НА что вы готовы, ради того что бы прокатиться на мотоцикле...-9

Андрей, девчонки думаю пытаются усиленно въехать, о чем это ты ("ездил я на BT 023 по сравнению с мишкой не о чем... ", "пока у пилот роад 2СТ на в спорт-туристическом сегменте конкурентов нет..." ) ))))))))))))))))))))))))))))

Ты на каком-то левом BT 023 ездил.
Правильные держат просто супер.

Вчера офигенно погоняли )))
Фотки и водосы в альбомах )

ахах, а я вчера до дома еле доехал=) сегодня уже решил сезон закрыть=)как по мылу

Ахахахах ))))))))))))))
Мы еще стантили ))))))))))))))))))))))

сейчас многие вынужденно стантить начнут :-)

я первый сезон на мотике,подскажите!остаток протектора влияет на сцепление по мокрой? просто за сезон почти сточил протектор,но по теплой погоде даже в проливной дождь мотик управлялся очень хорошо. а вчера в +3 и дождь скользил реально как по льду. был бы протектор жив,это бы поменяло дело?

дело не только в протекторе но и в мягкости резины.
Дубовая практически не держит.
Дубеет от возраста и от холода.

бридж 020,состав очень мягкий.в холод сухой гонял отлично.но как чуть мокро все,мне и интересно,протектор бы дело поменял.мне сравнить пока просто не с чем

Протектор мало влияет

"я первый сезон на мотике,подскажите!остаток протектора влияет на сцепление по мокрой? просто за сезон почти сточил протектор"

Убить резину за один сезон - вау. Причем за свой первый сезон... у человека явно денег много и на байк и на колеса.

Минимальная глубина протектора - 0.8мм
Если глубина протектора меньше - меняй резину.

020 - это 5-ти компонентная резина с увеличением мягкости, очень хороша для длинных путешествий. Правда ее больше не выпускают. Серия 021 была неудачной, а вот новая 023 - является хорошим выбором для дальняя и для города.

ахах,денег не много=) мотик хорнет 250, резина пришла с износом проц 60 и так как очень мягкая так точилась быстро. плюс я 10 т.км. накатать успел=)

Протектор очень влияет.

А его отсутствие - практически самоубийство на дорогах.

На сликах - только на треке.

ну вот я припарковался=(до мая наверно

Nikolay Moto-Instructor Vyglazov
По секрету скажу что слики (Б/У)гораздо пизже всей 2х компонентной резины (даже новой).
И спорить бесполезно я это каждый день сам наблюдаю

Пизже слика в дождь может быть только нарезанный слик )))

я по теплу если честно тоже не заметил разницы сухо-мокро!хотя посередке протектора вообще нету.но вчера страшновато стало=)

Уже ездить вообще не рекомендую, это очень опасно...
Щас одни идиоты уже наверное ездят типа меня ))))

почему, по опыту можно наверно=)неспеша! но мне стремно первый сезон скользячкой закончить.начал со скользячки,заканчивать не хочу=)

Скажу так что переднее колесо срывает постоянно ))
Ну заднее при попытках вилли тоже )))
Зато дрифтовать вооще сказка ))))

Николай.
Пизже - это - бестее? : )))

Дима, я словов-то таких не знаю, пизже... только по контексту можно догадаться, что оно значит.

"По секрету скажу что слики (Б/У)гораздо пизже всей 2х компонентной резины (даже новой). И спорить бесполезно я это каждый день сам наблюдаю"

- спорить?! о чем?! ты наверно пока в аварии из-за лысой резины (слики) не попадал, и не читал, и не смотрел.

- погугли про аква-планирование

- любую новую резину необходимо "прикатать", а для этого нужно проявлять особенную осторожность в вождении на первых 200-300км, пока колеса новые, т.к. поведение новой резины непредсказуемо. Необходимо избегать резких ускорений и резких торможений.

"Зато дрифтовать вооще сказка ))))" - осторожнее с дрифтом, смотри не убери кого-нибудь.

я тоже дрифтую на чоппере)

Выехали кучкой в иксы на звенигородской, после может на приморку улетим )