А когда они сажали свои огороды возле аэродрома они не думали тогда что ли что на них будут регулярно керосин сбрасывать? )) Что ж теперь жаловаться........
Когда они выклянчивали огороды - были худые и бледные, с заискивающими глазами, а теперь: чудо-богатыри пузатые!!! НЕЛЬЗЯ в полосе отчуждения вокруг аэродрома электрические провода натягивать - они это знают, и нервничают
Конечно не посыпали, это так на уровне приколов или когда совсем достанут. А Аэродром на этом месте был с 37 года потом в пятидесятых его военные бросили и вновь возродили уже парашютисты + летчики на частных самолетах в 2004 годую Искали место для аэродрома, и узнали случайно что тут он когда-то был, приехали расспросили старожил, оказалось что на месте старой взлетки. дорога проселочная идет, ну расчистили взлетку грейдером и обнаружили идеальную нрунтовую ВПП. Так что дачники по сути и не знали когда строились что им такое счастье привалит. А вот деревенские, тоже возмущаются, а ведь в тридзать седьмом небось молчали, да и в 41 первым когда с аэродрома на москву немцы летали, то же небось не вякали. А сейчас расспустились в конец. Пару лет накотали всей деревней письмо в администрацию района, что самолеты закрязняют окружающую среду, что их шума в деревне (дословно): куры не несут яйца, У коров пропало молоко., ну и т.д. Администрация аэродрома подготовила офицальный ответ. Что самолеты у нас бензиновые и соответственно вреда от них меньше чем от деревенских тракторов. Что Администрация и спортсмены Аэроклуба сожалеет, чт ов результате шума самолета куры не несуться, А коровы не доятся, и просит немедленно сообщить если в деревни перестенут рожать бабы, мы приедем и обязательно поможем. В Администрации просто Ржали читая оба письма.
Веселый у вас там аэродромчик :)) Я когда впервый раз прыгал с 1000м с Д6, то как-то увлекся пейзажиками, да и время полета хотелось продлить) В итоге я залетел на склад военской части и чуть не сел жопой на колючую проволку:) Солдатик был немножко удивлен :)
Я считаю наиболее экстримальным это те же 4000 но не тандем,а под стабилизатором когда тебя 2 инструктора придерживают. Здесь тебе и свободное падение(хоть и со стабилкой) и самостоятельное приземление. А из предложенных вариантов считаю 800 м интерестней,как по мне то на первый раз Д-6 привлекательней так как есть 3 сек под стабилкой и эффект "дерганья" кольца). Жаль только что он не так хорошо управляем как Д-1-5у,но все же есть шанс попадания "на точность в кольцо". Sincerely yours
летом прыгал, с инструктором. после приземления, снова возникло желание совершить прыжок. захотелось "распробовать" его. такое ощущение было, как будто знаешь это, но не можешь вспомнить название. очень хорошие и позитивные чувства после прыжка. а страха нет, его как будто выдувает из тебя сильным напором воздуха. ТАНДЕМ однозначно.
Владимир Мазур А как это так: с 4000 тысяч со стабилизацией и при этом два инструктора держат? Под стабилкой скорость в 1,5 раза меньше! 50 м/с в свободном падении и 35 м/с со стабилизацией, Видео в студию пожалуйста :))))
:)))) супер!!)))))))) был как то взлет АН2 и все студенты классики - кт с тэшками, кто с дубами. сидим мы значит уже в самолете, но еще на земле и прикалывамся:а давайте , что бы не страшно было формацию забацаем, а выпускающий базой будет))))))). Наш выпускающий то все слышал и как то так резко побледнел и быстро отказался)))))))))))
НЕЛЬЗЯ в полосе отчуждения вокруг аэродрома электрические провода натягивать - они это знают, и нервничают
Фу какие мы злые..))
Администрация аэродрома подготовила офицальный ответ. Что самолеты у нас бензиновые и соответственно вреда от них меньше чем от деревенских тракторов. Что Администрация и спортсмены Аэроклуба сожалеет, чт ов результате шума самолета куры не несуться, А коровы не доятся, и просит немедленно сообщить если в деревни перестенут рожать бабы, мы приедем и обязательно поможем.
В Администрации просто Ржали читая оба письма.
мухахахахахаха,сил нет,под столом корчусь!!!=)
Я когда впервый раз прыгал с 1000м с Д6, то как-то увлекся пейзажиками, да и время полета хотелось продлить) В итоге я залетел на склад военской части и чуть не сел жопой на колючую проволку:) Солдатик был немножко удивлен :)
А из предложенных вариантов считаю 800 м интерестней,как по мне то на первый раз Д-6 привлекательней так как есть 3 сек под стабилкой и эффект "дерганья" кольца). Жаль только что он не так хорошо управляем как Д-1-5у,но все же есть шанс попадания "на точность в кольцо".
Sincerely yours
Да все это фигня! Лучше с 800 м в тандеме - вот это реальный кайф!!!
ты прыгал?)))экстримал)))))))
супер мото))
А как это так: с 4000 тысяч со стабилизацией и при этом два инструктора держат? Под стабилкой скорость в 1,5 раза меньше!
50 м/с в свободном падении и 35 м/с со стабилизацией, Видео в студию пожалуйста :))))
а я то все думала, зачем АФФникам на первых уравнях два инстуктора))))
был как то взлет АН2 и все студенты классики - кт с тэшками, кто с дубами. сидим мы значит уже в самолете, но еще на земле и прикалывамся:а давайте , что бы не страшно было формацию забацаем, а выпускающий базой будет))))))). Наш выпускающий то все слышал и как то так резко побледнел и быстро отказался)))))))))))