Разбился самолет ярославского Локомотива
В аэропорту Туношна при взлете упал самолет ЯК-42 с основным составом "Локомотива", летевший в Минск на матч с местным "Динамо". Всего на борту было 37 человек, пока известно только об одном выжившем. На месте работают спасатели, сообщает "Ярновости".Как сообщают очевидцы, самолет представляет собой груду обгоревшего железа. Выживших, скорее всего, будет немного. Сейчас на месте работают сотрудники правоохранительных органов.
"Чемпионат.com" выражает соболезнования родным и близким погибших.
Так че,завтра игра будет?
Как рассказал главный врач больницы Александр Дегтярев, у Галимова 90% ожогов, в том числе ожог верхних дыхательных путей, ушиб легкого и почки. Все, что сейчас могут сделать врачи, это поддерживать хоккеиста лекарствами, ему была сделана вентиляция легких. С такими страшными ожогами ни о какой операции пока не может быть и речи.
На помощь ярославскому хоккеисту летит врач из Москвы – руководитель ожогового Центра Института хирургии имени Вишневского, президент Всероссийского общественного объединения комбустиологов «Мир без ожогов» профессор Андрей Алексеев. Все надеются, что Александру Галимову все же удастся выкарабкаться из тяжелейшего состояния.
К хоккеисту приезжали жена, отец с матерью. Их ненадолго завели в палату, а следующую встречу назначили только на 7 часов утра.
Помним.скорбим(
К данной минуте опознаны тела трех погибших – это хоккеисты ярославского «Локомотива» Марат Калимуллин, Александр Калянин и Александр Васюнов.
Первые два были опознаны родителями игроков, а личность Александра Васюнова определили судмедэксперты.
ребята, скорбим вместе с Вами....
Омск, вспомните кем был для нас Саша Вьюхин!! Это невероятно!((((
1. Аникеенко Виталий Сергеевич (защитник)
2. Бахвалов Юрий Алексеевич (видеооператор)
3. Беляев Александр Владимирович (техник/массажист)
4. Баландин Михаил Юрьевич (защитник)
5. Васюнов Александр Сергеевич (нападающий)
6. Вашичек Йозеф (нападающий)
7. Вьюхин Александр Евгеньевич (вратарь)
8. Дитрих Роберт Генрихович (защитник)
9. Демитра Павол (нападающий)
10. Зимин Андрей Валерьевич (врач)
11. Калимулин Марат Натфуллович (защитник)
12. Карповцев Александр Георгиевич (тренер)
13. Калянин Александр Игоревич (нападающий)
14. Кирюхин Андрей Анатольевич (нападающий)
15. Клюкин Никита Сергеевич (нападающий)
16. Королев Игорь Борисович (старший тренер)
17. Кривоносов Николай Иванович (тренер)
18. Куннов Евгений Геннадьевич (массажист)
19. Кузнецов Вячеслав Михайлович (массажист)
20. Лив Стефан Даниэль Патрик (вратарь)
21. Марек Ян (нападающий)
22. МакКриммон Брэд Байрон (главный тренер)
23. Остапчук Сергей Игоревич (нападающий)
24. Пискунов Владимир Леонидович (администратор)
25. Рахунек Карел (защитник)
26. Сидоров Евгений Владимирович
27. Скрастиньш Карлис Мартинович (защитник)
28. Снурницын Павел Сергеевич (нападающий)
29. Собченко Даниил Евгеньевич (нападающий)
30. Ткаченко Иван Леонидович (нападающий)
31. Траханов Павел Сергеевич (защитник)
32. Урычев Юрий Олегович (защитник)
33. Чурилов Геннадий Станиславович (нападающий)
34. Шувалов Максим Алексеевич (защитник)
35. Ярчук Артем Николаевич (нападающий)
36. Салей Руслан Альбертович (защитник)
Незадолго до трагедии под Ярославлем глава МЧС России Сергей Шойгу встречался с журналистами «Комсомольской правды». Министр принимал нас на подмосковной базе Центра по проведению операций особого риска «Лидер». Говорили о многом, и об уроках минувших трагедий в том числе. Вот что ответил министр на вопрос о том, как сделать нашу авиацию более безопасной.
