Возьми стрит... 600 кубиков, какой ни будь "Niket"... Сам на таком катаю, и честно, даже менять не хочу... Правда, начинал на Сузе 400 (GSX-R)... Несколько раз, чуть не улетел, побил чью то машину... :) Очень не удобно... На Стрите, все в тему, посадка, разгон... СТАЙЛАК!!! И по деньгам... Очень разумно...
убиться можно и на макаке... на мой взгляд, чтоб не совсем "мопед" брать, наверно каву ZZR 400, правда сам я на таком не ездил, но думаю не плохой вариант для начала из спорт-туристов.
До начала кризиса имело смысл брать СВ400 После начала изменилось соотношение бакса и йены. Поэтому во Владике начали собирать из нескольких мотов - один. Сейчас все будет еще хуже. Покупать моты нужно будет с дозиметром и механиком который может выявить утопленника.
только возьми сразу механика, лучше ему заплатить за диагностику нескольких вариантов, чем потов выкладывать в разы больше за ремонт. хотя я в Питере б.у. взял с рук, и почти 2 сезона откатал, пока не попал в дтп...
Димас Гусев, респект и уважуха!!! Его совет стоящий... Помятуя сколько он собак "утопленных", "переваренных", и всяких других съел, перед покупкой своего мота... ZZR тяжелый больно... Катал на таком... На мой, субъективный, не предвзятый взгляд Барыги!!! Не в кубах соль, а в посадке... :) Ну и, странно что мы не поговорили тут о защите!!! :) Защита - мозги... Если их нет, и правда, на велосипеде разложишься... :)))
Сам на таком катаю, и честно, даже менять не хочу...
Правда, начинал на Сузе 400 (GSX-R)... Несколько раз, чуть не улетел, побил чью то машину... :) Очень не удобно... На Стрите, все в тему, посадка, разгон... СТАЙЛАК!!!
И по деньгам... Очень разумно...
на мой взгляд, чтоб не совсем "мопед" брать, наверно каву ZZR 400, правда сам я на таком не ездил, но думаю не плохой вариант для начала из спорт-туристов.
У тебя ребенок на руках...
Тебе надо мот?
Уверен???
про zzr слышал что бюджетки бу начала 2000 годов проблемные были, почитал - советуют хонду...
После начала изменилось соотношение бакса и йены. Поэтому во Владике начали собирать из нескольких мотов - один.
Сейчас все будет еще хуже. Покупать моты нужно будет с дозиметром и механиком который может выявить утопленника.
хотя я в Питере б.у. взял с рук, и почти 2 сезона откатал, пока не попал в дтп...
В Мотошколе А - точно есть.
у них же бесплатные лекции по выбору мота, экипа и прочему...
ZZR тяжелый больно... Катал на таком...
На мой, субъективный, не предвзятый взгляд Барыги!!! Не в кубах соль, а в посадке... :)
Ну и, странно что мы не поговорили тут о защите!!! :)
Защита - мозги... Если их нет, и правда, на велосипеде разложишься... :)))
Мозги защита - если ты, а если - тебя..?
Сначала защита - потом мот! - правило покупки мота 1.
Поскольку лег на третьем повороте после выезда из салона - подтверждаю правильность.