НА что вы готовы, ради того что бы прокатиться на мотоцикле...

Остальные виды спорта: НА что вы готовы  ради того что бы прокатиться на мотоциклеПо требованию людей, чья идея создания опроса, отвечать должны девушки у которых нет своего коня...
Включаем сооброжение.. Пишем.....
997 комментариев
avatar
вы что народ ..без морды ну никак нельзя ездить))))))))ыыыыыы
avatar
Вик, ну так доедь до Парка и покатайся. Можешь вечером приехать покататься на парковке у радуги, места там дофига, а далее как решишь, можешь домой а можещь и в гости заехать.
avatar
Я очень хочу ездить на мотоцикле в роли пассажира и в роли водителя, но проблема есть, я не умею пока на нем ездить и у меня нет спутника который умеет это делать!!!! Мне очень нравятся спортбайки..... Делайте выводы....
avatar
Я готова на многое!!!, главное что бы результат стоил того!!!!
avatar
Блин.... вот так и пожалею, что не на спортбайке езжу....))))
avatar
Спортбайки, в качестве средства передвижения вторым номером, нравятся только тем, кто в таком же качестве никогда не пробовал чоппер!!!)))) Рекомендую настоятельно!!!!
avatar
я на спорт байке езжу!!!!!
avatar
да воще спорты рулят))))))))))))))))))
avatar
Рулит обычно водитель, а вот когда мотоцикл сам по себе рулит - это уже страшно.
avatar
Сергей, присоединяюсь. если байк сам едет, это очень страшно. и как правило такая "повадка" часто проявляется у литровых и более байков. они любят "показать харакктер".
avatar
А разве чоперы не литр или более?
avatar
#660 А если пробовали, и все равно нравятся спорты, что делать?)
avatar
мужики посоветуйте мотоцикл хрупкой девушке.На чем лучше девушкам ездить?велосипед и ролики ,не предлагать.Какой мото подойдет даме?
avatar
Из мотоциклов даме(начинающей и хрупкой) очень подойдет либо Стид 600 кубовый либо Интрудер 750 кубиков. Их плюсы - небольшоие габариты и малый вес. Ну а если вдруг душа лежит к швейным машинкам(эк я вас))))) - тогда для начала не больше 400 кубов, что там япошки делают я не знаю, это к нашим спортбайкерам вопрос))
Отвечая на предыдущий вопрос - "чопперы" делают и 150, и 250 и даже целых 400 кубов( у меня 1500), но это брать нельзя, больно маленький ресурс у двигателя это раз, и совсем хилые движки это два.
avatar
Согласен. у меня 400, так я вою с ним в униссон, глядя на старших братьев)))
avatar
обалдеть.Спасибо!!!)))))))))))
avatar
Продолжая отвечать на вопросы мониторозрителей))
Стида бы я рекомендовал брать в крайнем случае. У Интрудера, при всей его извращенной конструкции(если у японцев вообще сумеречный гений, у сузучьих инженеров вообще походу крышу рвет), есть большой плюс - кардан(так и хочется пафосно сказать: кардан - выбор настоящего мужика))). Ибо с цепью намучаешься, особенно с ногтями, бугага)))
И вообще. Спасибо копытами не цокает и ушами не прядет ;)
avatar
ахаха!!!Ну простите меня,господа байкеры(или мотоциклисты,кому как больше нравится).Коня нету больше(((такой период в жизни...
Когда куплю собственного,хоть до синей попы катайтесь)))
avatar
Серег, я таки не понял)) Ты инртудер хаешь или хвалишь?))))
avatar
Еслиб я сам знал, сказал бы))
Не, Инт очень неплохой аппарат, правда для его самостоятельного обслуживания приходится часто произносить заклинание "узкоглазые идддиоты!")) к тому же лично мне он не нравится внешне - слишком тощий.
Звиняйте за оффтоп))
avatar
это обычный - тощий с тонким передним колесом. А classic оч даже ничего)))
Ты уж расскажи об перепетиях обслуживания интро.... Ибо мне с этим сталкиватся...Ну, если не сложно, конечно... можешь в личну. а то нас отсюда выпнут за оффтоп))))
avatar
Товарищи Мужчины!!! Возьмите меня на какие нить покатушки!!! Очень хочу!!!
avatar
спс)))Выбрала Интрудер...на одного байкера больше.))совсем скоро.
avatar
А, и еще))) походи по салонам, посиди. Для людей небольшого роста(я ж не знаю как ты выглядишь) Интрудер может показаться тяжеловатым. У Стида центр тяжести все-таки чуть пониже.
avatar
Настасья, по традиции этого топика крайне необходимо расшаривать свою анкету со своими фотками)))) сильно сомневаюсь, что кто-то повезет кататься цветок ромашки)))
Дмитрий, речь шла о Интрудере в 750 кубов, 1400 конструктивно такой же. Потом суза сделала рестайлинг модели, добавив 1400 мотору еще почти 100 кубиков и кардинально поменяв внешность. так появился Классик. С той же внешностью они запустили 800 мотор, дав ему мерзкое для русского уха имя Волуша. Я мечтал о полуторалитровом Интрудере, пока не наткнулся на свой Вулкан. После покатался на полторашке интрудере и понял, что не прогадал. Ибо тракторный завод Кавасаки сделал реальный бульдозер)
Я не оффтоплю, я немного отвлекся)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.