Всем Привет!! Я очень хочу прыгнуть!!! Решила прыгать самастоятельно с 900 м.!!! Была полна решительности!!! Уже сходила на 1 занятие!А сегодня эту инфу нашла:
"Прыжки с десантным парашютом Самое главное, о чем должен предупредить любителей дешевизы - прыжки на таких системах парашютов на Западе не производятся из-за высокой степени травматизма. Во всем мире круглые купола используются только в армии. Статистика показывает, что травмируется в различной степени тяжести (от вывиха до переломов) один человек из 10 - 15 впервые прыгающих.
Основная причина в невозможности запомнить человеком краткий 3-ех часовой курс устной подготовки и грамотно применить полученные знания в экстренной ситуации. А таких ситуации может быть множество - приземления на лес, воду, линию электропередач, автостраду и т.д. Поймите, десантника, для которго предназначана эта техника, "обкатывают" месяц на тренажерах, различных упражнениях и тестах, прежде, чем допустить к прыжку. По своему опыту тандем мастера могу сказать, что в необычной для человека ситуации прыжка мои клиенты частенько забываю, что и когда они должны сделать, хотя их курс обучения состоит всего лишь из двух "железных" правил и трех команд, которые необходимо выполнить. Знаю четко, что при подходе человека к открытой на высоте двери мысли из головы выветриваются со скоростью забортного ветра. Коротко расскажу об остальных "плюсах" такого прыжка. 1. На аэродром вы должны приехать не позже 10 часов утра, чтобы в 10:30 из вашей толпы составили учебные группы. Строго в этом составе вы и прыгнете в дальнейшем. Соответственно хорошо выспаться вы уже не сможете. А это очень сильно влияет на внимательность. 2. Курс обучения длится не менее 3-ех часов, поэтому теорию вы закончите не раньше 14:00. Половина выходного дня уже потеряна. 3. Таких как вы перворазников на аэродроме человек сто как минимум. Поэтому время, когда будет прыгать ваша группа - неизвестно. Это может произойти под самый закат солнца (так было со смной) или не произойти в этот день вовсе. 4. Одевание и подгон такой системы парашюта процесс не быстрый и без помощи инструктора невозможный. Приготовтесь к тому, что вам прийдется простоять туго затянутым ремнями и с грузом 30 кг не менее часа. Садиться и разбредаться при этом нельзя. К тому же на голове у вас будет невообразимая каска "смерть мотоциклиста". Все это вместе взятое плюс час на солнцепеке или морозе создают на самый лучший эффект. 5. Ваш парашют является неуправляемым и летит он "куда Бог пошлет". Даже при правильной выброске после прыжка прийдется пройти примерно километр от точки приземления до точки сбора неся на себе всю аммуницию. А распущенный парашют "весит" больше, чем уложенный в ранец. 6. Погода имеет привычку стремительно меняться. При силе ветра более 4 м/с прыгать вас не допустят. Будете ждать пока он не утихнет и наслаждаться видом приземляющихся на паршютах-крыльях спортсменов, которым ветер не помеха. Соответсвенно в этом случае не все из вас успеют прыгнуть в день обучения. Помехой может послужить и низкая облачность, столь не редкая для наших краев. 7. Ах да, совсем забыл, есть еще ограничения по возрасту, весу - не более 85 кг и здоровью. Если вы не достаточно спортивны, то можно и не пытаться ехать на аэродром. При прыжке же с тандем-мастером таких ограничений нет. 8. Ощущения свободного падения вы не получите. Парашют раскроется через 2 - 3 секунды после отделения от самолета, на высоте 700 - 800 метров. В итоге день потерян точно, здоровье - как повезет. если все вышеперечисленное вас не останавливает и определяющим является стоимость, то вперед, но помните, что вас предупреждали... !!!"
Стало как то страшновато!!! Или это просто реклама тандем-прыжков???
Я одного не пойму - при чем тут стоимость и дешевизна? Не знаю, как для других, а для меня самое привлекательное в 800 метрах - прыгнуть ОДНОЙ! Я бы с удовольствием с 4000 прыгнула и заплатила бы больше, но кто разрешит?
