
Михаель Шумахер! В интервью журналу AutoMotorSport в 1996 году (год его перехода в Феррари) он сказал что пришел в формулу 1 чтобы побеждать..., и он выполнил свое обещание сполна.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Эдуард Абрамов
жаль, не застала его в действии... люблю таких.
ты не прав.
Это люди из разных эпох, это легенды формулы 1, и они не сравниваются...
Ты не сажал его в "болиды" Сенны. Ты же не сравниваешь его с Фанхио.
Да он был необычайно талантлив и упорен, а главное "обезбашен" на трассе, за это его и полюбили, и сам энцо говорил ему: Ты очень хорош, но если не начнешь выигрывать - я тебя уволю. У меня есть это интервью, и я могу его залить если нужно.
Его карьера к сожалению закончилась трагически.. и чем-то банально... как это не прискорбно....
Да он заслужил уважение, но даже если это твоя точка зрения, ты не прав.
И единственное что сравнивало его с Нувулари это его "нелюбовь" жать на тормоза..А в осном это один из лучших гонщиков Формулы 1.
И я помему-то уверен, что ты невидел даже половины гонок своего кумира, потому что твой коментарий какой-то странный.
дело не в машинах и эпохах, а в отношении к гонкам: для всех это была борьба за титул или какие-то локальные цели, Жиль же просто стремился быть быстрейшим и побеждать, везде и всегда... в дождевой первой квалификации в Уоткинс-Глен-79 ливень был настолько силен, что трек в некоторых местах был буквально затоплен, и на трассу выехало только 8 машин... Шектер, напарник Жиля, был среди них, и, по его признанию, очень рисковал, рисковал, поставил лучшее время, но его тут же перекрыл Вильнев... на 11(!) секунд! Жак Лаффит в боксах в глубочайшем потрясении качал головой и говорил: "Этот парень с другой планеты, совсем с другой"...
дело не в болидах, титулах и регалиях... дело в масштабе личности, я не говорю, что Сенна хуже него, просто он чуть-чуть другой... он также относится к величайшим личностям и гонщикам за всю историю, но в том, что важнее всего лично для меня, он Жилю уступает. всегда, в любой ситуации он бился до конца, спокойному доезжанию предпочитал обгон, и при этом был очень корректен, открыт и дружелюбен, чем заслужил любовь и коллег, и болельщиков, да, он сломал и разбил столько машин, и лишился стольких побед и возможно титула в 79ом... но неужели это так важно? у одного слезшего с пальмы чемпиона их больше, но большинство гонщиков в то время просто плюнули бы ему в рожу... а Жиля боготворили...
а смерть... у Жиля была "теория бреши" - по его убеждению, в любой дорожной ситуации, на дороге или же на гоночной трассе, всегда есть брешь, через которую можно из нее выпутаться... в зольдере такой брешью он посчитал траекторию справа от Масса, и теория дала сбой....(((( а твое заявление, что я неправ, это глупость, в таком вопросе приоритеты расставляют эмоции... а у меня до сих пор при прочтении статей о Жиле или просмотре вообще какого бы-то ни было материала о нем в горле ком встает...
PS. На тормоза не давили Кеке Росберг и Мэнселл... а с Нуволари мне в память врезалась гонка 38го года, когда его машина загорелась, он, в пламени, стоя, довел машину до боксов, там пересел в машину напарника и, обгорелый, финишировал четвертым... зачем? он и так был легендой и далеко небедным человеком... и за такие поступки его любили, и любили Жиля, когда он терял антикрыло и финишировал так третьим...
PPS. Обязательно смотреть все гонки? Я, как бы тебе сказать, в 82ом году еще на этом свете не присутствовал... а видел я его лучшие гонки - Монцу-78, Дижон-79, Хараму и Монако 81го, Зандворт-79, даже ту проклятую Имолу-82...((( этого хватает