Вы выпускаетесь в МКК?
По сабжу)
Я выпускаюсь.
По разным причинам: потому, что вожу в походы детские группы, потому, что хочу получать разряды, потому, что хочу иметь официальные инструкторские корки и т.д.
Основной момент - включенность в систему, которая позволяет обеспечивать более высокий уровень безопасности, нежели у неорганизованных туристов.
У кого еще какие соображения?
Я выпускаюсь.
По разным причинам: потому, что вожу в походы детские группы, потому, что хочу получать разряды, потому, что хочу иметь официальные инструкторские корки и т.д.
Основной момент - включенность в систему, которая позволяет обеспечивать более высокий уровень безопасности, нежели у неорганизованных туристов.
У кого еще какие соображения?
11 лет ходил без бумажек. О чем пожалел, когда год назад повел горную 3-ку и надо было региться у спасов.
Теперь срочно подтверждаю опыт :-).
Регистрация позволяет:
- повысить уровень безопасности и оперативность реагирования спасов на случай "если что".
- при наличии маршрутной книжки проще решать проблему ментов, погранзоны, заповедников и вообще, на чиновников (от вокзала до мэрии) бумажка со штампом действует умиротворяюще, могут даже помочь :-).
- в некоторые места ПСС без маршрутки просто не пустит (и будет права, в общем)
насчет того что ПСС не пустит - такого быть не может. не имеют права. не пустить могут только погранцы в погранзону и егеря в заповедник.
Главное - безопасность. Бумажки же для меня лично не очень важны, а вот моим молодым амбициозным участникам справки в жизни могут пригодиться. Опять же, как верно подметил Антон, в Средней Азии любая бумажка с печатью является аргументом для общения с властями.
Хотя, конечно, мы ходим иногда и в незаявленные походы. Обычно это Хибины или Карелия. В Хибинах всегда заходим к спасателям и сообщаем о маршруте.
Хотя попыток взять под контроль коммерческий туризм, например, на Алтае, почти не совершается (не слышал, по крайней мере), а именно в этой сфере туризма происходит больше всего несчастных случаев.
Сергей, Вы хотит сказать, что оформление маршрута будет осложнено поборами и доп. формальностями? Ведь по существующим правилам, когда маршрутная книжка оформлена, больше никаких поборов быть уже не может (кроме посещений заповедников и погранзон).
Бред не требовать информации, она-то полезна, а наказывать подобным образом.
Хотят страхования, а ни одна - НИ ОДНА - страховая компания не соглашается страховать туристов выше "тройки". Единичные случаи только для эксклюзивных случаев, в качестве рекламы.
Кто-нибудь видел договор м/у ТССР и МЧС о взаимоинформировании?
Говорят, есть такой документ.
"Излишняя суровость российских законов компенсируется необязательностью их выполнения". Интересно, это когда-нибудь изменится?
Спутниковый телефон тоже не выход. Те же спасы подтверждают, что даже если бы у группы Черника был спутниковый телефон, в каньоне он не работал бы.
А большая часть рек 5-6 прорывается именно в каньонах. А уж о попытках первопроходов и говорить нечего, только глубочайшие каньоны в глубоких долинах.
В этом году река не пустила в порог, пришлось обходить вокруг. Сам порог сжат стенами по 200 м, так чтобы его обойти пришлось подняться метров на 600. И это в невысокой Джунгарии.
Ужесточится контроль. С точки зрения безопастности это важно! А что важнее безопастности?!!:)))
А суровые законы начинают выполнятся тогда, когда появляются финансовые интересы у государства. например лицензирование и налоги.:)))
а то я как правило в одиночки хожу дикарем;)))
Регистрация у спасателей в ПСС также происходит намного проще и логичнее при наличии маршрутной книжки. Разница и в проведении спасработ.
МКК, являясь основным регулирующим органом в спортивном туризме (выпуск/невыпуск на маршрут, разряды, чемпионаты и прочее), выполняет и функцию обеспечения безопасности и адекватности подготовки группы сложности маршрута.
И это, на самом деле, намного важнее.
Для одиночек МКК полезно тем, что
1) в высокие категории просто не пойдешь один (есть, конечно, солисты и на 5-6 к.с., но их мало выживает :-)), там обязательна проверка квалификации. А чтобы ее пройти, нужен "бумажный" опыт начиная с 1 к.с., т.е. дружить с МКК нужно с самого начала
2) МКК дает официальную бумагу - основание для общения с милицией, чновниками и прочим служивым людом. Который с большой вероятностью в лучшем случае пальцем не пошевелит, чтобы помочь, а в худшем - просто заберет для выяснения личности.
3) МКК упрощает общение (регистрацию) в ПСС и решение финансовых вопросов в случае "если что"
4) Есть официальное подтверждение твоей квалификации. Хотя никто не мешает быть асом по факту и "новичком" с т.з. МКК.
5) Иногда МКК помогает решить вопросы финансирования похода, спонсорства и прочее.
Резюме - МКК необходима при работе с детьми, упрощает вопросы регистрации и безопасности на маршруте. И еще - там работают действительно опытные ребята и их добрый туристский совет не повредит.
Это полезно как раз тем, что есть руководители, которые помогут с первыми официальными участиями, как правило, есть новички, которых можно водить в первые "руководства", они могут дать ценный совет и так далее.
В более сложные уровни институционализации вообще проще входить не одному, а принимая во внимание довольно сложные (для новичка)Правила, так и вовсе необходимо. Чем самому читать Русский турист и вникать в кучу сложностей, лучше адресно задать конкретные вопросы)
Увы, тоже боимся возможных проблем с МЧС и властями, т.к. гайки начинают закручивать. Хотя в Слюдянке, например, в МЧС ставят на учет и без маршрутки, мы это делали в позапрошлом году.
Зато в Карелии рботал когда, там не МКК, а так формальность, но и инструктора проверенные люди зато!
Кирову можно посочувствовать... А может пробовать регистрироваться в других городах? По месту прохождения маршрута,например? "Геморой" то же не слабый, но может проще чем тот что есть?:))
А бюрократизм в МКК объясним. Приходит группа регистрироваться - вот мы такие опытные все! А откуда это знать то? Если что - отвечать! Байки травить - это все мастера. "Плиз" подтверждение былым подвигам. Докажи - что реальный опыт есть. А подтверждение пока одно - справки. Других не придуманно.
А справки, в свою очередь, без реального отчета с фото и видео подтверждением прохода группой маршрута и прпятствий тоже не дадут...По крайней мере не должны бы.. :)))) И чем выше категория - тем, на мой взгляд, оправданее бюракротизм. Еще не плохо бы проверять не только справки, (этак категории с 4-й) но и личную подготовку группы, умение вести спасработы, исправность и наличие заявленного снаряжения. Так раньше и делали - теперь редко.
Но и крайности в данном деле не допустимы. Смысла "динамить" группы и заставлять их "пробиваться" в еденички-двойки вобще не вижу!!! Помогать надо, а не тормозить! Как люди опыт получат, если исключить человеческий подход, а опираться только на бумажки!?
Пишите все что знаете по этому вопросу!