, пожалуйста, самый действующий и быстрый способ чтобы накачать грудь и пресс!!
Пресс - поднимание ног к перекладине)
Мучался мучался,2 месяца а результат мизерный,бросил,потом опять начал заниматься...сейчас нехватает немножко.очень много терпения нужно и времени тогда получится
Други!!! напишите какие нибудь сэты, что бы заниматься по программе! А не как придеться!!
...
как выровнить пресс??
xochu chto by byl relief.. kak sdelat... xochu znat vse ob etom
меньше кушай!!!ешь быстроуглеводную еду- если я не ошибаюсь !ну и занимайся!каждый день
еще нужно не забывать о подходах и о количестве раз в подходах....
1) на силу: подтягивания или отжимания на брусьях с жесткими весами... 4-5 подходов по 3-4 раза....
2) на обьем: занятия с собственным весом или не большыми весами.... 4-5 подходов каждого упражнения по 8-12 раз в подходе...
3) на рельеф: занятия с собственным весом..... 10 подходов по 20 и выше повторений в подходе....
Тема создана для голосования в конкурсах!
ГОЛОСОВАНИЕ БУДЕТ ПОСЛЕ НАБОРА ДОСТАТОЧНОГО КОЛ-ВА ЛЮДЕЙ!
http://vkontakte.ru/album-11520654_102228280
http://vkontakte.ru/video.php?gid=11520654
голосование до 10 голосов
Кто какие принимает БАДы или витамины именно полезные, или предназначенные специально для спортсменов? Кто-нибудь пробовал Леветон-П? Че по его поводу можно сказать?
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
С последним изменением контакта появилась возможность видеть, кто приходил к тебе на страничку. Это стало удобно, ведь теперь твоя страница под контролем. Проверяй, здесь официальный сервис => #gostivk
Думаю, это будет интересно всем кто интересуется аэрографией!
Что будет в книге?
Описание основных этапов работ
Примеры эскизов с ценами
Вы поймете из чего складываются цены на данную услугу
+ расскажем сколько стоила аэрография реализованных проектов!
ссылка на книгу http://art4carblog.ru/?p=302
Спасибо, за внимание!
Подвозил меня недавно сотрудник по работе, и в процессе езды задал ставший уже столь обыденным вопрос: «Слушай, а зачем тебе вообще нужен этот мотоцикл?». И, как это часто бывает, вопрос был подкреплен достаточно обширной тирадой на тему «уважающий себя мужчина ездит на авто, а мотоциклы – это для подростков»
Ну и что я должен ему ответить? Что вот, мотоцикл – это такое да разэтакое чудо, которое для меня очень ценно? Что он дает мне то, это, да еще сего чуть-чуть? А вот и не стал я ничего отвечать. Почему? Да просто не поймет он с высоты своего обывательского мировоззрения, что не главное – «быть добропорядочным мещанином», быть «как все».
Зачем распинаться, что-то рассказывать? Чтобы в очередной раз услышать «ну ты псих, так жить нельзя!». Ага. Ну, а если ответить для себя? Что же он для меня – мой мотоцикл?
Фетиш
Есть немного вещей, которыми мужчина может гордиться в своей жизни. Своей женщиной, своими учениками, детьми и... своим конем (старая восточная пословица, только что придуманная мной)...
О, да, мотоцикл – предмет гордости. Не в первую, конечно, но далеко и не в последнюю очередь. Скрывать очевидное – глупо. Восторженно-манящие взгляды девушек, восхищенные – подростков, уныло ностальгирующие – престарелых матрон, и, наконец, откровенно завистливые – «консервоводов» (особенно в пробке) – все это льстит самолюбию. Грешен, есть такое. И даже в витрины поначалу умудрялся любоваться, проверяя: «А как я сегодня круто выгляжу на мотоцикле!»
