Байк для начинающего

он плох тем что он уже устарел))) вот и все можешь другое в голову небрать!!!
а все остальное на этом уровне типа: шумный мотор,плохие передачи,посадка и все в этом духе - это знаки отличия одного мопеда от другого!!! тут тебе не кто непоможет сам выбирай. делай статистику плюсов и минусов всех этих марок(что найдешь естественно) и делай выводы!!! мой тебе совет: если нет друга разбирающего в мопедах и сам еще не знаток: найди мопед тебе подходящий по виду,там цвету,деньгам(мы не трогаем щас технические вопросы,так будет проще) и выкладывай его данные сюда,а мы уже поможем дальше. В том плане,что хотя бы кто-то опишет его плюсы или минусы так тебе будет проще!!!
получится мировая тема с твоим вопросом))) я думаю люди откликнутся,а это будет поверь. Ща народу делать нехрен сидят дома на форумах,это тебе на руку,потому как летом обычно всем уже не доетого,если только какая то поломка до которой самому не допереть,сам так начинал))) давай дерзай!!!

да еще!!! половина так называемых форумчан просто тупо угарают,так что необращай внимание на их тупые посты,они просто сами нихрена не знают,ездят на новых дорогущих мопедах,а остальное сервис сделает!!! они и не парятся!!! у тя просто все впереди,поверь этот путь начинания с нестоль дорогого и стильного мопеда лучше!!! это как получить права и сесть за убитый ваз)) ты его полностью переберешь и будешь доволен тем что ты ето сам сделал!!! опыт дружок много стоит!!!

нинаких денег не хватит его купить а в жизни пригодиться и не раз особенно настоящему байкеру!!!
во меня сегодня пробрало))) это не я))) ну вообщем суть ты понял!!!

купить убитый ваз и полностью его перебрать - значит сделать ваз....т.е. ваз останется вазом.....после этого всеравно ты не сможешь перебрать какую-нить V12 движку, так что опыт бывает разный...

чувак базовые знания - вот что я имел ввиду!!! а дальше бесграничны наши просторы, один - все-равно подразумевает нескольких людей!!! как говорится: "Одна голова - хорошо,а две - лучше". Тут каждый понимает как знает.

короче, решил я тоже тут отписаться.
я хочу купить недорогой мот в первый раз.
опыт у меня равен нулю и знания тоже.
вопрос вообще такой:
стоит ли брать новые моты типа Минск, короче, производителей из СНГ?
ИЖ, Урал, не знаю, что там есть еще (они еще выпускаются ли)?
там кубов 125-200 вроде, вам щас смешно будет, а я хочу знать, чем они плохи/хороши.
для первого мота нищеброду пойдет?

извини в савкоциклах не разбераюсь вообще,серьезно!!! у меня первый мот и первый опыт вождения - это зизер!!!

спасибо, Игорь.
я так понял, что все равно что купить сначала, если денег мало, главное - ввязаться в бой, а там по обстоятельствам )
буду зарабатывать бабло, получать права и покупать, отталкиваясь от денег )

так делают многие,так что не парься и бери что сможешь - главное чтоб это было два колеса))) но совет не бери 125 даже для начала,табуретка и всего лишь - никакого кайфа!!! а на большой кубатуре не советую сразу выкручивать газ,чтоб типа от других не отставать))) пускай они едут как хотят, а тебе для начала надо к нему привыкнуть,подружиться,слиться воедино(в идеале),научиться правильно пользоваться тормозом,т.к. газ все умеют выжимать))) при такой учебе меньше вероятности,что где-нибудь слетишь на дороге,хотя у всех поразному это дается!!! я на второй день разложился на дороге на 130, повезло была ночь без встречек)) чуть почку не потерял от серьезного ушиба ну и там по мелочи, вот бездуманное выкручивание газа,но я прошел этот период и наконец-то научился ездить. но этот путь сам понимаешь не очем(ущерб своему здоровью и мотоциклу) а тебе оно надо - нет. делай выводы!!!

учту твои советы, Игорь.
возможно, мне нужны были не ТТХ байков, а именно небольшая поддержкка, что я и получил )

Вася такой Вася
а у твоих друзей есть моты типа минска.....они бы тебя на нем поучили немного,на нем же на права можно было бы сдать,а потом свой нормальный купить

нет, у друзей нет.
перед покупкой мота я похожу на курсы вождения.
хотя отдавать 5 штук за это жаль и лучше бы поучиться нахаляву с друзьями.
пока таких друзей нет.

у тебя есть вообще знакомые байкеры?

если как следует пороюсь, найду одного-двух.
поговорю, чтобы подсобили, так гораздо легче будет.

правда, с одним нет контакта, видимся только случайно.
а вторая - моя бывшая дамосель, там вообще глухо )
и мот у нее для кросса.

но мысль хороша, буду искать контакты с владельцами этих ваших железных коней )

ты знаешь что,походи по каким-нибудь рок клубам,тусовкам...знакомся с людьми,поналаживай связи! все равно к началу сезона пригодится!!!! на мотофест будет с кем ехать

да да!согласна!я со своими именно так и познакомилась!

ага Катюха! а на счет заказа я у Юры спрошу,он до сих пор из москвы не приезал

=)
особенно улыбнул камент от девушки )
сразу вспомнил пару анекдотов.
спасибо вам за советы )

хм хм,что же за анекдоты?? и вообще что за предвзятое отношение к девушкам??

Cristal Hard 'n' Heavy Baker:
у меня к девушкам самое нежное отношение, я их даже люблю иногда.

пример анекдота:

http://bash.org.ru/quote/56008

а как это к этой теме относится?

ну, просто мне приятно с вами общаться.
а цитата - пример того, что байкеры лучше познакомятся с симпатичной девушкой, чем со мной, например.
щас я ее подожму (цитату).

одно дело познакомиться,а другое влиться!

точно, это два разных дела.
девушки - возможно, самое лучшее, что случается в нашей жизни.
если что )

Мне подвернулся Днепр-11 с коляской 98 г.в. с пробегом 11 км. Поездил, купил Урал Вояж. Нормально, без падений. Кубатура не главное, на мой взгляд. Главное трезвый ум и ответственность. А опыт придет с практикой.