Подскажите что взять новичку !
Всем прива планирую этим или следуюшим летом приобрести Моц.Выбирал долго и выбрал 3 подходящих по характиристикам.Выбераю между.Suzuki Babndit 600
Yamaha xj600n
Honda CB600 (Hornet) - незнаю что это значит поясните плиз)
Для меня важно комфорт, скорость,разгон с места,Надежность!=-)))Я понимаю что запросы большие но всеже думаю между ними есть разница ,жду отзывов о байках)))Планирую брать примерно 1994-1998 года.Пишите тут , и в Личку мне))
бери SV400S и епи себе мозгу бас в твина , отличная тяга и бодрое ускорение вплоть до максималки + ветровичек хороший и с виду бомба и выпускать их вроде начали с 1998ого года ну + еще Suzuki bandit , Yamaha FZ 400 , Kawasaki xanthys 400 это дорожнички я сам подбираю погляди на них пойми что лучше что красивше Hondy CB 400 , CB 400SF и Cb1 не бери , они какие то бездушные некрасивые чисто средство передвижения
Это ваше сугубо личное мнение.. Хоть я и не являюсь почитателем данных мотов, но на сервисе мне сказали что они намного и гораздо надежнее бандитов, и потом по общему мнению они больше подходят для новичков, менее резкие и более легкие в управлении
По вечерам телочек цеплять и со светофоров пулять или для ежедневных поездок?
Как выбираю я:
Класс выбираеться из логики , сначало приглядывался к спортам потом подумал логически что такое спорт это вилли стоппи и езда в "красной зоне" то есть аппарат 93 - 95ого года будет убит в зюзю да и пластик да красиво но в себе я не уверен хотя катал немного на своем 150 куб но оч скоро понял 150 ваще не обьем просто велик только с мопедками тягаться .Так вот про пластик на спорт я подумал что приложу 100% свой я ронял оч часто хорошо он без пластика... Так же посмотрел на цены и подумал а сдалось оно мне?! на 20 - 25 тысяч дороже чем дорожники
О туристе и думать не стал тот же спорт в плане пластика + тяжелые и неповоротливые ( у брата турист ззр 400 катался не айс свой пусть и не так весело идет на разгон зато рультся явно веселее , хотя как все пишут ззр почти у всех 400ок в разгоне проигрывает ) ну так вот отпали туристы
После посмотрел на дорожные и неоклассики ну и так прикинул народ часще всего берет их научиться ( новичек крутить моц в красной зоне и всячески насиловать не станет если он не камикадзе ) моторы на многих из них от спортов 400ок тех годов немного дефорсированные , платика нету , габариты малы и тут я понял что неплохо мне подойдет именно этот класс ибо "бешенная" динамика спорта мне в городе не нужна
Чоппер - извините не мое долго даже причитываться и изучать не стал ну мне кажеться чоппер не для паренько молодых
кросс - так же грязь мясить не по мне
И дальше я тупо попер по маркам Yamaha , Suzuki , Kawasaki и Honda
Выбрал 4 варианта внешне и внутренне более меннее мне подходящие
Мои критерии выбора тут:
Чем проще узлы и агрегаты тем меньше вероятность чему то сломаться этим меня порадовала Sv400 всего 2 цилиндра уже экономия на свечах=) Охлаждение маслянное это проще намного ну и много слышал такого типа В твин не убиваем хотя на мой вкус бред смотреть нужно конкретно взятый мотоцикл о модели говорить в целом не стоит.Ну внешний вид + вес решали решающую роль. Так я отобрал из огромной толпы японских 400ссм мотоциклов 4 мотоцикла Yamaha Fz400 , Suzuki Sv400s , suzuki bandit 400 и Kawasaki Xanthus , как я препологаю поступить дальше тоже весьма логично :
1.Продать старый мотоцикл
2. добавить к этой сумме заработанную
3.взять в долг или еще как нибудь
4.Собрать все это вместе и пересчитать ( я думаю это самый трудная стадия )
5.дальше буду сидеть искать мотоциклы уже избранные мной в интернете звонить по обьявлениям
6. схожу погляжу мотоцикл с кем нибудь своим кто более менее шарит если он скажет ну так на вскидку что нормально то ...
7.Я попытаюсь договориться с хозяином чтобы мот прошел за мои деньги полную диагностику , а после диагностики можно прекрасно торговаться у тебя можно сказать будут все козыри на руках ты знаешь все минусы мотоцикла и можешь спокойно торговаться
8.Купить и КАТАСЯ =)
Вот такая у меня нехитрая система =))