Правда, потом пришла ревность. Почему? А как не обижаться, если все восхищение доставалось именно мотоциклу, а владелец воспринимался как приложение для пояснений «что жрет, да сколько прет». И то, что видится в глазах – совсем не то, что видеть хочется.
А позже – привык и перестал обращать внимание, ибо ко всему человек привыкает. Да и не несут они истинной ценности, эти завистливые взгляды людей сторонних. Кто по настоящему важен, кого ценю, люблю и уважаю – они ведь давно уже принимают меня таким, как есть. Совершенно не заморачиваясь той внешней шелухой, что так легко соскальзывает. И спасибо им, что поняли главное – мотоцикл это лишь в последнюю очередь предмет фетиша. А главное... Что главное? Быть может...
Дорог
Неадекватный босс. Обрыдше-надое-вшие политики. Как выплатить ипотеку. Истерика хоть и любимой, но иногда утомляющей девушки (солнышко, ты ведь не обижайся, хорошо?). Очереди в супермаркетах, грязь улиц и лица, лица, лица, что забыли о самом факте существования безмятежной улыбки (привет тебе, моя родина!).
Все это – где-то там, далеко. Где-то совершенно в ином, забытом мире. Когда же ты просто садишься на мотоцикл, обыденность уходит на второй/третий план. Пара километров по уходящему к горизонту полотну – и ты в отдельной реальности.
Есть масса способов путешествовать. Пешком, на авто, поездом/самолетом. Да мало ли! Но только мотоцикл способен дать уникальное ощущение единения с миром. Только на мотоцикле ты можешь ехать и орать от восторга, раскинув руки, словно крылья в стороны. Только с ним ты каждой клеточкой осознаешь – ты ЖИВОЙ! О боже, как же это здорово – не существовать, не «проживать отпущенное», а именно жить!
Так и хочется сказать: «для таких моментов и хочется жить» – ан нет. Не для этого. ЭТИМ стоит жить! Понимаешь, даже не остро чувствовать мир вокруг, а именно ощущать себя частичкой мира. Словно он – это ты. А ты – это он. Очень, очень сродни ощущению полета. Только полет – он ведь тоже разный. Он ведь зависит от...
Скорость
НИЧЕГО НЕТ... Есть только я и только сейчас. Вся жизнь – в этом мгновении колеблющегося фрагмента реальности. В реве оскорбленного пространства, стремящегося заполнить оставляемую позади пустоту.
Знакомая как-то спросила: «Езда на скорости, это как полет, да?». Знаешь, наверное, нет. Полет, летать – для большинства из нас эти ощущения знакомы по юношеским снам подрастающего организма. Ощущение легкости и безмятежного счастья. Помните?
Скорость – здесь по иному. Здесь прорываешься, навалившись на
Самолет движется быстрее. Авто – иногда тоже. Речь идет не о скорости как таковой, но о том ее ощущении, что дано испытать, только сидя на мотоцикле. А после – рука отпускает ручку газа, обочина из расплывчатого фона становится осязаемым участком, ты съезжаешь с асфальта и понимаешь, что есть еще ...
Тишина остановки
Ну вот, когда едешь долго, часа три без остановки, а потом где-нибудь в тихом месте останавливаешься, снимаешь шлем, глушишь двигатель и...
Ну вот честно – понять, что происходит, может только тот, кто пробовал. Мир, он как бы «взрывается». Резко и неожиданно становится совершенно другим. Кто помнит «первобытный» ритуал печати фотографий, тому знакома магия момента, когда на белом листе бумаги нехотя, из ниоткуда, появляется то, что недавно было прошлым, но снова становится настоящим, воплощаясь в отображении своем.
Остановка... Смена декораций. Еще минуту назад мир вокруг состоял из дороги, размазанной во взгляде боковым зрением обочины, короткого взгляда на спидометр, урода на «копейке», упрямо не желающего уступать. Еще минуту назад…
И вот – планы поменялись местами. Ветер теперь не суровый противник, сносящий меня на обочину – это ласковый друг, треплющей волосы неслышной рукой (упс... забыл, что на сезон бреюсь налысо). Деревья из размазанной зеленовато-серой стены превратились в странные создания, шелестом листвы болтающие друг с другом. Здравствуй, Мир Остановки. Ты проявился. Я здесь и сейчас.
