главное движка - проверить нет ли посторонних шумов компрессию не плохо бы замерить(но при этом надо знать сколько она должна быть и умело сравнить с пробегом) а дальше уже смотреть расходники и тд - если чтото сильно изношено или подтекает - торговатся но если двигло вот вот умрет - смысла заморачиватся нету тебе нужен ктонить из мотосервиса - но при этом он должен быть спец а не лох! причем на лоха шансы нарватся одинаковы
Да Дмитрий это опять я ! )))))) я накоенец избавился от машины и теперь точно собираюсь брать мот ! зимой когда будет более всего дешево и экип надо взять ! кстати что посоветуете так чтобы надежный и недорогой !
Мне было проще. Я в Питере потратил неделю за компом. выбрал магазины и поехал покупать. Сеть только для выбора....
Да и покупать экип без примерки не стоит. У шлемаков размеры ползут в зависимости от производителя. Защита, а уж тем более боты. только мерять. Тело в течение года меняется, и только Вы сам знаете как... Соответсвенно по регулировкам увидите подойдет Вам экип через три месяца или не подойдет.
Комбез дает максимальную защиту. Но очень неудобен для повседневной езды по делам.
Составной - удобнее. Но все равно для езды по делам не очень подходит (мнение офисной крысы)
Все остальное - обходные варианты: повседневная езда, либо - стиль (американский).
Лучшая защита в одежде - титан, карбон (уголеволокно) Но это ОЧЕНЬ дорого. Пластик - дешевле. Но не такой прочный.
В куртках бывает мягкие пенки и пропилен. куртки бывают с зашитой спины и без. Тогда защиту спины (вставка из пластика) приходится докупать отддельно.
Еще есть варианты комбезов с горбом или без горба. Горб для скоростей за 200. Так что не принципиально. Но - дополнительная защита спины. Хотя... парень в комбезе с горбом на 400-м зизере... Это не очень. ИМХО.
Вообще Вам мало кто чего подскажет. Подбор экипа под себя - опыт. Иногда дорогой : )))
)))))) ну я не думаю что буду все время на мотоцикле и спать на нем ! я скорее собираюсь катать по республике по горной дороге и трассе и наверно вечерком по городу маленько ! городишка у нас мелкий и особо в нем не поездишь так как полно дебилов и дароги не айс ! а для трассы я думаю все таки лучше какой нибудь комбез ну во всяком случае надо будет проконсультироаться с местными ребятами хоть я пока никого не знаю из них !
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
человек знающий все досконально в спортах - может банально ничерта не понимать в чеперах ,кросачах,эндуро....
компрессию не плохо бы замерить(но при этом надо знать сколько она должна быть и умело сравнить с пробегом)
а дальше уже смотреть расходники и тд - если чтото сильно изношено или подтекает - торговатся
но если двигло вот вот умрет - смысла заморачиватся нету
тебе нужен ктонить из мотосервиса - но при этом он должен быть спец а не лох!
причем на лоха шансы нарватся одинаковы
Это опять Вы... : ))))
Берите в хорошем салоне. Будет чуть дороже. Но не ошибетесь.
Мотоциклизм, это та сфера, где надежное не бывает дешевым : )))
Из общедоступного Суоми,IXS,
Альпинстар - дороже.
Есть еще шлемы Лазер. Не советую. Бюджет - дерьмо.
И вспомните мой совет. Начните именно с экипировки:
Шлем
Перчатки
куртка или черепаха (полная)
Наколенники
Боты
(это при любом раскладе)
Дополнительно:
Штаны (австралийцы неплохие делают)
И шортики (защита под штаны).
На начало экип обойдется миниму в 30-35 тыс. руб.
Но он стоит этих вложений.
В сезоне падал дважды. Помогло : )))
Только в комбезе бывает жарко...
А при жаре в 30, черепаха на голой тушке самое то...
Ну и футболка поверх...
Да и покупать экип без примерки не стоит. У шлемаков размеры ползут в зависимости от производителя.
Защита, а уж тем более боты. только мерять.
Тело в течение года меняется, и только Вы сам знаете как... Соответсвенно по регулировкам увидите подойдет Вам экип через три месяца или не подойдет.
Но очень неудобен для повседневной езды по делам.
Составной - удобнее. Но все равно для езды по делам не очень подходит (мнение офисной крысы)
Все остальное - обходные варианты: повседневная езда, либо - стиль (американский).
Лучшая защита в одежде - титан, карбон (уголеволокно) Но это ОЧЕНЬ дорого.
Пластик - дешевле. Но не такой прочный.
В куртках бывает мягкие пенки и пропилен.
куртки бывают с зашитой спины и без.
Тогда защиту спины (вставка из пластика) приходится докупать отддельно.
Еще есть варианты комбезов с горбом или без горба. Горб для скоростей за 200. Так что не принципиально. Но - дополнительная защита спины.
Хотя... парень в комбезе с горбом на 400-м зизере... Это не очень. ИМХО.
Вообще Вам мало кто чего подскажет. Подбор экипа под себя - опыт. Иногда дорогой : )))