To Надежда Ильинская: Для вас девушка и всех остальных статистика... Парашют Д-6,который является рабочей лошадкой ВДВ РФ, имеет показатели ОДИН отказ на МИЛЛИОН ПРЫЖКОВ!!! И то отказы происходят всегда в следствии человеческого фактора,а не отказа системы!!! Он допускает и прощает такие вещи, которые на зарубежных аналогах является смертельными!!! Думаю,это как раз доказывает,что о Вас перворазниках как раз заботятся инструктора!?) P.S. про переломы)) Люди,желающие самостоятельно прыгнуть с парашютом, ДЕРЖИТЕ ноги при приземлении ВМЕСТЕ!!! и травм не будет)))
to Искандер Гирфанов: Ну как ты называешь блокировочный шнур,страховка, в простате "рыжая")),ваще то не всегда стоит на парашютах)) в армии без них прыгал,да и потом довадилось прыгать еще на Д-6 в РОСТО так там сразу по принятии системы снимали их,что бы перворазники не парились,а то забудут про нее и с "ливаком" приземляются))
Если уж и снимать "рыжую", то заодно и голову с РП. Да, дубы надежные парашюты, да стоит прибор на ОП. Но есть аксиома - на запаске должен быть прибор!
и никакого сравнения между самостоятельным прыжком и когда ты как на экскурсии.....именно такое ощущение в тандеме,мой первый был самостоятельный с 1000 метров, и уже тогда я поняла, что не смогу с этим завязать. а тандем- прыгнул, и можно забыть.
Алиска (=ЫЫыЫыЫЫыыЫЫ=) Бугога как он прыгнул ? в тамдэме ? Инструктора не уволили ? или он сам спортсмен ? если сам прыгает то ничего , бывает ...люди шею сворачивают а ноги ерунда, кости, главное мозг
я первый раз прыгал самостоятельно с десантным куполом и получил адреналин тогько тогда когда приземлился и посмотрел на небо, где летел АН-2 и сказал про себя "не ну нехрена себе я дал..." вот так вот ... теперь хочу самостоятельно затяжной сделать прыжок =)
А я признаюсь честно сама не смогла выпрыгнуть ......ВЫКИНУЛИ=) Зато второй раз смело шагнула в пустату. Кстати не верьти тем кто говорит что первый раз самый страшный.Вранье.Т.К. Первый раз еще ни чего не сооброжаешь,а второй разум УЖЕ присутствует и колотит весь полет , в отличии от первого раза когда получаешь внеземное наслождение.
люди которые прыгали, кто нибуть живет из вас в Питере?z очень сильно хочу прыгнуть в свободном падении, у всех ребят спрашиваю где в Питере есть прыжки с прашютом никто незнает, или же говорят один в одном месте, другой в другом, если есть ребята которые прыгаю где нибуть в Питере или под Питером отзовитесь, встретимся и покажете мне это место, просто уже дух захватывает как сильно этого хочу.напишите пожалуйста.
"Прыжки с десантным парашютом
Самое главное, о чем должен предупредить любителей дешевизы - прыжки на таких системах парашютов на Западе не производятся из-за высокой степени травматизма. Во всем мире круглые купола используются только в армии. Статистика показывает, что травмируется в различной степени тяжести (от вывиха до переломов) один человек из 10 - 15 впервые прыгающих.
Основная причина в невозможности запомнить человеком краткий 3-ех часовой курс устной подготовки и грамотно применить полученные знания в экстренной ситуации. А таких ситуации может быть множество - приземления на лес, воду, линию электропередач, автостраду и т.д. Поймите, десантника, для которго предназначана эта техника, "обкатывают" месяц на тренажерах, различных упражнениях и тестах, прежде, чем допустить к прыжку. По своему опыту тандем мастера могу сказать, что в необычной для человека ситуации прыжка мои клиенты частенько забываю, что и когда они должны сделать, хотя их курс обучения состоит всего лишь из двух "железных" правил и трех команд, которые необходимо выполнить. Знаю четко, что при подходе человека к открытой на высоте двери мысли из головы выветриваются со скоростью забортного ветра. Коротко расскажу об остальных "плюсах" такого прыжка.