- Выскажу свое личное мнение - не как министра, а как гражданина. Что бы я сделал, чтобы самолеты стали падать реже? Во-первых, для нашего Севера, Сибири и Дальнего Востока выделил средства для покупки порядка 1500 новых самолетов вместимостью 10 - 15 человек. Самолетов, у которых приделываются лыжи, чтобы они могли садиться и на озера, и на реки. Так делается на Аляске, в Канаде, например. Там самолет на пять мест - это очень распространено, как «Жигули» для наших граждан... А во-вторых, необходимо дать деньги на приобретение новых больших пассажирских самолетов для нашей страны. Надо сто «Аэробусов»? Давайте сто купим. Надо двести - давайте двести. Купим столько, сколько нужно, и прекратим наши стенания по поводу поддержки российского авиапрома. Потому что мы живем сегодня и сейчас. И хотим безопасно летать сегодня и сейчас. А не тогда, когда наш производитель самолетов будет поддержан, бодр и весел. Тогда, я думаю, старые самолеты падать не будут.
Про что я и говорила в начале своего диалога здесь..
Магомед ТОЛБОЕВ, летчик-испытатель, Герой России:
- Преследуют и будут преследовать беспрерывно! Пока не будет полного госконтроля над авиаперевозками. Пока все частные авиакомпании не будут подчиняться единым летным законам!
Геннадий ГУДКОВ, замглавы Комитета Госдумы по безопасности:
- К сожалению, это закономерный процесс. Сегодня самолет, вчера спутник, позавчера пароход... Идет деградация нации по всем направлениям.
Юлия ЛАТЫНИНА, журналист, публицист:
- Ну что тут скажешь. Инфраструктура разваливается. И не только в авиации, но и в автотранспорте, речном флоте и так далее. Это не касается только «Мерседесов», которые покупают чиновники.
Кирилл ХОЛОДЕЖ, инспектор по контролю авиационной безопасности, Саратов:
- Потому что жизнь ничему не учит. Як-42 упал недалеко от взлетной полосы, как и в Петрозаводске. Что, после этого обновили авиапарк? Производство комплектующих? Решили проблемы с ценами на топливо? Ага, покивали, что самолеты старые, и дальше летаем.
Сергей ГУРИЕВ, ректор Российской экономической школы:
- Кончился запас прочности у советской техники. Властям надо стимулировать бизнес к обновлению оборудования и честно бороться с коррупцией. Регулирование у нас жесткое, но оно не выполняется. Дал взятку - и плыви-лети без лицензии на дырявом корыте...
Павел ШЕРЕМЕТ, телеведущий:
- Не боимся ни бога, ни черта, живем одним днем, все пущено на самотек. Никто не ценит жизнь человека. Может, когда вокруг Москвы никого не останется, к этому начнут относиться серьезнее?
Семен АЛЬТОВ, писатель:
- Я два года назад выступал перед этими замечательными ребятами… Не хочется мрачно шутить, но не нас преследуют катастрофы, а мы преследуем катастрофы. Это все наше разгильдяйство.
Игумен Петр ЕРЕМЕЕВ, ректор Российского православного университета:
- У нас большая страна, и, как в любой большой семье в отличие от малого семейства, возникает ощущение, что трагедии случаются чаще. Но каждая трагедия переживается как личная боль.
Дмитрий, слушатель радио «КП» (97,2 FM):
- Потому что во главу угла у нас поставлено извлечение прибыли, а не человек. И не только в авиации, а во всем.
Сергей, читатель сайта KP.RU:
- На самом деле в мировой статистике мы вряд ли в лидерах по ЧП. Нам же никто не рассказывает о катастрофах в других странах.
Опять над полем едкий дым…
Ушла команда. Время встало…
Скорбим о вас, скорбим, скорбим…
на грбли теже наступать
уже привычка вековая
глупо и молча умирать
народ привык к чужому горю
и все готов простить, забыть
и мне уж кажется порою
здесь ничего не изменить.....