Звуки. Только сняв шлем после пары сотен километров, понимаешь, как это здорово – просто слышать тишину.
Я обнимаю тебя, Мир. Спасибо что ты есть. Спасибо что ты разрешаешь мне БЫТЬ тем, что я есть. Быть собой. Очень часто приходится слышать: мотоциклисты – одиночки. Может, это и правда. Но вот в такие моменты (дорога, скорость, остановка) понимаешь – нет, не так. Просто с окружающим миром отношения чуть другие. Словно взаимодействуешь, ведешь разговор с ним напрямую, без посредников.
Как можешь быть ты одинок, если слышишь каждое мгновение окружающего? Одиночки? Да бред! Мы – самые коммуникабельные в мире существа! Только общаемся по иному. Не слова, но ощущения – наш язык, главное понятие в котором...
Свобода
Дом-работа-дом-работа. Бар по пятницам. Вялые семейные оргазмы с женой и чуть более насыщенные – с любовницей. Судорожное ожидание з/п и горе-платежей по кредиту. Надежды на повышение и страх потерять работу. Ожидание отпуска – «дорогая, а куда мы этим летом поедем?».
Это – жизнь? Да это даже на иллюзию жизни не тянет! Но ведь, черт побери, многие так и живут!
И вот – выкатываешь, садишься, едешь. Куда? Да какая разница? Просто едешь. Для того, чтобы почувствовать себя живым. Что я – есть. Что это не мир поблек и стал весь в тонах серого. О нет! Мир не изменился. Это у меня взгляд «замылился»…
Просто свобода БЫТЬ. Свобода ощущать. Дышать полной грудью, орать от счастья, глупо улыбаться, совершать безумные поступки. А цена? Не знаю. Наверное, это просто отдельная тема – цена, которую я плачу.
Есть не так много вещей, что помогают в трудные моменты.
Одна из них – воспоминания. Когда становится тяжело – достаточно внутри себя прокрутить моменты ощущений, подаренные мотоциклом, дорогой, скоростью, остановками. И я уже счастливее многих. Хотя... Не знаю. Смотрю на тех, кто уже даже не ищет свободы быть собой. Это грустно? Не уверен. Ведь они не сожалеют. Ибо нельзя сожалеть о том, чего не знаешь. И еще – наверное, таким людям я бы никогда не рекомендовал садиться на мотоцикл. Но не потому, что это опасно, не подобает статусу или еще что-то там. О, нет! Просто дуновение свободы – оно их сделает несчастными, поскольку придет понимание того, что слишком много проходит мимо безвозвратно, что они так и не смогли подобрать тот самый…
Ключ
Так что же ты такое – мой мотоцикл? Банальный набор железа, лучший друг, любимая игрушка, средс
Да, но нет. Нет, но да. Как это всегда бывает, истина – она где-то посередине.
Мотоцикл – это сплав, что обладает уникальным свойством. Он словно ключ, удивительнейшим образом подошедший к замшелому замку души, и таки да, сумевшему распахнуть широко двери, открыв душу щедрому ветру мира.
Сейчас я понимаю, отчего волновался, когда впервые пришел в салон присмотреться к мотоциклу. Словно стоишь на перекрестке, а перед тобой – двери в разные миры. Кроссовый, эндуро, спорт, турист – не мотоциклы это, а ключи. Выберешь спорт – и тебя ожидает адреналиновый мир скорости. Эндуро – откроется пространство бездорожья. Ну а турист – ключ к тем ощущениям, которые я и попробовал описать здесь.
Увидимся на дорогах?!
Текст: LESH, г. Киев
Заметка Что же он для меня – мой мотоцикл?