1. На аэродром вы должны приехать не позже 10 часов утра, чтобы в 10:30 из вашей толпы составили учебные группы. Строго в этом составе вы и прыгнете в дальнейшем. Соответственно хорошо выспаться вы уже не сможете. А это очень сильно влияет на внимательность.
2. Курс обучения длится не менее 3-ех часов, поэтому теорию вы закончите не раньше 14:00. Половина выходного дня уже потеряна.
3. Таких как вы перворазников на аэродроме человек сто как минимум. Поэтому время, когда будет прыгать ваша группа - неизвестно. Это может произойти под самый закат солнца (так было со смной) или не произойти в этот день вовсе.
4. Одевание и подгон такой системы парашюта процесс не быстрый и без помощи инструктора невозможный. Приготовтесь к тому, что вам прийдется простоять туго затянутым ремнями и с грузом 30 кг не менее часа. Садиться и разбредаться при этом нельзя. К тому же на голове у вас будет невообразимая каска "смерть мотоциклиста". Все это вместе взятое плюс час на солнцепеке или морозе создают на самый лучший эффект.
5. Ваш парашют является неуправляемым и летит он "куда Бог пошлет". Даже при правильной выброске после прыжка прийдется пройти примерно километр от точки приземления до точки сбора неся на себе всю аммуницию. А распущенный парашют "весит" больше, чем уложенный в ранец.
6. Погода имеет привычку стремительно меняться. При силе ветра более 4 м/с прыгать вас не допустят. Будете ждать пока он не утихнет и наслаждаться видом приземляющихся на паршютах-крыльях спортсменов, которым ветер не помеха. Соответсвенно в этом случае не все из вас успеют прыгнуть в день обучения. Помехой может послужить и низкая облачность, столь не редкая для наших краев.
7. Ах да, совсем забыл, есть еще ограничения по возрасту, весу - не более 85 кг и здоровью. Если вы не достаточно спортивны, то можно и не пытаться ехать на аэродром. При прыжке же с тандем-мастером таких ограничений нет.
8. Ощущения свободного падения вы не получите. Парашют раскроется через 2 - 3 секунды после отделения от самолета, на высоте 700 - 800 метров.
В итоге день потерян точно, здоровье - как повезет. если все вышеперечисленное вас не останавливает и определяющим является стоимость, то вперед, но помните, что вас предупреждали... !!!"
Стало как то страшновато!!! Или это просто реклама тандем-прыжков???
Для вас девушка и всех остальных статистика... Парашют Д-6,который является рабочей лошадкой ВДВ РФ, имеет показатели ОДИН отказ на МИЛЛИОН ПРЫЖКОВ!!! И то отказы происходят всегда в следствии человеческого фактора,а не отказа системы!!! Он допускает и прощает такие вещи, которые на зарубежных аналогах является смертельными!!! Думаю,это как раз доказывает,что о Вас перворазниках как раз заботятся инструктора!?)
P.S. про переломы)) Люди,желающие самостоятельно прыгнуть с парашютом, ДЕРЖИТЕ ноги при приземлении ВМЕСТЕ!!! и травм не будет)))
Ну как ты называешь блокировочный шнур,страховка, в простате "рыжая")),ваще то не всегда стоит на парашютах)) в армии без них прыгал,да и потом довадилось прыгать еще на Д-6 в РОСТО так там сразу по принятии системы снимали их,что бы перворазники не парились,а то забудут про нее и с "ливаком" приземляются))
вот так вот ...
теперь хочу самостоятельно затяжной сделать прыжок =)
Зато второй раз смело шагнула в пустату.
Кстати не верьти тем кто говорит что первый раз самый страшный.Вранье.Т.К. Первый раз еще ни чего не сооброжаешь,а второй разум УЖЕ присутствует и колотит весь полет , в отличии от первого раза когда получаешь внеземное наслождение.